Здрасьте всем. Заранее прощу прощения, что тема повторяется. Юзал поиск, но на свои вопросы ответов не нашел. Помогите пожалуйста разобраться что померло, а что нет.

Предистория: ехал, ехал, ехал и тупо заглох на ходу. Зарядил "прикуриванием" минут на 15 от машины, доехал до гаража километров 20, и потом ещё завёлся со стартера. Сразу же замерил напряжение: на батарейке - 11,7, на холостых - 11,4, на всех остальных режимах - 12,2-12,6. На следующий день нашел причину - плохой контакт от обмоток генератор к РР, штатного разъёма не было, были сильно окисленные самодельные "папымамы". Соединял провода клемными колодками (по феншую - зажим винтовой ЗВИ-блаблабла), после чего замерил вольтаж: батарейка - 11,7, на всех остальных режимах - 11,3-11,8.

Замерял сопротивление на проводах с генератора - 0,8 между каждой парой(по мануалу - 0,3-0,5, цешка дешманская китайская цифровая), замерял сопротивление каждой обмотки на массу - 2,5 одинаковое для всех трёх. Ещё по совету друзей, проверял РР, но не знаю правильно или нет. Отсоединил генератор от РР, всё остальное не трогал. Поставил цешку в режим с пиктограмкой "диод"(не знаю ка правильно называется). И тыкал каждый провод "к генератору" на массу, цешка ничего не показывала.

Подскажите, как правильно проверить пробой обмоток на массу, как правильно проверить РР? Ещё читал на форуме, что тов. Понер делает самопальные РР, как с ним связаться? Заранее спасибо.

аккумулятор сел или умирает.
нормально - 12.4-12.6 на холостых, до 14 если газку открыть.

Обмотки на массу проверить очень просто. Тестер в режиме измерения сопротивления, один конец на минус, второй поочередно к каждому проводу обмотки (там 3 одинаковых провода). Должно показать бесконечное сопротивление на каждой обмотке (на цифровых тестерах это цифра 1)

irokez пишет: Тестор покажет только при коротком замыкании между обмоткой и землей. Нужен мегометр.

Именно так и получилось. Из-за плохого контакта на выводах генера одна из обмоток перегрелась, расплавила изоляцию и стала пробивать на массу. РР выжило.

Borov пишет: чаще всего и происходит КЗ

Уж простите... Я тоже замучился искать ответ. Такая ситуация...
Пару недель назад, моц стал хуже заводиться и не очень стабильный на холостых, ездил на дачу к сыну, посидел у него и собрался назад. Завожу - стартер крутит, но не заводится. Поддал газу, завелся, на всякий случай прогрел, убираю подсос - глохнет. Добавил холостых немного, уехал. Такая ситуация повторилась через пару дней. Потом вроде все устаканилось. Два дня назад уезжаю с работы и понимаю, что при заводке не хватает аккумулятора. Завелся с трудом, специально поездил часа два, чтобы батарею подзарядить. Сегодня не завелся вообще, пару раз крутит стартер и потом тишина. Фара горит бодро, но стартер не крутит. Поехал и купил новый стартер, но пришлось взять не 16а а 11а. Поставил и та же фигня, не заводится и стала релюшка щелкать. Посмотрел контакты, провода, но к сожалению ночь и особо не видно. Но, оба аккумулятора после попытки завестись сильно нагреваются и плюсовой провод на реле тоже.

Сейчас заряжаю старый аккумулятор, утром буду пробовать.

Собственно вопрос где искать - генератор или АКБ хана?
К сожалению тестера нет, проверить зарядку не могу, только методом покататься на авось...
Блин - без моца депрессия (((

Без замера трудно сказать...А от машины пробовал прикурить?

Когда аккум поставил на зарядку, какой ток заряда был?

Тестер придётся покупать по любому. Благо цена им нынче меньше чем у курицы-гриль.

К сожалению пришлось отвезти в сервис, так как руки опустились и времени к сожалению нет. У сервиса подошел парень и попереключал мне прерыватель зажигания, моц завелся........ Видимо там с контактом была проблема. Но я на всякий случай оставил моц на диагностику, все прозвонили - мастер сказал, что пробита обмотка генератора, не идет зарядка на акб и греются провода.

Ищу обмотку генератора, на разбоках нет, под заказ минимум 2 недели.
Если есть у кого - куплю и пузырь в подарок )))) моц VT1100 92го года рождения, Американец.

Или буду искать где перемотать его...

И спасибо всем за отклик!!!

npycb говорил что у него вроде какие-то контакты по перемотке есть, стукнись к нему.

Спасибо - попробую, правда мастер что-то буксует, говорит, что бесполезно перематывать ((( блин, на разборках нет, а так минимум 2 недели ждать. Эх ((((

Пишите письма .... Вышлю на примерку...точно от старичка 1100 но всеш примерка б не помешала.

Mr.Malina - это будет счастье! )))
P.S. Я вам отписался )))