Moheve пишет:
Валико, а не такие ли у тебя были:



А то вчера занялся колясычем......амморт родной издох. Нужен 12.5 дюймовый..т.е 32 см -тады переваривать ничё не придёцца.
Вот и думаю а не купить ли его, ...по мягкости сомненья мучают, но в прогрессивовских пружины заменяемы и имеются разные в продаже.......вот тока опять же парами продают...
Вообще калясыч лёгкий..килов эдак 30 максимум..но в нагруженном виде да с ездюком среднего размера думаю под 130-140 будет...но это как полшадовки без ездюка...потому наверно мягкие и нужны
Тащемта...
Брать не брать?

да такие... но вот подойдут ли по жесткости... сам считай - 2 таких и мот несчадно проседал с ездоком... это учесть что на жопе мота весу то не особо много...
Саш и эта... тоже хочу коляску... жду с нетерпением как ты сделаешь...)))

))))...фотки Пыхера в калясыче потом выложу)))) ...абассыха.
В общем нужно пробовать, но теоретически....ведь нагрузка делится и на этот амморт и на заднюю подвеску моцига.....
ведь родной амморт ваще- как лисапетный (чуть больше чем у меня на стиральной машине)....да и сама Паннония то 250 кубиков была.....
в общем я прям разрываюсь, ибо от "лисапетно 250кубового" вроде точно не пойдёт....а вот от кубатурно нормального моцыга будет жёстко...потому решил что те, которые слабоваты для 750-1100 в калясыче будут в самый раз отрабатывать.....но это блин всё теория....
...блин....у меня родные мои от 750-ки лежат.....но они коротковаты сцуко......а вот попробовать вкарячить 12.5 дюймовые (32 см) как у цэшки 1100- было бы клёво....

попробуй с советского кросача поискать. И длинные и с 250 СС должны быть в меру мягкие.

Так скрути у Пыхера... Он кстати тему норвегии не раскрыл - мы тут обижаемся по этому поводу...((( Саш а если вкорячить с резьбовой регулировкой жесткости амморт - ну типо моноамморт - они и хромовые попадаются...

Я вот с молодости помню - садишься в коляску - так у нее амморт мягкий и с большим ходом... Коляски всегда пипец как проседали при нагрузке...))) Но это советские были...)))

...и потом....если ты забыл- освежу......ведь у меня же аж 5 калясычей...
Так что у тебя то шансов приобрести безнапряжно сей пыпелац более чем достаточно.

Moheve пишет:
+1 отличная мысля..... тока надо от чё-нить маленького....ведь он один отрабатывает как обычных два...

А у Пыхера то не цэшка а С2.... у него стоят такиеж как сча на моём ( я ж себе на 750-ку от сэйбра 1100го поставил)...кстати- САМЫЙ БАБКЕ ОГУРЕЦ. Езжу на 2-оечке максимум.... ЛЯПОТАААААААА...

АммортЫ от цэшки найдены. УРА...теперь аж на 2 люльки хватит.
Огромный респект Борову!

Рано благодарности. Состояние амортов так себе, но для экспериментов самое то.

Да ладно...как так не стОит.... стОит, стОит.
А ваще их там практически и невидно будет....хотя крутить при смене нагрузки наверно потребуется.

Андрюха....не сыпь сцуко соль на ранку.
....Короче, колясычь разобрал до винтика.
Люминий вроде живее всех живых..вот тока в люле трещина одна...но сантиметров 8...
Маятник оказался оч забавным.....внутри не подшипники а втулки эбонитовые.....мёртвые....ну и маслёнка ручная (как на старых авто- набиваемая литолом и подкручиваемая от руки).....ей тоже кердык.
надо искать где могут сварганить втулки с фторопласта того же.....иль с чего другого мутить?....есть ли у кого идеи ? ( переделывать на подшипник мне кажется хоть и правильно.....но очь запарно)

Далее.... Сидуха просто супер- на пружинах )))) т.е 8 пружинок провисают под весом люляшника...подпопник снизу- мешковина а сверх неё уже поролон да дермантин. Пружины даже мой вес выдерживают хорошо...очь комфортно.
Дык опять же... стоит ли на целно литую поролонину менять???... Паш, Толстый...что скажешь?

а если втулки из латуни сделать

Сань, токарку всю сделаем, были б чертежи...
По сидушке - дело такое... на любителя...
Захочешь - сделаем из поролона, хотя пружинки ни один поролон не заменит...