dkv пишет: )
Приветствую
)
Субьективно.
И ездить на нем тоже хорошо, а потом в шлеме бензин носить с бзаправки. )

Успехов.
МаКа

кран пробовал в разных положениях..все одно и то же В следующие выходные потеплей будет..полезу в карбы. Кстати у бака два щланга..один понятно ..а второй маленький это чего? вентиляция? если его снять бензин польется или нет?Хочу бак снять не сливая бензин

Тонкий это вентиляция,фактически бензин теч с него не должен,но у меня иногда текёт.

Еще вопрос. Скольлко масла в двигатель влезает?Старый хозяин говорил 4литра и лил Мотюль 5100 10w40.

Зулуск, уточни что ты уже сделал.
Свечи, акум и тд.
Просто если сразу сделать три вещи - новые свечи, новый акум и посмотреть карбы ( именно посмотреть а не разбирать целиком) - то заведется.
Судя по тому что ты пишешь про схватывание, то может и свеча быть говно, так и бензин как надо не поступает.

ZULUSK пишет:
Здравствуйте
Не надо крутить кран - Мот работает -положение ON (вкл), Мот заглушен - OFF (выкл). Мот работает с пустым баком и начинает глохнуть - RES (reserve) - те побыстрому до первой бзаправки.

Маленький -вентиляция
Удачи
МаКА

St@Rich0k я поставил новый аккумулятор,новые свечи,грел двигатель и карбы ветерком,пшикал под сиденье быстрым запуском.Заводится..даже получается пару раз газануть и глохнет.Заводится только с убранным подсосом.Если пробовать чуть приоткрыть или на полную открыть..не заводится.После нескольких попыток..горячая одна труба..вторая холодная.Свечи в холодном цилиндре искру дают..но одна свеча черная становится..вторая чистая..но макрая..после протирки свечей опять заводится и глохнет.Снять бак не получилось..в гараже места мало..в выходные все вытащу из него и попробую снять бак и посмотреть что в карбах.

Поменяй эти свечки,та,что мокрая явно не рабочая.

попробую вместо нее старую поставить.Хотя странно искра то есть

При компрессии при хреновой свече искра пропадает.

Bura пишет: +1! Свечи надо на стенде проверять под давлением! Ибо просто так могут искрить отлично, а под давлением искра испаряется неведомо куда...

Bura пишет: От куда такое утверждение, как давление нагнетаемое цилиндром, может влиять на электрический проводник?-не понятно. А вот на качество смеси в цилиндре влиять может. мое мнение Вы ошибаетесь)))

Не зря ведь придумали стендик,размера чуть больше а4 и по толщине в пачку сигарет.Вкручиваешь туда свечу,подключаешь провод и накачиваешь давление(компрессию)для своего двс и в зеркальце или в окошко смотришь как искра"живёт"своей жизнью,на 5 кг искра отличная,на 9.6её нет либо она бьёт хрен знает куда и как.А свеча как бы нормальная и на моте искра хорошая.

у меня сомнение по поводу вообще свечей! из 2-х одна возбуждает цилиндр, уже должно по идее работать неэфективно с перерасходом топлива но заведется. случайно подсоса воздуха нет нигде и компрессию замерять не плохо было бы. сейчас тепло на улице если она в состоянии завестись она заведется и на 2-х свечах, ( у меня на одном цилиндре на свечке электроы сжаты были без зазора совсем, на 3-х свечах я в -5 заводил причем даже не чувствовал что есть засада пока не решил перед сезоном свечи поменять)

Bura пишет:
Возможно, при давлении свеча деформируется и меняется зазор.