Форум :: Тема: Другие... отзывы и впечатления о НЕтенях (2/16) - HondaShadow Arhiv
gototopgototop
Добро пожаловать, Гость
Логин: Пароль: Запомнить меня

ТЕМА: Другие... отзывы и впечатления о НЕтенях

Другие... отзывы и впечатления о НЕтенях 13 Окт 2011 05:18 #16

  • Moheve
  • Moheve аватар
  • Вне сайта
  • Модератор Самодур
  • Honda Shadow 1100 C 2 АСЕ очэн чорний
  • Сообщений: 7856
  • Спасибо получено 247
  • Репутация: 26
готовься масло доливать...
Rus:М1,М2,М3,М4,М5,М6,М7,M8,М9,М10,М29,М51,М56,Р132,Р221,Р242,Р262,Р351,Р402,А100,А101,А104,А113,А142,А154,А301,Е93,Е95,Е117.
Be: Ukr: Kaz: Geo: Lat: Lit: Pol: Cz: Pmr: Mld: Rum: Bul: Tur: Gre: Sk: Hun: Hrv: Sl: It: Fr: Esp: And: Bel: Ger: ...
Администратор запретил публиковать записи.

Другие... отзывы и впечатления о НЕтенях 13 Окт 2011 10:48 #17

  • Maloy
  • Maloy аватар
  • Вне сайта
  • Новичок
  • Сообщений: 116
  • Репутация: 0
Cпицы не забудь подтянуть)))
Свобода единственны Бог
Администратор запретил публиковать записи.

Другие... отзывы и впечатления о НЕтенях 13 Окт 2011 11:22 #18

  • Гена
  • Гена аватар
  • Вне сайта
  • Новичок
  • Сообщений: 73
  • Спасибо получено 1
  • Репутация: 0
в Нижнем купил ,а пригнали из-под Казани, получилось дешевли, проехал 1000км без долива,:cheer: вроде все хорошо поедим в Питер, другу покупать, токой же во вторник
Администратор запретил публиковать записи.

Другие... отзывы и впечатления о НЕтенях 11 Ноя 2011 07:41 #19

  • Валера
  • Валера аватар
  • Вне сайта
  • Легенда форума
  • Yamaha XV 1700
  • Сообщений: 1014
  • Спасибо получено 12
  • Репутация: 5
Господа не судите строго, но, последнее время активно дрочу на каву дрифтер!!!!! А шадов это как первая любовь, которая будет жить в сердце вечно!!!!!!!!!
Администратор запретил публиковать записи.

Другие... отзывы и впечатления о НЕтенях 11 Ноя 2011 08:48 #20

  • Moheve
  • Moheve аватар
  • Вне сайта
  • Модератор Самодур
  • Honda Shadow 1100 C 2 АСЕ очэн чорний
  • Сообщений: 7856
  • Спасибо получено 247
  • Репутация: 26
Валер потом когда первая эйфория от анонизма пройдет понадобится "виагра" 9ввиде дорогостоящего ремонта и заморочек с обслуживанием)что бы продолжать мастурбировать на каву... чего-чего а каву я уже не хочу...
Rus:М1,М2,М3,М4,М5,М6,М7,M8,М9,М10,М29,М51,М56,Р132,Р221,Р242,Р262,Р351,Р402,А100,А101,А104,А113,А142,А154,А301,Е93,Е95,Е117.
Be: Ukr: Kaz: Geo: Lat: Lit: Pol: Cz: Pmr: Mld: Rum: Bul: Tur: Gre: Sk: Hun: Hrv: Sl: It: Fr: Esp: And: Bel: Ger: ...
Администратор запретил публиковать записи.

Другие... отзывы и впечатления о НЕтенях 11 Ноя 2011 09:24 #21

  • Валера
  • Валера аватар
  • Вне сайта
  • Легенда форума
  • Yamaha XV 1700
  • Сообщений: 1014
  • Спасибо получено 12
  • Репутация: 5
Moheve а поподробнее можно!!!!! Я пока руководствуюсь эмоциями))))))), отговорите меня)))).
Администратор запретил публиковать записи.

Другие... отзывы и впечатления о НЕтенях 11 Ноя 2011 10:02 #22

  • Moheve
  • Moheve аватар
  • Вне сайта
  • Модератор Самодур
  • Honda Shadow 1100 C 2 АСЕ очэн чорний
  • Сообщений: 7856
  • Спасибо получено 247
  • Репутация: 26
если ты хочешь дрифт чесотку или дубльчесотку - то приготовься к заморочкам со свечами (по одной на цилиндр)...чтобы выкрутить свечу первого цилиндра нужно как минимуи снять бак... далее нужен ключ на 16 желательно с гибким "приводом" или коленчатый... или... короче ну его нах... выкручивать эту свечу... вторая свеча выходит из строя чаще первой - потому как при вытянутом подсосе категорически нельзя газовать - вторую свечу безбожно заливает и она примерно раз в 5-6 тыс. умирает...(один карб на два цилиндра)... качество высоковольтных проводов и свечных колпачков - очень плохое - быстро дубеют и трескаются - отсюда пробои...
чтобы залить или проверить антифриз нужно демонтировать спидометр... а под ним сцуко очень хитрая резинка - которая разъедает мозг при установке... да и вообще качество РЕЗИНЫ И ПЛАСТИКА очень отстает от хондовского - одни виниловые трубки закрывающие провода от пультов чего стоят - желтеют так что пришлось разбирать все и в термоусадочную трубку все втаскивать...
заднего тормоза у этого мотоцикла ВООБСЧЕ нет... а если ты давищь с силой он блокируется... качество хрома невысокое - можно сказать хром просто напылен... со временем покрывается точками...
при рулении на низких мот пытается завалиться... пару раз ронял...при этом сразу коцается тормозной бачек на руле - ибо он круглый...
задний амморт - моно((( пробивает на всем и всегда... спина атас как болит на дальняке...
мотор работает неплох... токо коробка при работе издает звук типа пищит... передачи очень жесткие - по чеперному включается с хрустом... причем иногда пугающим... (хотя это плюс скорее)
ну и опять пресловутая цепь... причем она спрятана под крылом - а это дополнительный геммор...
из плюсов - неплохо звучит с прямотоками... сцуко красивый...
если ты хочешь дрифт 1500 - то готовься к тому что мотор долго не ходит... 60 тыс и ахтунг... (общая болезнь всех кав) - проблеммы с натягом цепи в грм... не натянешь - цепь разобьет свечные седла - и аля улю гони гусей... и масло на вылет и куча денег... коробка у 1500 тоже говорят не фонтан...
в целом мот хороший и очень красивый... - но после хонды ощущение как будто пересел на китайскую подделку...((( ни одного дня не жалею что продал каву... та же история и одноклассниками по турэндуро... трансальп и кава клепа... небо и земля причем ВО ВСЕМ...
ОЙ чуть не забыл... на дрифтере хрен че типа кофров нормальных присобачишь... ибо крыло жестко связано с задней подвеской... на него не предусмотрено ничего вешать... второй номер сидит как посетитель в баре...))) стоковая сидуха - верх отвратного дизайна...
да и стоковая сидуха на вулканах тоже по сравнению с хондовской явно жестче и неудобнее... (проверено собственной попой)...
Rus:М1,М2,М3,М4,М5,М6,М7,M8,М9,М10,М29,М51,М56,Р132,Р221,Р242,Р262,Р351,Р402,А100,А101,А104,А113,А142,А154,А301,Е93,Е95,Е117.
Be: Ukr: Kaz: Geo: Lat: Lit: Pol: Cz: Pmr: Mld: Rum: Bul: Tur: Gre: Sk: Hun: Hrv: Sl: It: Fr: Esp: And: Bel: Ger: ...
Последнее редактирование: 06 Июн 2012 13:40 от Moheve.
Администратор запретил публиковать записи.

Другие... отзывы и впечатления о НЕтенях 11 Ноя 2011 12:16 #23

  • Pazitif
  • Pazitif аватар
  • Вне сайта
  • Легенда форума
  • VTX1800F 2005г
  • Сообщений: 655
  • Спасибо получено 1
  • Репутация: 0
Каюсь я тоже сначала онанировал на дрифтер 1500)) особенно крылья мне его в душу запали) Но почитав отзывы я успокоился))))
Администратор запретил публиковать записи.

Другие... отзывы и впечатления о НЕтенях 22 Ноя 2011 12:30 #24

  • Casino
  • Casino аватар
  • Вне сайта
  • Пользователь
  • vt 750 rc 44 ACE Одесса
  • Сообщений: 183
  • Спасибо получено 1
  • Репутация: 0
Были у меня от Хонды сибиха СВ-1 и СВ 1300 инжекторный, от ямахи Fzx-750. CB-1 посадка не удобная, как на спорте в позе эмбриона сидишь, через часок-два руки болят, движок приходиться постоянно крутить и хоть в этой четырехсотке 52-57 сил, за интрудером 600-м приходилось гоняться со светофора.Насчет надежности нет слов, аппарат был года этак 1982, но ничего за два сезона не чинил.Ямаха, хоть и драгстер, но скорее дорожник, очень резкий и дружелюбный мот, особых хлопот не доставлял, однако задняя резина пилилась быстро. Из плюсов удобная посадка, хороший прием, подкачиваемая вилка, двудисковые тормоза. Суперфура 1300 - это песня, для дальнобоя то, что доктор прописал.115 сил, разгон до сотни за 3.8 секунд, тормоза выше сяких похвал, максималка 235км\ч( раздушенный), выезжаешь на трассу врубаешь пятую и забываешь про коробку передач, ветрозащиту улучшил стеклом от MRA c поднимающимся *козырьком*, но надо ставить выхлоп, на низах звук как у максискутера, на третьей картина немного меняется. Суперфура приносила только позитивные эмоции.
Администратор запретил публиковать записи.

Другие... отзывы и впечатления о НЕтенях 22 Ноя 2011 12:47 #25

  • Casino
  • Casino аватар
  • Вне сайта
  • Пользователь
  • vt 750 rc 44 ACE Одесса
  • Сообщений: 183
  • Спасибо получено 1
  • Репутация: 0
Ямаха драг стар 650 (40 сил) больше подходит для людей среднего роста и ниже. Мот какой-то слишком ровный, нет изюминки.Хотя в обслуживании требует минимум финансовых вливаний; меняй масло и фильтр и никакого гимороя с цепью и охлаждением двигла. Зато некоторые резьбовые соединения так и норовят раскрутиться, в этом случае резьбовой герметик рулит! Сузуки бандит 600 линзованный с полуоптекателем около 90 сил , позиционируется как спорт-турист, но с рулем дорожника: удобная посадка, приличный разгон, воздушно-маслянное охлаждение. Но я себя ощущал на нем как на мопеде, какой-то узковатый он при взгляде сверху и жужжит как мопед( имхо) Из плюсов информативные тормоза, небольшой расход топлива.
Администратор запретил публиковать записи.

Другие... отзывы и впечатления о НЕтенях 22 Ноя 2011 12:54 #26

  • Moheve
  • Moheve аватар
  • Вне сайта
  • Модератор Самодур
  • Honda Shadow 1100 C 2 АСЕ очэн чорний
  • Сообщений: 7856
  • Спасибо получено 247
  • Репутация: 26
Casino вот ты счас есздишь на 750 шадовке в связи с вышесказанным - много ты геммороя с охлаждением двигла поимел...?
Rus:М1,М2,М3,М4,М5,М6,М7,M8,М9,М10,М29,М51,М56,Р132,Р221,Р242,Р262,Р351,Р402,А100,А101,А104,А113,А142,А154,А301,Е93,Е95,Е117.
Be: Ukr: Kaz: Geo: Lat: Lit: Pol: Cz: Pmr: Mld: Rum: Bul: Tur: Gre: Sk: Hun: Hrv: Sl: It: Fr: Esp: And: Bel: Ger: ...
Администратор запретил публиковать записи.

Другие... отзывы и впечатления о НЕтенях 22 Ноя 2011 13:34 #27

  • Casino
  • Casino аватар
  • Вне сайта
  • Пользователь
  • vt 750 rc 44 ACE Одесса
  • Сообщений: 183
  • Спасибо получено 1
  • Репутация: 0
Не много, в этом сезоне потек радиатор, при чем через заклепки кронштейна верхнего крепежа.Снял радиатор, заварил аргоном, покрасил акрилом и поставил на место заодно и антифриз поменял. Сделал все сам, кроме сварки. А вот для некоторых моих друзей это была бы целая проблема, да еще в сезон.Хотя лично я за водянку
Администратор запретил публиковать записи.

Другие... отзывы и впечатления о НЕтенях 22 Ноя 2011 13:44 #28

  • Moheve
  • Moheve аватар
  • Вне сайта
  • Модератор Самодур
  • Honda Shadow 1100 C 2 АСЕ очэн чорний
  • Сообщений: 7856
  • Спасибо получено 247
  • Репутация: 26
у меня конечно не было 750 ки и вполне возможно что у нее это слабое место судя что и у твоих друзей потекло - но вот сдается мне что это скорее очень редкое исключение... вполне вероятно связанное с механическим воздействием на радиатор...
Rus:М1,М2,М3,М4,М5,М6,М7,M8,М9,М10,М29,М51,М56,Р132,Р221,Р242,Р262,Р351,Р402,А100,А101,А104,А113,А142,А154,А301,Е93,Е95,Е117.
Be: Ukr: Kaz: Geo: Lat: Lit: Pol: Cz: Pmr: Mld: Rum: Bul: Tur: Gre: Sk: Hun: Hrv: Sl: It: Fr: Esp: And: Bel: Ger: ...
Администратор запретил публиковать записи.

Другие... отзывы и впечатления о НЕтенях 22 Ноя 2011 13:48 #29

  • Moheve
  • Moheve аватар
  • Вне сайта
  • Модератор Самодур
  • Honda Shadow 1100 C 2 АСЕ очэн чорний
  • Сообщений: 7856
  • Спасибо получено 247
  • Репутация: 26
кстати тут поюзав инет и вообсче пообщавшись вяснилось что с большим процентом вероятности наш Паша Толстый будет первым обладателем интерстейта в россии...))) если кто что знает то поправьте... сайта интерстейтчиков то уж точно нет - так что Пашу не отпустим...))) будет нам "заливать" наскоко "круче" его мот чем наши...)))
Rus:М1,М2,М3,М4,М5,М6,М7,M8,М9,М10,М29,М51,М56,Р132,Р221,Р242,Р262,Р351,Р402,А100,А101,А104,А113,А142,А154,А301,Е93,Е95,Е117.
Be: Ukr: Kaz: Geo: Lat: Lit: Pol: Cz: Pmr: Mld: Rum: Bul: Tur: Gre: Sk: Hun: Hrv: Sl: It: Fr: Esp: And: Bel: Ger: ...
Последнее редактирование: 22 Ноя 2011 13:50 от Moheve.
Администратор запретил публиковать записи.

Другие... отзывы и впечатления о НЕтенях 22 Ноя 2011 13:51 #30

  • kuz_biker
  • kuz_biker аватар
  • Вне сайта
  • Пользователь
  • Сообщений: 178
  • Спасибо получено 12
  • Репутация: 2
По лету тестдрайвил Yamaha Royal Star 1300, рояль короче... Реально рояль! 300 с йухом кг сухой, ощутимо тяжелее шадика, разгон чуть-чуть по лучше чем у моей литротени `87. Стоковый руль полный ахтунг, уг редкое. Двигатель мягкий V4, нет харктерных рывков на низких оборотах на высоких передачах, задний дисковый тормоз - просто песня! В целом для мотоцикла такого класса - незачёт.
VT1100C `87
Администратор запретил публиковать записи.
Время создания страницы: 0.150 секунд