по М1 с Санькой вместе - 160 (по спидометру) по навигатору не смотрел

В Белорусии бензин наверно лучше,мот тоже там же разогнал до 160,а вообще это не наш метод шадовку разгонять.

А у меня 120-130 и не тянет... И когда тянуть перестал - не отследил, ибо не пользуюсь такими скоростями. Только от нефик делать или на трассе... ((

У меня 160 и +сколькотонемного идет, только для этого жрет много.

Убить Вы Асечку хотите - так на ней ездить. Спидометр сделан до 160, значит реально она рассчитана где-то до 140. Все остальное - за счет резерва крепкости конструкции...

Да и ангелы-хранители, как кто-то уже заметил здесь на форуме, на таких скоростях не поспевают...


Если 140 мало, то надо уже брать 1100. И ангелов - тоже помощнее))

Зевс пишет: У меня вот спидометр привирает километров на 5-7 в плюс по сравнению с навигатором. Разгонял до 140 по навигатору по автобану в Германии. По России на таких скоростях не езжу))

С перепугу клал стрелку,и ещё запас оставался

Быстрее 120 редко получается передвигаться и то по хорошей трассе, М4 например. А 160 в Белке пробовала ради интереса Не интересно, сдувает

Разгонялся до 140, запас оставался по ощущениям, но дико некомфортно: сдувает, грохочет прямотоками, вибрирует. 100 км/ч - оптимальное решение для меня.

В белке по трассе 160 по спидометру (159 по навигатору второго мота). С ветровым стеклом нормально запас еще остается, чувствуется.
Бак до резерва выжрал за 150 километров.
А вот масло, масло не жрет

Модель- VT 750 c (aero)
Год выпуска- 2004
Максимальная скорость - 157-160 по спидометру, с открученной до упора ручкой (понял это когда попытался открутить дальше) в течении нескольких километров, рельеф умеренно холмистый. Ветровиков кофров нет, а мой вес 70 кг.
Октан используемого топлива- 95
Средний расход по трассе (при 90-110км/ч)- незнаю, а вот при 120-140 5-6 литров.

den пишет: 1. Прочистил карбюратор руками Толстого и Ёжика.
2. Заменил цепь.
3. Заменил звёзды на стоковое сочетание 17-41 (было 17-39). Стрелку спидометра на МКАДе положил как не фиг делать.

Выводы:
1. Содержи карбюратор свой в чистоте и заботе.
2. Нехер играться с передаточными числами. Они идеальны от рождения. Все правки - зло.

Вчера на Новой Риге попробывал положить спидометр на скорости 203 км чуть не обосрался со страху, можно было и дальше но очкую я что то (ВТХ-1800)
На Сейбре 160 ни вопрос.

VT750C Aero 2009, кофры среднии, без лобовика. Мой вес приблизительно 115. Шины Данлоп 404 вроде (родные короче). Бензин 95.
Максималка 160 (частенько на М4 терзаю), запас ручки есть но не идет больше даже под горку. После 140 сильная вибрация. Расход ориентировочно 5,5-6 литров при средней скорости 110-130. КСтати, какие у нас максимальные обороты?

на максимальной скорости тахометр держится в районе 5500-5800. Чувствую, что бензин при этом жрёт как верблюд на водопое.