Какая разница 400 или 750 ка особой разницы нет моторы идентичные все отличия в ходе поршня - особых различий в динамике нету разве звук погромчее, такая же история и с вулканами и драгами , различия начинаются после литра и в звуке и мощи

Неееееееееее между 400 и 750 разница большая, это между 750 и 1100 разница невелика.
У 400 движки оборотистые, тока за счёт оборотов и "вытягивают", у них провальчик на низах, а вот между 1100 и 750 разница не такая ярковыраженная.

Все субьективно - сколько людей стоко и мнений - в этом и ништяки - если бы все дамы были одинаковые... И одного темперамента...

Угу, то что описал товарищ (крыло глубокое, колесо спицованое толстое) это как есть AERO. Два сезона откатал на нем по разной степени уродливости дорогам и нареканий нет. К стати, рост у меня 198 и вес 100 и колени малость высоковато, но рулить это не мешает. Рулится на ура.
Надумал продавать. Если честно - жалко. Но это будет ближе к весне...

Jerard пишет:
Слух. если мне память не изменяет он у тя белый с красным и есЧо колёсы белобокие? Скинь фоты а?

Да, Jerard, скинь фотки и описание: (рост, возраст, вес, ну то есть скока ей лет скока она пробежала, ну вобщем ) пожалуйста. Может меня твой мот заинтересует.

Mr.Malina, дрын черный с красным.
mentos, 2000 год, 2 сезона в России, ввезен из америкосии. Я на нем 17000 миль проехал. За них и поручюсь, остальное сто пудов скручено было салоном. Рост мота не мерял, вес 265 кг сухой)) Рулится как велик... Максимальная скорость по докм 160 км в час, в реале гайцы меня на 158 выцепили. Расход 6-8 литров в зависимости от скоростного режима.
Выглядел мот так:
(сори, без меня фоток нет)



К весне будет весь вот такой:



ЗЫ: продаются шильдики с бака. 1500 деревянных штука.
ЗЗЫ: поставщик просрал крышку предохранительного отсека. Я ее не удосужился заказать. На мегазипе комплект крышка+наклейка+винты входит что то около рубля.

Написал бы, какой это VT 1100 (c,с1,с2,с3) AERO
Фор ментос:А вообще характеристики почитай здесь:
www.bestcars.com.ua/honda/4018/15928.htm
Фор Жерард: Дык ты есчо напиши за скока сливать буш........и что возьмёшь...если не секрет кэшно.
И это...у меня личный вопрос(не ф тему сорри) не мог бы ты померить расстояние меж центами осей ломов(между центрами гаек ломов на траверсе)

Вай вай вай! Красота-то какая! Прям, мой стиль! Завидую! Сорри за оффтоп.

Mr.Malina, Само собой это С3. И так же ясно. Сейчас цена 210 тыров. Весной подниму до 250. Если свезет - нацелился на софтейл стандарт. Это если свезет. А так откатаю еще сезон на этом кабане.
Померяю сегодня.))

Mr.Malina пишет: Почитал. Ничего не понятно, потому что характеристики мотора написаны по разным параметрам. Но все равно спасибо.

А мотег Jerardа красивый, будет еще красивее, но всеж мне хочется классику.

mentos пишет:
Ооо как, приплыли...Ты не только забавный, но и местами странный...что ты понимаешь под "классикой"???

Раскрас. Классическая раскраска очень нравится. Больше всего с бежевым.

mentos пишет:
Мдаааа ....странно, чтоб по цвету мот подбирать- я такого не видел)) Надо тебе тогда смотреть всётаки 750-ку. Бежевый с коричневым только у неё по заводу. Причём 97-98 годов. Как у меняХотя мне твои позывы что-то напоминают.....думаю, если б к тебе подошли с таким же предложением. как когда-то ко мне, то ты бы точно взял такое как у меня.
Вот здесь увидишь(где-то в середине), у Semurg:

www.shadowclub.ru/forum/func,view/id,376...t,30/limitstart,210/

Да не по цвету я подбираю. Я не хочу перекрашенный мот в языки пламени или еще как-то. Мне нравится их классическая раскраска. Но это не значит, что при удачном предложении это будет решающим фактором. В первую очередь для меня важно техническое состояние мота. ПРОСТО МНЕ НРАВИТСЯ КЛАССИЧЕСКАЯ РАСКРАСКА!