Варда(обычный, не гелевый) так быстро устать не должна.
Может зарядка поможет.

P.S. а толкнуть не сложно, не автомобиль

Не, обычный... Зимой в теплом гараже стоит, но тоже по весне сдох, прикурил от машины, заряжал на моте и до сих пор крутил исправно, а тут вот недельку постоял и кирдык... щя погоняю денек другой посмотрим ) Он крутил сразу, знач заряд идет, просто не держит (

Пасиб, что толкнул ))) С Алиской расталкивать веселее было бы, но дольше ))))

Наткнулся на статейку. Поковырялся сегодня с измерительными приборами и получил следующие данные - сопротивление обмоток на генераторе 0,5 Ом, выдаваемое напряжение на холостом ходу 20-25 вольт, на высоких оборотах 70-80. РР проверял как указано в статье, вроде все нормально. Но сегодня на полностью заряженном новом аккуме встал на МКАДЕ.
Посему вопрос: где я не прав, и кто может помочь с отладкой неполадки с электрикой?

по хорошему, надо с тобой пересечься и самому посмотреть- померить...
посему вопрос, где ты есть?

походу или акб скончалась, или зарядки нет, или слишком большая нагрузка на генератор...

Вань, попробуй так - вечером, полностью заряжаешь аккум, проверяешь показания на нем. Ставишь на мот, утром смотришь показания. Второй вечер, опять заряжаешь полностью, но уже на мот не ставишь и смотришь показания. Если будет большая разница - в система сидит коза. У меня аккум за ночь высаживала кнопка питания люстры. Ее замена решила все проблемы. Я до сих пор с тем же аккумом езжу.
И эта... а откуда инфа что проблема в РР??
И еще - в прошлом году осенью встал из-за перебора потребителей. Люстра+музыка+аварийка в междурядье. Все.

poner пишет: Ответил в личку

Зевс пишет: Понимаешь, проблема в том, что мот глохнет на ходу, и с толкача по ходу движения уже не схватывает. Перед выездом стоял заряд 13,8 после того как заглох померил - 10,2(

А из потребителей - не стоковое что есть?

Зевс пишет: нет, был, судя по всему, свет, но до меня не дошел

Все остальное сток? Лапмочки все по мануалу? Прикуриватель и прочая лабуда, вплоть до питания навигатора. И с чего вдруг началась проблема? Просто так выгорело первое РР?

лампочки не смотрел, всё началось с того, что я заглох и запуститься смог только от машины прикурив

И так для справки - а ты мерил напряжение на работающем моте??? При увеличении оборотов и при исправном РР стрелочка должна немного вверх поползти

Т.е. Я правильно понял ситуацию - ты заглох, прикурил, доехал, решил купить новый рр и аккум. Купил. Опять заглох. Я ничего не пропустил?

Не совсем ясно, как глохнет ? (На холостом, на ходу)
Иногда бывает, что просто бензин зальешь левый и из-за этого проблемы пуска и т.п.