alx9 : Привет, народ, никто не в курсе, где в мск можно найти перья или вилку в сборе хоть от чего - нибудь шадовообразного?
Volandj : привет всем кто знает сколь стоит тросик на сцепление на шадовку
Шкура : Почему нельзя ни ответить в теме, ни новую создать?
Acid : GlebGlebyich, зеркала почем отдашь?
MarlborbI4 : Команды, у сабли сколько качать в колёса?
jetsetkat : alexngru, я тоже заметила..
alexngru : уже пару недель здесь , не могу ничего написать ! странновытый форум , мягко говоря , я думал должен присутствовать интерес в новых участниках....
Японский мотоконцерн Yamaha Motor презентовал аппарат под названием Yamaha Stryker образца 2011 модельного года.
Этот новый болид – на данный момент самый экстремальный кастом бренда Yamaha. А его целевая аудитория – клиенты, которым нравится широко известный и недавно протестированный Motonews.ru байк HondaFury. Именно как конкурент HondaFuryмотоциклYamaha Stryker и создавался.
Мотор здесь – V-Twin объемом 1300сс. Такой же, как у модели XVS1300 Midnight Star. Точный объем – 1304 кубика, впрыск, жидкостное охлаждение. Как и у Fury от Honda, у Yamaha Stryker – экстремальный чопперский стиль с вытянутыми вилками, узкое 21-дюймовое переднее колесо, низкое сиденье (660мм), широкая задняя шина размера 210 и двойной выхлоп.
Yamaha также похвасталась тем, что у ее аппарата – стальные (а не пластиковые, как якобы у большинство конкурентов) элементы грязезащиты.
Stryker будет предлагаться в трех вариантах окраски – черном, синем и красном (Raven black, Impact blue и Reddish copper соответственно).
Цены аппаратов в США (а именно на американский рынок они поступят в первую очередь) – от 10 990 до 11 240 долларов. Очень конкурентоспособно, учитывая что HondaFury на американском рынке продается за 13 000 долларов. Когда мотоцикл начнут поставлять на другие рынки, не уточняется.
Мотоцикл Урал Патруль-Т вошел в "горячую" десятку лучших мотоциклов 2010 года в США по версии одного из северо-американских мотоциклетных изданий, обогнав даже таких монстров как новый BMW GTL, Confederate P120 и MV Agusta F4.
По словам авторитетного американского мотоциклетного журналиста Басема Васефа, тестировавшего Урал в районе горы Бейкер, штат Вашингтон: "несмотря на езду на стандартных дорожных шинах этот суровый мотоцикл с приводом на колесо коляски пробивал себе дорогу через внушительный снег и лед, доказывая, что русские действительно умеют строить серьезные трехколесные машины. Начинаешь по-особому относиться к мотоциклу, который настолько уверенно ведет себя в таких условиях", пишет журналист, так же включивший в свою десятку такие двухколесные машины, как DucatiMultistrada 1200S, BMW K1600 GTL, MV Augusta F4 и другие.
Интересно, что статья по итогам тест-драйва Патруля-Т, написанная другим известным журналистом, Джереми Корженевски, вошла в десятку лучших материалов 2010 года самого популярного автомобильного интернет-ресурса в мире, Autoblog.com.
ИМЗ-Урал, производитель мотоциклов Урал, является единственным в мире OEM-производителем мотоциклов с коляской. Модель Патруль-Т – это облегченная версия мотоцикла Патруль, оснащенного отключаемым приводом на колесо коляски. На мотоциклах Урал устанавливаются тормоза Brembo, амортизаторы Sachs, система электронного зажигания Ducati и другие компоненты ведущих мировых производителей. Розничная цена мотоцикла Патруль–Т в США - $12,600, в РФ – около 300 тыс. рублей.
Напомним, что несколько дней назад производитель сообщил, что его розничные продажи в США в 2010 году выросли на 39% по сравнению с 2009 годом.
Всего в 2010 году ИМЗ-Урал произвел 800 мотоциклов, подавляющая часть которых – мотоциклы с колясками. В компании работает 155 человек, из которых 145 – на заводе в городе Ирбит в Свердловской области. ИМЗ-Урал экспортирует 97% выпуска, основными рынками являются США, страны ЕС, Канада, Австралия, Япония.