Спасибо, но работы над ним ещё не закончены...

Толстый пишет: вот что должно получиться... Паша это делает неосознанно...)))

недовтыкс-недоголда-перешадова....

Sэr...ЙОЖИК пишет:
завидовать — нехорошо.

Толстый пишет:
Не было у меня шадовы, не знаю как она ложится, но на интерстейте регулярно скребу подножками.

Как у тебя с турбулентностью (buffeting), в голову не бьет на высоких скоростях?

Вот, соббсно, мой мот:

а что ветровик не регулируется по наклону и высоте?

Ах вот ты мне хде попался, рыбий глаз
Из к/ф Не может быть
нас уже двое!

Moheve пишет: Нет не регулируется, только с помощью доработок

Всё познаётся в сравнении...
В пятницу была нисталирована пневмоподвеска, вывод - для нормальной езды категорически непригодна!
Годится только для небольшого променада типа нагОру-снятьдевок-обратно. Работает совсем неадекватно.
Буду сегодня возвращать всё назад, иначе в затяжном повороте с кочками убраться можно запросто.

Паш, а что значит неадекватно?
у неё что, регулировок никаких нету?

У меня брательник на Кашку ставил и нормально вроде ездил... Может действительно с регулировками поиграть???

Ну регулировки две - одна высота, а вторая жесткость.
При максимальной высоте отшибает в обратку неподецки. Увеличиваешь жесткость - есть адекватная работа, но при этом очень жестко становится, как на сухаре.
У меня есть конечно подозрение: данная подвеска выпустилась для Фури, которая на 30-40 килограмм легче Интерстейта. И просто не хватает давления компрессора, чтобы накачать до нужного значения.
Ну и конечно против физики не попрёшь, воздух - сжимаемое вещество, а жидкость - практически нет.
Про давление факт подтверждается тем, что подвеска поднимает мотик только пустой, стоит на него сесть - нехватает давления компрессора и он не поднимается.

Мож компрессор апгрейдить?

Просто нужно закачивать МАЛИНОВЫЙ ИЛИ КЛУБНИЧНЫЙ вкус воздуха. (а пацаны то не знают!!!)

!