У меня VT 1100C 92
бака до резерва хватает на 110 миль примерно.
после недолгих расчетов делаю вывод что на 100км получается 5-6 литров. режим смешанный, город-трасса, но и на трассе так же.
по городу не выкручиваю, не любитель.
по трассе 120 км/ч считаю наиболее комфортной крейсерской скоростью
да, забыл добавить что бенз только 92 ибо мотак из америки и рассчитан на 92й,да и проф. мотомеханики сказали что от более высокого октанового числа клапана могут пострадать.

Вот меня это и плющит.У тебя 1100,а расход меньше.Народ,отзывайтесь,у кого 750,какой расход.?На счет бензина лью и 92 и 95,разници не заметил.

Bura пишет:
В спокойном режиме и VTX 1800, и его ровесники не сильно больше 5 л жрут.

Просто добил,так сказать без пистолета. .Но чудес не бывает ,будем бороться за нормальный расход
p/s У многих знакомых есть объёмы от 1500 и выше,5л на сто,это уже из области фантастики

думаю шадовки все прожорливые =) кстати, народ, как кто заправляется? в плане, отмеряете по одометру километры и на заправку? или пока не начнёт глохнуть, тогда включаете резерв и скорее за горючим?

У меня тоже ,на 1100С,расход был не сильно большой 5.5-6 л. На этой неделе наконец собрал(делал расточку горшков)надеюсь ,станет ещё по-меньше.

Я когда свой по осени перегонял 150 км прокатил в баке горючки еще дофига было после заправки насчитал примерно 6 л.на 100 по трассе но скорость не превышала 100 км.
"включить резерв" и ехать дальше очень интересный момент я забивал голову почему кран имеет более 2-х положений... понятно, а индикатора резерва топлива нет на шадиках???

У меня расход 4.7по городу,4.5 по трассе.После проезда 200км резервная лампа не загоралась,т.е.бак под седлом был ещё полный(ехал по трассе 120/130км/ч).

ну не знаю как на новых, а у меня нету =) по ощущениям своим надо определять сколько осталось ну или по одометру

заливаю бак до верха, аккуратненько, и потом 110 - 120 миль(спидометр то в буржуйских измерениях) не больше до заправки, с резервом стараюсь не шалить, мало ли в какой дыре окажешься в неподходящий момент...

Bura пишет:
мне кажется что тут карбюраторщик серьезный помочь смогет.
чудес то не бывает))) всяко разно смесь богатит а значит тупо бенз выплевываться должен.
по хорошему, признак этому - быстро свечи убиваются, но смотреть надо специалисту...

Заправка каждые 150км,так спркойнее.

Разговорился с пациентом- он занимается прямогонным бензином, до повышения цен говорит помаленьку приторговывали, а перед повышением Москва все под чистую выгребла все говно какое у них было и щас еще хавает и еще посит! Причем все и крупные и мелочь. Вот и думайте на чем мы ездим...А что касается Аи92 или 95 то чем меньше обьем тем потери на 92 заметней.Если за два литра переходишь то ваще на чем ездить ему пофигу жрет и прет, по моим ощущениям так, я разницы не заметил.

Скажу про свой. Имеем спирит 1100. Еду один. Расход при 120км\ч 8литров на 100миль. что составляет 5литров на 100км. Ехал гружёный с супругой,встречный ветер, валил 160 км\ч, сожрал 9 литров на 100км. Заливаю строго 92 бенз.

как говорил станиславский "НЕ ВЕРЮ" - 400 ка жрет 7-8 на сотню - ну никак 1100 не может жрать меньше чем 8-10 по трассе - при 160 ти - если конечно под горку постоянно не катиться...