Жень тогда почему стучит именно в переднем цилиндре... Во всяком случае звук идет оттуда... Или шел когда я его вживую слушал...

Мастер слушавший в Лабинске (дома) высказал предположение
1 стук - что это цепь либо палец
2 - жор масла - маслосъемные кольца поршней.
Возможная причина - перегрев

Пюхер, дружище, послушай мой самовар в соседней теме "Лечение по фотографии", схожи звуки как будто бы

Толстый пишет: Не стоит, думаю, один раз не смогли сделать, разве при повторе смогут?

если хочешь компрессометр, могу дать, где обитаешь?

Артём, понял тебя. Я тоже так подумал...
В общем свисти, если надо отвезти/привезти мот до места ремонта...
И есть одно местечко, где точно сделают...

Свечи выворачивали? коренные стучат в колено а не в целиндр, больше на маслосъемное кольцо похоже...

Свечи выворачивал. Задний цилиндр - черные, в нагаре, передний - черный - но средний электрод серый. Свечи заменен на новые за месяц до поездки.

Моя красавица преподнесла мне подарунок под конец сезона.) Стук именно с заднего цилиндра. Что это может быть? Слушаем и наслаждаемся.)
vk.com/video26160165_166533073?hd=2&t=6s

Вадим - соболезную.... Стук на мой похож....

Прикинув необходимое свободное время для самостоятельного разбора двигателя, цену инструментов - отдал в заботливые (надеюсь) руки мастера в ПроМото.
Вскрытие покажет в ближайшее время что это...
Много, что то Sabre свежих вызывают нарекания по еде масла. Думал особенность конструкции - так мотор с другими VT 1100 95-2007 годов похож (партнамберы совпадают по поршням, коленвалам и прочему) а не слышно отзывов , что едят масло все представитель славной семьи VT1100...
Не знаю где причина этих "недугoв" Sabre. Может эксплуатация? Я вот не верю, что мотик должен есть масло больше чем 100-200 гр на 1000 км

Писалось тут и не раз - жор масла как правило бывает у американцев и скорее это связано в тем что барыги покупают там самые убитые а значит дешевые моты и впаривают тут... Какой там был пробег один хз знает...

Ничего.) Будет что зимой делать.) Мот то хороший. Надо только до ума довести. Бегать бутет долго.
Кстати что по звуку? Можите подсказать в какую сторонну копать? Мот прошлым хозяином был перегрет.

А не цокот ли это гидриков??? И это..синхронизацию сделать надо.Звук плавает однако.

SOLIGORECH пишет: Очень похоже. ГРМ похоже в настройку, цилиндры в расточку, поршни и кольца +0,25, маслосъёмные под замену. Всё удовольствие где под 20000р вылетит если самому делать. Если отдать в "Механику" ещё и головы, то ещё +5000. Зато притрут по человечески. Практически новый мотор будет

И да, сразу предупрежу- просто поменять кольца не прокатит. Станет ещё хуже. Так же если снять цилиндр и потом его одеть на старые кольца, тоже только хуже станет. Кольца сместяться и всё. И ещё- обращаем внимание на выработку поршневых пальцев. Яб сразу новые заказал.