просто отписать мало буит,надо будет тему с фотоотчётом замутить для тех кто не может в живую посмотреть))

Viper пишет:
)))Гавно вопрос! Тока ждать надо......это напрягает.

Ту Nord: У меня такая ж железяка как и у тебя. И не в обиду Кириллу, но наши с тобой мнения о нулевике и прямотоках совпадают. А ремешок сцуко дорогой, но по мне так главное чтоб надёжен оказался......Была ни была. У дрифтеров об этом девайсе только лестные отзывы, потому и я разродился. А поставить взад цепочку всегда можно)))

поставил прямотоки (иглы) от кобры.........ничего не настраивал......валит точнее валил тоже на все цифры....

асфальт приподнялся слегка..........вот теперь курю.......

стоит прямоток,нулевик,дино-джет.самые большие из комплекта 160-тые жеклеры.вваливыет чума.на 1-й если тронутся ,при отпущенном сцеплении резко крутануть ручку газа,черная полоса от жженной резины довольно длинная.при переключении на 2-ю+резко отпустить сцепление и газку потдать,козлит.прибавка в мощности и приеме оочень ощутимая.

Mr.Malina пишет:
статья утеряна?

Да нет, просто сайт же "переехал"....хостинг другой.....иль х\з как это правильно уж сорри....ну короче в адресной строке ZOG уже нету.

Stelsz пишет:
Заметил и я этих товарищей.
Списался с ними. Впечатление двоякое. Никакой конкретики.

Спросил- "что входит в комлект для моей аси 98-го?"......попросил поподробнее о жиклёрах и т.п. и мол можно ли дополнительные сразу прикупить.
Сначала написали всё тоже, что в дискрипшине (а там ой как много чего в сравнении с тем же диноджетом....даже то, что за 5 уёв сверху готовы прислать проект-брошюру "как самостоятельно забацать синхронизатор".. )
Пишу им- мол сЭры, но о вашей продукции "никто и ничего и нигде", ...так и пишу, что срри, но это похоже на покупку "кота в мешке", неужели состав вашего набора "топ сикрет". Мол у диноджета же есть PDF, почему у вас не так.
Отвечают- наши наборы не из дешёвых (хотя 42.5 бакса весит а диноджетовский 75), каждый комплект включает разные части, мол это точно знает наш инженер. И если настройка не получается с тем, что внутри, то высылают бесплатно то, что по мнению их инженера должно работать.
Пишу снова- Если так, то такая настройка может затянуться месяца на 2, а это ахтунг.....мол неужто вам сложно доложить дополнительные жиклёры (которые я оплачу дополнительно) ....и размеры которых я готов сказать сразу, если вы скажете какие уже включены в кит.
Отвечают- ..для этого надо открывать "программу".....а пока мы не увидим оплату дёргаться не будем.

Вот такие вот эти товарищи.....ХЗ. Пока думаю.

вижу мощнейшую ориентацию на клиента и гибкий подход. чёрт возьми, что за продавцы...

Собственно завтра забираю Джет кит. Возникла конечно же куча вопросов по установке. Прошерстил тему Satge 1 от DKV. Кроме него, Инженера, и Малины кто-то устанавливал джет киты? Особенно интересуют люди на 750 Асях. Фильтр менять? Ни разу в карбы на Аське не лазил, не снимал. Есть затыки какие?

Эгегей! Механики! Забор Джет кита перенесен, но вопрос то, остается открытым.

Я ставил сразу как в мануале на джет кит написано, приняв во внимание комментарий Ммалины о том, что округлять нужно в сторону более холодного климата.
трубы и фильтр уже стояли к тому моменту.
лошадиности прибавилось заметно. дальше экспериментировать не стал. и так слишком много (:

Хм, там в Джет-ките какие-то сверла лежат. Это что, под новые жиклеры карбы рассверливать надо? Страсть!
А вот нулевик не хотелось бы, как-то не доверяю им как-то, по нашим-то грязным дорогам...)

Stelsz пишет:
Ну теперь более-менее спокоен я, хоть без фанатизма установка проситекает. А вообще, пойду-ка я инструкцию почитаю =)

А фильтр обязательно вот такой вот?



Со штатным никак не оставить? А то абыдно, меня в августе прошлого года, совсем новый =)

Кость, скорее всего да. Я буду фильтр менять. Только по твоей ссылке дороговато. С доставкой выйдет столько же сколько в Москве - 1900 р.