Весь сезон откатал с этим траблом. Не хочу следующий такой-же, вот и пытаюсь разобраться. Нет тут никакого развода.

Скандинав, ты уж прости великодушно.....но это просто АКУЕТЬ! Ты твердишь, что мот НЕ ЕДЕТ...но при этом нормально откатываешь В Е С Ь С Е З О Н и ваще по этому поводу не чешешься? При этом в у тебя в планах фраза, которая меня просто расслабляет:- не хочу следующий С Е З О Н также отъездить?
Как такое возможно?...значит не так уж всё и..уёво!
У тебя в мастерскую заехать времени небыло.....и теперь ты обижаешься, когда тебе говорят, что телепатический поиск неисправностей всем форумом ни к чему хорошему не приводит.
Может ....а ну его (ремонт) нах?...ведь калёсЫ крутят, моциГ ездит!

не захотел пазванить - даю направление на Иназуму, там Хонда-центр у вас и Костя мастер по карбам и всему моторному делу, расходники и тёплый приём будет, цены обычные, я сам у них бываю часто, ничё не делал, просто приятель Яши и заказы делал у него часто.

Позвонить захотел. сейчас только нужно собрать,попробовать ,а вдруг что-то изменилось. И уже потом позвоню для предметного разговора.

Mr.Malina, Летом не было времени столько. Летом проверил карбы и по мелочам. Ездил,ну это понятно,лучше ездить с медленным разгоном после 80 чем вообще не ездить )

Читал манул по настройке карба на 750ке . И заметил то,чего у меня нет. Что это такое и должно ли оно быть на 400ке?

При сборке все патрубки были промазаны герметиком,для проверки подсоса воздуха. Есть улучшения, но больше можно сказать при прохвате по трасе (с вывешенным колесом страшно крутить). Хочу купить новые патрубки на карбюратор,но не найду их партнамбера на мегазипе на vt750с. Подскажите номер с 750ки которые подойдут на 400ку.

Эти штуки на фото стоят только на моцах с калифорнии( могу ошибаться) типа чтобы даже испарения бенза и проч не попадали в атмосферу. На мото из японии их быть не должно.
Патрубки должны подойти, на мегазипе быть должны можеш задать им вопрос по поводу совместимости.
А до скольки макс ты разгонял мотоцикл? И как тестируешь сейчас?

Zavhoz пишет:
Ошибаешься...у нас стоит эта возвратка, железяка внутрияпонская. А вот сам клапан на американцах и на японцах отличается и имеет разный Parts номер...это одна из двух частей, которой разнятся модели для разных рынков сбыта.

а чем грозит отсутствие этой приблуды? у меня её точно не может быть,нет даже монтажных гнёзд

не хочу выглядеть назойливым.но ты провода проверил??они как известно вкручиваются в наконечники.со временем и при частом снять одеть контакты слабеют.при большей нагрузки пробой.я не электрик но мне на 400-тке помогло.

dkv пишет:
Незнаю как на аэро и их японских аналогах, но на АСЕ 750 и 400 прибывших с Японии такой приблуды нет, в отличии от тех что прибыли с америки.

Камрады помогите найти партнамберы патрубков на карбюратор. Обшарил мегазип,но у них нет такого .

Скандинав пишет:
www.hdlparts.com/fiche_section_detail.as...&year=1998&fveh=4047

тут их нет. Нужны патрубки от цилиндров к карбюраторам.

вроде вот оно www.megazip.ru/ru/bike/honda/view/1184/1148/28321#g28333 13 (Insulator)

Скандинав пишет:
они. Учти хомуты отдельно