Поменять проще некуда.
Если хоть чуть чуть руки держат ключи

Симптом такой: включаю первую и цепь, при полностью выжатом сцеплении, с гулкий бдыщь на некоторое расстояние прокручивается вперёд, при этом на колесо движение цепи не передаётся. Это демпфер?

А ты попробуй пошатать в зад в перед цепь, на заглушеном моте, если ход большой - то демпферы.

Ок, спасибо. Вообще, огромное спасибо всем вам за ответ/советы ) очень выручаете!

Доброго всем времени суток. Я в технике полный профан, так что извините и помогите пожалуйста. Вопрос:появилась проблема недавно, на первой передаче ощущается как бы некое трение деталь о деталь, ритмичное (т.е. как будто что-то по кругу проходит), особенно на левой подножке, на второй передаче проходит (кажется). Проблема от увеличения оборотов на первой передаче как бы меньше становится, иногда ощущаются рывки и слышны щелчки, и металлический стук. Грешу на цепь и переднюю звезду. На этом мото езжу 3 сезона, более 25000 на одной цепи. Мот - 400 slasher.

Это и есть демфпер? Или Демпер?


Это от аси 750, на чесотку 98 года встанет?

upd методом просматривания форума увидел, что это оно. Остается вопрос о размере от 750 к 400

xrupalov пишет: ты б еще пару тем открыл....

Еще один вопрос назрел, почитал мануал, но не понял оно или не оно. Ручка сцепления слишком широко стоит, хочу ее поуже сделать, ибо моей ладони не хватает. Свободный ход сцепления это и есть регулировка угла рычага в отжатом состоянии? Ну и предыущий вопрос актуален, ибо заказывать хочу, но не пойму подойдет ли демпфер к чесотке или нет.

jzoyberg пишет: Лечится заменой рычагов на какие нибудь другие, с меньшим углом изгиба.


jzoyberg пишет: Это то, насколько рычаг свободно болтается в отжатом состоянии, до того как начнем срабатывать(выжимать сцепление).
Грубо говоря - люфт рычага сцепления в отпущенном состоянии.

спасибо, с рычагом сцепления огорчил (

Насколько тут писалось, отличия 750 от 400 - движка, цепь и ведомая звезда. Должны встать, у меня такой же.

ну ок, закажу, посмотрю. Отпишусь чтобы точно было известно.

jzoyberg пишет:
Да ладно тебе, выбирай на вкус.

Значится, товарищи, надо мне снять лягушку заднего стоп сигнала у нодного тормоза, может и не снять, тут как посоветуете. Проблема в том, что сама лягушка тупит. Надо ее разобрать и зачистить. Вопрос в том, как ее снять и какие подводные камни могут быть. В мануале я не нашел, может плохо искал...

Пружинку отсоеденил, клемы отсоеденил, гаечку открутил, снял. Помоему так)))