Sэr...ЙОЖИК пишет: Шадовод 80 уровня .
P.S А на фотках Абалденная приспособа для поднятия мота.

...третьей рукой пьёш пиво,четвертой куриш,и т.д...Кальмар же.

смейся, смейся.

Bura я тут где то давал размеры этой штуки для подъема моцика , очень даже удобная вещь

Цепь оказалась в норме, вчеры был первый в жизни выезд. Все прошло как надо:нервный тремор, заглох пау раз, даже акуратно на скорости 2км/ч уложил на бок. У меня возник ещё вопрос, по итогам поездки. Вопрос по коробке. Шумная она, и иногда даже при полностью зажатом сцеплении переключается с адским хрустом. Я подумал, может с тросиком сцепления чего-то не так? И вопрос по сцеплению, как сделать рычаг мягче, а то он довольно тугой и вероятно вчера когда катался руки Замерзли и не до конца выжимал сцепление уже я, а не тросик

С почином!тебе бы договориться с кем-то из местных аксакалов встретиться и многие вопросы отпали бы.

Утренняя зарядка тебе в помощь


Эспандер кольцо, большой, ребристый, черный с нагрузкой до 60 кг.

Евгений Ш пишет:


Ага,не сильно торпясь и напрягаясь за 30-40мин собирается

ЦАРЬ пишет:
Да ну... Резиновый, ребристый... Женщина по-любому лучше...

Можно ли настроить расстояние между подножкой и лапкой кпп, потому как не удобно переключаться на вторую передачу, тесно. При этом я в обычных ботинках

Тяга от лапки к коробке (по проще палка с резьбами с двух сторон и двумя гайками). Ослабляешь гайки, и прокручиваешь саму тягу - в одну сторону лапка опускается, в другую поднимается.

Спасибо!

upd
Перечитал верхний пост еще раз и понял, что ступил. Теперь все стало ясно.

Смотри вот в районе красного прямоугольника, назад (относительно мота), в сторону коробки уходит как раз тяга. Вон ее видно, тонкая палочка такая. На ней две гайки, одна около лапки, другая в месте крепления к шестерне, уже на самой коробке.

У лапки гайку увидел, вторая гайка под крышкой, которая снимается в выделенном месте? И что еще эту крышку держит?