У кого какой расход?
Пишите какой мот и год выпуска.
У меня vt 750 ace 98г.в,мотор rc44.Что то стал расход от 6.9-8литров.Ищу в чем причина,пока не могу разобраться.У моего друга на этой же модели 2003г.в. 5.5-6.5.
Упс. ,Перенесите тему в Общее.Сори промахнулся.

VT750CA 2004 - 4,5 л/100 с JetKit'ом.
VT1100C2 ACE жрал 6,3 л/100 с JetKit'ом

господа какой расход? это же удовольствие а не рационализм... мой ТА 400 жрет не зависимо от ваще всего (типа загород или город)6 литров и хрен он ложил на мои потуги сэкономить... при этом мой асе 1100 жрет столько же или чуть больше... и моя машина 1800 жрет столько же... я в математическом тупике... или как говорят японцы -КАРМА-...

Moheve пишет: Ну мы не японцы,поэтому будем лечить,либо настройками ,либо радикальными методами ,какими,ещё не знаю,но что для нас хорошо,то для них шмерть,
Приколы приколами,но когда планируешь бюджет поездки,то на топливо уходит"мама не горюй".Я понимаю,ручку в пол,бак на вылет ,но при 100-130 хочется разумного расхода(хотя бы заявленного в ттх).Как то так.

vt1100c 1990 года, жрёт 7-9л на сотню =) меня вполне устраивает, уже привык =)

У меня Ася1100, так по городу 10 хавает, а по трассе 6 литров. Не могу с собой ничего поделать, люблю крутить движок по городу, ну не сильно конечно, но всё же.

Бари бабтист пишет: Таже хрень Козалось бы должно быть наоборот ,в городе потихоньку ,а за городом егегей, но почемуто за городом да по лесной дорожке 80-90 и кайф

по городу расход и должен быть больше...

Moheve пишет: Да это ясно ,но можно спокойно ехать а можно малость пошаливая

Moheve пишет:
На одной заправке заправляешься?

У меня VT 1100C 92
Если бенз хороший:
Динамично по городу около 8л
По трассе с без жеских ускорения около 5л
По трассе 140 - 160 (за джипом) около 10л

Плохой бенз
По трассе и 100 км не проехал, но ехал динамично.
По городу не счетал.

на одной не получается... вокруг меня одни подозрительно - хреновые заправки... поэтому заправляюсь как только на пути попадется ТНК, Лукойл, газпромнефть (бывш.сибнефть) или ВР - на худой конец на путинской (роснефть) - все отальное в вызывает у моих мотов аллергию ввиде диатезных пятен...
кстати категорически не лью 95 бензин...и не из за экономии...

а почему??? много разных мнений слышал что мол японская техника отлично ездит на аи-92 а не на аи-95 хоть завод изготовитель прописывает не ниже 95. Американская техника в основном уже заточена под 92 бензин и даже ниже но состав топлива в америкосии заведомо другой топливо там лучше нашего (в плане наличия доп примесей, серы и присадок повышающих октановое число). По автомобилям совершенно точно могу сказать движкам от этого перехода с 95 на 92 легче не становится, расход увеличивается сразу, по свечкам в камерах сгорания немного другой температурный режим. конечно прочуствовать 3 единицы сложновато но воспламенение смеси происходит на высокооктановых моторах с детонацией (более резкая вспышка получается). Потом в москове более или менее нормальный бенз, не спорю бывают и выпады, но оценить качество топлива так чтобы ах заправился и поперло не получается или едет, или сломалось (шутка, один раз так было какой-то гадости налил и просто откровенно неехало) заправляюсь на всех местных подножных заправках.

ну во первых завод прародитель советует октановое число не ниже 91... (из мануала по ТА 600) - там стоит точно такой же движок что и в стыде 600 и еще забыл в каком аппарате - только внешность другая... во вторых мой ниссан никак не реагирует на увеличение или уменьшение расхода от вида бензина (я про 80 не говорю)- другие мои японцы тоже "чихали" на эту проблему. искл. моторы мицубиси - которые заточены под 95 высокого качества. в третьих по роду своей деятельности я тесно общался с нефтетрейдерами и очень хорошо знаю как в России "появляется" бензин и основную проблему 95 бензина в России - а именно самоваров которые его варят в нашей стране на пальцах пересчитать можно (в СССР 95 не нужен был) и в основном весь 95 догоняется присадками... а про то что даже известные бренды любят баловаться этим (выгода космическая) я уже не говорю. вот с 92 ситуация поспокойнее - многие нефтезаводы его делают приемливого качества и ошибиться с ним гораздо сложнее если только не льешь его на "супертрансгазнефтетатлукойле" или еще какой нибудь не известной за пределами твоего города заправке. про москву скажу так - пару раз залил в свой ниссан на небрендовых заправках - так ну его на хрен - мотор аж вибрировать стал.
RS езжу на японцах с 87 г. когда они еще квадратными были как ящики - никогда ни один мотор не "пожаловался" - все отлично работали на 92.

надо покурить мануал на мой мотик мож я его зря начал 95 кормить уж очень простые свечи на него идут но 4 штуки. у меня одни мицубы 4-я уже правда теперь кормлю соляркой.

если 95 сварен по технологии то лей спокойно - его можно купить только у топов.они берут объемами свою сверхприбыль а мелочь пузатая "балуется" по старинке - купил подешевле - нагнал октан - продал подороже - отсюда их сверхприбыль.