По задней подвеске:
На классиках (фазер и сибиха) стоят примитивные проставки (один конец крепится к какому-то треугольнику и аморту - могу ошибаться, лучше у кого-нибудь глянуть, или напишу позже). Проставка (2 штуки) - пластина определенной длины с двумя крепежными отверстиями на противоположных концах. Изготовить элементарно. Этот способ не влияет на настройки самой подвески, а только изменяет "высоту по седлу". Какова конструкция подвески? Где глянуть можно?

неее... ребята тут сначала нужно поднять передок а уж потом выставлять задок... ибо перед поднять сложнее и конструктивно есть ограничения... а задок уже выставлять под возможности переда...

www.hdlparts.com/fiche_section_detail.as...year=2011&fveh=39663
Здесь должно быть видно, как регулировать преднатяг пружины.
К чему крепит гайка под номером 4? Вожможно, можно выточить туда удлиняющую вставку?

Тут маятник
www.hdlparts.com/fiche_section_detail.as...year=2011&fveh=39661

Передняя подвеска.
www.hdlparts.com/fiche_section_detail.as...year=2011&fveh=39661

Конструкция перьев разная! Что сильно усложняет задачу. Внимание на левое и правое перо!

Borov пишет:
Про это я и говорю. Только изготовлю проставку сам под любой размер.

Borov, первая ссылка показывает аморт от Fury, у него-то как раз регулировка преднатяга есть, а вот у моего коня визуально две контрящиеся корончатые гайки, но крутить их некуда - резьбы нет, загадка.
Нижнее крепление переделать проблемно, поскольку в маятнике стоит шаровой шарнир, как на эндуриках, а вот верх аморта через сайлентблок крепится посредством П-образной пластины к раме. Вот этот-то П-образный кронштейн и можно удлиннить к низу.
Да, замена аморта от Фури тоже дело не из дешёвых - 600 убитых енотов будет стоить

Пока писал увидел сообщение про разные перья - это у Фурии, одно перо на отбой - другое на сжатие работают. У меня перья одинаковые, слава богу.

Заметил, что на фури. Поправил. Выглядит так же. Посмотри..

Вот мой аморт

Вопросов по задней подвеске, как я понял, нет.
А выступы не на гайке регулировки?

С точки зрения логики конечно если есть выступы, то должно регулироваться, но с Круизом вертели-вертели - резьбы не нашли, такое осчущение, что это два стакана, запрессованных друг в друга

а что вам даст регулировка преднатяга? выше то он по любому не станет...

если б на нём регулировался преднатяг, то одной проблемой меньше стало (он помимо того, что низкий, ещё и мягковат)

мягкость это неизлечимо... надо менять... неужели из этого ничего не подойдет...www.motolom.ru/catalog.php?category=3
хотя бы с переделками...

И чего я на фуру все смотрел

как то на слете видел довольно оригинальный способ поднять морду.
под перья выточены проставки. точнее даже не проставки а удлинители что ли. диаметр такой же как и у пера, вкручиваются вместо верхней пробки в перо (длинна у них была см 5)
думаю хороший токарь и болванка из нержавейки тебя спасет