Шапа пишет:
Вроде, если грубо округлить, почти поллитра.

Доброй ночи, уважаемые знатоки. Вопрос от Кости из Москвы:

В верхней трубе взрывается смесь, мотоцикл "тупит и не набирает обороты", как тут в одноименной теме.
Карбюратор вычищен, свечи новые, патрубки новые-целые, воздушник новый. На винты качества оба карба отвечают. Но один работает хорошо, а второй беднит (так ведь по симптомам?).
Вы можете спросить: "А что с поплавками?". И я отвечу - трижды разбирали и выставляли разные уровни. Безрезультатно..

Помогите. Начинаю забывать каково это - ездить свободно и беззаботно.

insane_kin пишет: давление мерял по цилиндрам? Если нормально, такая тягомотина была, но только с уралом, пока не выкинул карбюратор. Поменяй местами карбюраторы, если запасного нет.

Nikolaevi4 пишет:
Манометра нет, да и как это делать не знаю.

Проверял при чистке карбюратора целостность мембран?

_Artem_ пишет:
Да, обе мембраны целые и в хорошем состоянии.

Карбы местами не меняются, это не Урал.

Ёжик пишет: разве есть передний и задний карбюратор? и при разделении(чего делать не следует)они не взаимозаменяемы? Да и симптом похож на прогар выпускного клапана, всё таки надо проверить давление макси метром, но все эти советы лишь:волшебное лечение мотоциклов дистанционно по интернету и телефону

вот посмотри на позиции 7,8, и 10 партнамберы 16100-МАА-K00 в сборе,16101-МАА-K00 передний , 16102-МАА-K00 задний.

появилась проблема мот работает на холостых при разгоне проявляются все симптомы недостатка топлива , при исследовании проблемы выяснил что разбух бензо шланг от насоса до карбов в результате почто полностью перекрыл проход топливу причем на изгибе, а так снимаю шланг топливо идет нормально ставлю на место хрен там. , в общем заменил шланг и поехал мотц. теперь новая проблема появилась- на повышенных оборотах напряжение падает до 12 вольт а то и ниже и мот начинает работать с пропусками зажигания стрелянием в глушак и под конец вся приборка погасла и мот заглох предпологаю коротыш убил предохранитель на 30А .

ребят кто понимает в этом или было подобное прошу предположить что посмотреть ? так что лишних тело движений не делать.

Посмотри под сиденьем реле стартера и контакты на нем, 30А предохранитель там же. У меня там поплавилось все и глушак постреливал, опосля, как убрали - перестал

там поменяны все провода и контакты проверку начал именно с этого разема

Жень, уже писал об этом Понер и Я у тебя лектричество болеет, давай меряй обмотки и РР не бегай по темам возьми тестер и померяй все и все разъемы от гены проверь РР самое слабое место!

Евгений Ш пишет: Из-за батарейки такое может быть. Такая же хрень была,потух,заглох при подъёме.Не вышло завести с толкача,под хорошую горку.Когда включается зажигание,загораются лампочки на приборке,при нажатии на стартер,щёлкает реле,и всё тухнет..Начал даже разочаровываться в Хонде...Но!! Замена китайского 12-амперного аккума на нормальный T-образный всё решила.Ну,да 5 тыщ он стоит))

акум новый и хорошо заряжен ,симптом про треск реле при включении стартера хорошо мне знаком - это не тот случай , скорее всего разъемы гены и реле у меня хоть и начищены но похоже необходимо хирургическое вмешательство , терапевтические методы не помогли