Уважаемые (хондоводы) подскажите что за посторонний плавающий[video width=425 звук в работе сего аппарата, на видео отчетливо слышно. Подозреваю гидра компенсаторы,так ли это.Сори не смог загрузить видео ролик,mp4 не понимать.

Здравствуйте и помогите!
Появился стучащий звук слева переднего горшка. По опыту пользования Стиида я думаю на клапана... Но у Шадика там гидрокомпенсаторы кажись... Не знаю я, что это за зверь такой и как он регулируется и регулируется ли вообще (На Стииде клапана регулировал сам)... И опасно ли так ездить?
После прогазовки может исчезнуть, а может потом снова появиться... Короче я на измене...

расслабься и получай удовольствие.
можешь смело гонять весь сезон. а зимой если будет желаниие поменяешь.

Спасибо, успокоили)) сейчас попытаюсь видео еще вставить

<iframe width="450" height="338" frameborder="0" src="video.yandex.ru/iframe/nikitawayfarer/j01k9n2y2e.7044/"></iframe>

З.Ы. А у нас с тобой одно имя, правда на разных языках))

Я вот думаю...расскажите для общего развития..А чего неравномерно ляпает-то?

А это не может быть цепь ГРМ?

Народ, чтоб не создавать новую тему: в общем случилось так, что пришлось серьёзно ремонтировать голову заднего котла, с ремонтом сёдел, притиркой и прочее. Всё, сделали, собрали, пролили- норма, клапана герметичны. А вот как теперь настроить это дело, каков порядок настройки клапанов? И что означают градусы поворота вала эксцентрика 8 и 12 градусов? Это допуск от положения "0" или он должен двигаться на указанные углы в обе стороны? кто делал, помогите опытом.

П.С. Шайбы есть, целый набор, гидрокомпенсаторы и маслосъёмные стоят новые.

Если старые гидрики не брякали, то лучше не меняй. Валы эксцентриков должны вращаться в указанных переделах, Ещё раз перечитал процедуру регулировки. Я понял так:
1. Гидрики до конца прокачиваются маслом.
2. Всё собирается как "на чистовую", но без шайб под гидриками.
3. Открываются пробки вспомогательных штоков гидриков(кторые с пружинками), и на них ставится некая "измерялка" их хода.
4. Проворачивается коленвал пару раз и замеряется ход штоков.
5. Исходя из замеров подбирается количество шайб по 0,5мм по таблице.
Сам не пробовал...

И ещё hondashadow.ru/forum/39-1100/42909-%D0%A...pirit?start=30#48163

Если поставишь новые - дай знать, я бы у тебя старые приобрёл.)

Договорились

у меня старые гидрики 3 штуки осталось.
самое смешное, что новые цокают еще сильнее чем старые
хотя я еще не ездил. он поработал максимум минут 5-10... но думаю прокачатся они уже должны были... работал правда только на холостых. надеюсь, что под нагрузкой когда поработают станет лучше.

К сожалению не станет. Гидрики накачиваются за первые 15-20 секунд. Похоже тоже нужна регулировка. Продай гидрики?

У меня в переднем цилиндре цокает гидрик. И скорее всего не хором, а один какой-то.Разобрал, промыл, восстановил подвижность - безрезультатно.
Есть мысли о том чтобы поменять их.
Друг подкинул вот такую статью: centr-moto.ru/?p=661
Может кому ещё интересно будет.

После того как летом лазил в гидрокомпенсаторы, не давало покоя лёгкое цоканье в переднем цилиндре. Погода пока стоит хорошая, решил выдернуть мотор и попробовать разобраться в причине.
Разобрал, снял крышку головки. Извлёк из посадочных мест гидрики. Шайбы не трогал, они так в посадочных местах и остались. Решил измерить глубину этих посадочных мест, с шайбами. Получилось что глубина для гидриков под впускные клапана составила 5,8мм., в то время как глубина отверстия под гидрик выпускного клапана составила 6,4мм. Вот и думаю, если на впуске и выпуске стоят одинаковые компенсаторы, то зачем разная глубина посадочных мест?
P.S. Товарищ мой летом капиталил мотор на VT1100 и, после того как извлёк компенсаторы, перепутал все шайбы, а глубину не замерял. Так он взял и положил шайбы таким образом чтобы во всех трёх посадочных местах была одинаковая глубина и вставил гидрики. После сборки никаких посторонних звуков в головках цилиндров не наблюдалось.
Кто что знает или думает по этому поводу? Как же правильно?

думаю,что зажаты клапана несколько у твоего друга!у меня после ремонта голов один котел даж не работал из за такого же.а регулировать,думаю,надо как выше описано,чтоб попасть в пределы 8 и 12 градусов.

У меня есть комплект б/у гидриков, все рабочие от 1100 Сейбра 2006 года. Кому нужно забирайте за текилку.