AHOPXNC пишет:
И у Йожика тоже стокаже.... Но я бы всёже меж обмоток гены померил...(до входа в РР)....на высоких должна быть переменка около 60 вольт.
Ну а вообще- ищи или покупай новый РР, это на него похоже.

Это и было меж обмоток, только на холостых. Сегодня после работы замерю на высоких, правда без тахометра не очень точный замер будет...

Итак...Пришел с работы, стал мерить переменку, максимум при отсечке достиг 35,7 на других парах еще меньше...Полез в мотор, сняв крышку стартера услышал гарь проводки, достав гену увидел 3и обуглившиеся катушки и огаленные провода на них...

Итого... Знает-ли кто, где в Питере гены перематыват?

перемотают не меньше чем за 2500-3000.....это если идиотов безруких подешевле не искать.
А новый встанет в 4000....а если чутка ещё добавить...пропорционально увеличенной мощи...- то будет с 20% прибавкой мощщи.

Так ты Л.С. проверь=)

Ты так и не ответил...Поможешь с покупкой? Я деревянный и не могу с еБуем справиться=)))

разве? я вродь отвечал

господа электрики подскажите пожалуйста, что будет если РР выдает 15-15,4в ??
аккум скорее всего разряжен.
но мне все равно кажется что оч уж много.. каковы могут быть последствия?

Кислотник - выкипит потихоньку, гелевик вздуется и сдохнет. ПыСы: давно на тестере батарейку менял?

Блин, товарисчи! Перемотать самому не так уж сложно! Главное проволоку по сечению подобрать. У меня сгорела одна катушка. Обрезаешь между катушками, аккуратно разматываешь, считаешь витки, у мена получилось 25, запоминашь, как была намотана проволока, наматываешь проволоку. Я морочиться не стал, промазывал между слоями обычным герметиком, эпоксидка тоже температуру выдерживает. И остаётся только припаять концы перемотаной катушки. Никаких дополнительных приспособ не использовал, только руки и отвёртка. На одну катушку проволоки надо 1 - 1,5м. Новый генер уже пришол, а перемотаный ещё живёт, 2 месяца - полёт нормальный.

kuz_biker пишет:
Мне если честно ссыкатно, из-за кустарно перемотанного генератора и попавших вышеперечисленных компонентов в масленные каналы на капиталку попадать... Я проще у приятеля байк покатаю...


А кто знает, в каком лаке наши генераторы варят? у меня впринципе только изоляция повреждена, хочу попробовать его проварить и заизолировать...

Если на массу не коротит, то считай что тебе повезло

Вопрос напрямую связанный с зарядкой. Как выставить холостые, чем руководствоваться??? Ибо я так понял, в начале сезона недокрутил, и аккум за два месяца сел, но сейчас выставлял руководствуясь вольтметром, поставил так что выдает 12,8 - 13,0... и вроде сильно не тарахтит, но хочется удостоверится что все правильно сделал.

Вообще, по феншую 1000+-100 rpm, при этом вместе с фарой итак больше 12В(VT1100C). Здаётся мне, что не в холостых у тебя дело...

Ну у меня Ася 750 и тахометром я обделен(((((( Еще есть варианты?

Zeus пишет: Я бы разграничил холостой ход и зарядку акамулятора.Он заряжается в движении мота,а не когда стоишь в пробке.