проверь компрессию в цилиндрах

Возможно, при давлении свеча деформируется и меняется зазор.[/quote]

Я вас умоляю,какая деформация?

Средняя напряженность электрического поля, необходимая для пробоя, зависит от давления газа и с его ростом увеличивается, поскольку растет сопротивление межэлектродного зазора (искрового промежутка) свечи. В то же время напряженность поля, необходимая для возникновения скользящего разряда, от давления зависит слабо.
В результате в неисправной свече с ростом давления (при реальных условиях работы в моторе) преобладает разряд «по поверхности», несмотря на то, что расстояние между центральным электродом и корпусом свечи в несколько раз превышает величину искрового промежутка.
При скользящем разряде искра дробится, уменьшается энергия ее отдельных «нитей», из-за чего ухудшаются условия воспламенения топливо-воздушной смеси в цилиндре. С такими свечами двигатель плохо запускается и/или на повышенных оборотах не развивает максимальной мощности.
Остальное тут www.autolife.by/information/candle/candle3.html

Завелся!!! Кто говорил..что это свечи..были правы! Вкрутил старые в неработающий цилиндр и все завелось!что купить вместо NGK ?

Купи оригинал цена вопроса около 200 р. за штуку.