Товарищи, нужен совет! Досталось мне тут по случаю чудо китайской инженерной мысли:



Я правильно понимаю, что я этой приблудой могу только расклепать старую цепь? Ну и новую тоже, ибо заклепана. Вертел ее, как мартышка очки, так и не понял, можно ли ей развальцевать втулки замка цепи. Думаю, что нет.

Gent пишет: А покажи, как выглядит "выдавливалка" клепки с торца широкого края? Это которая ближе к инструменту лежит. ВОзможно именно тот край служит клепателем, хотя не факт.

Други , у меня Шэдик АСЕ 2000г. , если вот такой кит поставить что изменится в поведении мотоцикла ?

вообще , 525 - это что за размер ? родные наши звёзды 17 и 41 зуб - правильно ? цепь - 122 звена? А в этом случае скорость наверное возрастёт , но будет цепь быстрей убиваться ?

525 шаг цепи. если я правильно понял то звезда задняя на 38? возрастет максималка и ухудшится динамика

понял , нафиг не нужен такой тюнинх )) а наша родная задняя 42 , передняя 17 , шаг 525 , кол-во звеньев 122 - правильно ? а ещё наверное для цепи не айс - меньший радиус сзади ? или - пофигу ей ?

Обозначение цепей стандартизировано и состоит из трех цифр,например 420, 530, 630. Первая обозначает шаг цепи (расстояние между центрами штифтов) и делится на 8, давая размер в дюймах. Т.е. если цепь 530, то расстояние между центрами равно 5/8 дюйма=15,875мм. Вторая и третья цифра обозначает ширину цепи между внутренними пластинами. В нашем примере 530 будет иметь ширину 3/8 дюйма, что равно 9,525мм. Цепь 525 имеет ширину 2,5/8, т.е. 7,9375мм.

Забей. Нихрена не увеличится максималка. Пробовал лично. Мот начинает еле-еле отзываться на ручку - динамика никакая. А вожделенная "возросшая максималка" достижима только на оооооочень длинных прямых отрезках и достигаться она будет полжизни. На трассе это значит, что не сможешь на обгон пойти, ибо после 100 разгоняться будет очень вяло - пока будешь обгонять, перед тобой кто-нить нарисуется.

Gent пишет: Очень похоже на мою клепалку-резалку. Возможно, да.