Не нашел подходящего раздела, чтоб задать вопрос. Я только интересуюсь, ищу информацию про Тень. Был на днях в Тайланде и брал на прокат там струю Шадоу. Пытался найти на движке хоть какой-то намек на объем, но ничего не нашел. По ходовым показателям мне показалось, что 400-ка. Но и это не было минусом. Загорелся я одним словом таким же аппаратом, но кубатуры хочется побольше, т.к. я мальчик немаленький, да и в своем парке уже есть Африка с 75-м мотором. Поиски информации привели меня к 1100-м модели Шадовки, но вот толком разобраться не могу. Точно знаю, что нужен кардан (хочется) и спицованные колеса. Мотор не от американских яйцетрясов, а нормальный, ровный. помогите разобраться. Хочется именно такой, как на фото, но с мотором 1100, если такие бывают.

Ася вообще позиционируется как трясучка, но я так не думаю. Литровая Shadow Ace 1100 C2 97-2000 точно такая же по стилистике, только длиннее немножко, цепных литров и небыло.

Мужик, у тя какой рост? Ты на Асе, как я на вираге... а я не маленький. Или ася тайская...

mentos пишет: VT 1100 C3 aero, но сначала на ходу его попробуй.

У тебя на фоте либо VT400C2, либо VT750С2, или если они японского производства(NV400C2 NV750C2), у американцев эту 750-ку называют 750ACE.
Внешне они неразличимы, но на движках(эти цифры и буквы начинают номер двигателя) у 400-ок написано RC-25......., а у 750-ок RC-44.........Вот тока у них у всех нет кардана.
У 1100 спидометр на руле(на баках нет ни у одного) и он чуток погабаритестее ,массы побольше....и на 7 лошадок(в отличае от 750-ки) побольше.

mentos пишет:
Если брать во внимание все озвученные критерии, то мне видится VTX1300, во всех его модификациях кроме "С". Из плюсов - более свежий год, более мягкий движок о 75 кобылах, 1 карбюратор и совсем небольшая разница по цене с более менее живым VT1100, да и продать если что, 1300 полегче...

А наличие лишних 7 лошадей координально сказывается на динамике? 1300 по габаритам мне кажется как слоник.

И есть ли где информация в виде таблицы сравнения моделей по годам с фотографиями?

mentos пишет:
Разница в 7 лошадей заметна.

По картинке выбирать дело не благодарное...присесть задницей оно вернее, свою железяку почувствуешь. Любой мотоцикл кажется тяжелым первую неделю, если, конечно, не пересесть на него с большего.

www.totalmotorcycle.com/Honda-Motorcycle-Guides.htm

Mr.Malina пишет:
750-к в азии ваще и нету, в тайланде они вряд ли были. Так что VT400С2. Точно, спидометр на руле, удобнее как я считаю. И вроде горловина набок. В остальном обвес близок.

Если Асе турер, то двигло там спиритовское, мощнее. Втыкс1300 рядом с турером не стоял, он урод.

Я по картинке выбирать не собираюсь. Я пока хочу точно определить ту модель, которая мне понравилась. А это еще раз повторюсь: 1100, спицованные колеса, переднее крыло чехлом, почти закрывающее колесо, колесо переднее с толстым бубликом радиусом не более 19, как мне показалось.

freemarket.kiev.ua/images_goods/Honda/Ho...-Aero-1998-14433.jpg

Читаю, читаю и запутался. Модель Аеро идет с мотором в 50 лс? или есть и 60?

На авто.ру нашел сравнение моделей www.catalog.auto.ru/catalog/motorcycle/honda/vt-1100/

mentos пишет:
Наш человек, классика fatboy стиль. Красиво и иррационально . Ася или аэро любые года. Не уверен, но аэро кажись были и литые диски. Но если брать будешь, все равно увидишь.

Втыкс1300 страшный. И беспонтовый. Его литровые шадовы дерут.

Поправка - турер на литых дисках.

На авто.ру нет ни одного объявления о продаже аеро или с3.

дело не в понтах и не в том кто кого задерет на светофоре , а в том сможет ли человек управлять VTX-сом.если у него рост от 1800см то будет самое оно.недавно знакомый приобрел 750-ку аеро так у него колени уперлись в руль. ну и как спрашивается им управлять.а при маленьком росте самое оно. по себе знаю. ментос бери кардан не пожелеешь.
да не обидятся на меня цепь имущие!

www.chopper-hunter.ru/cycles.php?SECT_ID=271&ELEM_ID=3681
www.chopper-hunter.ru/cycles.php?SECT_ID=271&ELEM_ID=3691
www.chopper-hunter.ru/cycles.php?SECT_ID=271&ELEM_ID=3697
www.chopper-hunter.ru/cycles.php?SECT_ID=271&ELEM_ID=3851
www.chopper-hunter.ru/cycles.php?SECT_ID=271&ELEM_ID=3852
www.chopper-hunter.ru/cycles.php?SECT_ID=271&ELEM_ID=3882