предлагаю здесь в этой теме , объединить все вопросы тех плана требующие точной диагностики через понюхать потрогать и послушать и тем не менее проблема озвучивается и шадовод хочет услышать кучу предположений по своей болячке , дабы потом напрячься и пойти к спецам , или все таки наслушавшись ,чего то поделать самому.

начну с себя :
мот нет нет не работает на холостых оборотах ,появился запах бензина (не сильный , но есть).
достаточно сложно ловится нейтраль (задолбался ее отлавливать)
что планирую сделать: заменю свечи , проверю все на предмет трещины на бензопроводе.
по сцеплению , немного отпущу натяжку тросика ( увеличу свободный ход) проверю затяжку педалей и креплений связанных с передачей усилия от рычага на руле до рычага в крышке мотора.

ну а теперь велком : кидайте еще советы и предположения по лечению недугов , а я буду внимать

Может несу чушь, ибо пьян, но, вроде, тросик наоборот надо чуть подтянуть (как бы выжать), что бы усилие от мотора к коробке передавалось меньше.

я когда писал что ослаблю , - руководствовался тем что при попытке поймать нейтраль лапка переключения с легкостью проскакивает выше , как бы нет фиксации , вот я и подумал что отпустив немного должно все правильнее заработать, хотя....

[quote="Евгений Ш" post=99535 при попытке поймать нейтраль лапка переключения с легкостью проскакивает выше .... [/quote]
лови её с небольшой перегазовкой.

перегазовка при переключении до после или во время

во время

попробую

Евгений Ш пишет:
Внимательно следи за маслом на предмет попадания в него бензина.

СТОмотолог пишет: лови её с небольшой перегазовкой.[/quote]
Леш, а ты качество подкрутил? Лучше стало?

Товарищи, есть такая проблема - богатая смесь. Стабильно. Грешу на клапана(тут еще обнаружился дым во впускном коллекторе.), ибо масло не горит, воздушник новый. И вот еще, если прислушаться, то слышно работу клапанов, насколько это должно быть вообще отчетливо слышно? С какого, скажем так, расстояния?

Внимательно следи за маслом на предмет попадания в него бензина.[/quote]

думаешь пошел бенз в масло? в прочим все может быть , фенькс.проверю

Уровень влияет. Если воздушный фильтр в порядке.

Вот вам гимнастика для ума )))

Мотоцикл стоял неделю. Завёл, вытянув наполовину подсос. Сначала минуту работал нормально, потом начались перебои, выхлоп стал заметно чёрным. Подсос вытянул полностью, обороты все равно менее 1000 (по тахометру). Поработал и заглох. С трудом завёлся, поднял обороты газом, на повышенных оборотах вроде работает, но вибрации вроде выше обычных, и выхлоп чёрный. То есть не так чтобы чёрный дым валит, но заметно что он не прозрачный.

Слил бензин, залью другой, проверю состояние свечей и воздушного фильтра, хотя и то и другое практически новое (после межсезонного обслуживания проехал не более 150 км). Что ещё может быть? В регулировку карбюратора не лез.

кхмм.. внезапно перестал ехать на высоких оборотах. Открываю газ - байк не ускоряется и тупит-пердит. Я бы сказал, что он захлебывается.

Заехал в сервис вчера, открутили воздушник - там было масло, перелили мне на ТО. Продули фильтр - поехал хорошо, вроде бы без провалов.

А сегодня снова та же ситуация и даже хуже - в определенный момент на высоких оборотах байк начинает чуть ли не умирать: дрожит и почти глохнет. Воздушник снял - сухой.

Смотреть карбы? Топливный кран? Подскажите! завтра в дальняк в 6 утра..

Аккум цел? глянь на всяк случай