Окей...один хер их три....посмотрим что лучше.
Вот такое чудо.....тока морда другая....такой не нашёл...и это САМАЯ БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА!!!!
Нужны идеи!!!!

Это...Паш...с фторопластовыми вроде разберусь....надежду дали.
А вот с простыми нужна помощь. Меж ушами под крепёж амморта в маятнике и на раме расстояние 36mm, а ширина уха у самого амморта шадовского- сам знаешь какое.....

...блин...длина стокового амморта 33.5 см.....ой как неохота переваривать уши.....
....ради интереса вбил 13.2 дюйма на ибэе..и во что нашёл но цена поражает...разве они могут новые стока стоить?


и вот ещё прикольный, но скажите мне плиз, он имеет регулировку на крышке ёмкости?...ваще тогда клёво было б

Мужики, конечно не в склад не в лад но как идейку попробую вбросить, я в прошлом году познакомился с двумя дядьками один хозяин мотосервиса второй собсно сам мастер. Чтобы сильно не долго, вот у этого мастера мотоцикл кавасаки "дрифтер" вроде модель, олдскул 100% вот что он сделал в первую очередь сделал себе переключатель скоростей в виде рычага, потом стал делать колясыча коляска вроде от ижа крыло он делает как у дрифтера по лекалу эпоксидные смолы и выводит все эти одутловатости но вот изюмина его колясыча в электрическом штоке или даже не знаю как правильно назвать "серврпрвод" стоит напротив амотризатора на едином маятнике, суть такая колясычь при обычной нагрузке имеет определенную высоту до борта от асфальта как только его подгрузили и он просел, на мотоцикле кнопочка от стеклоподъемника жжжж, и колясыч приподнялся, ну или когда надо наоборот присел. как он мне рассказал пендосы широко пользуют эти сервопривода на такие фетиши.

Это конечно наверно круто....но надо бы видеть вживую...а вот нужно ли фактически это опускание/поднимание...мне честно говоря непонятно. Если есть практический смысл- то видимо это оправдано, если чисто понты, то ну нафик их ф топку.
Вообще даже ижевская коляска- достаточно непроста по конструкции и по той же подвеске....а вот паннониевская.......меня прпосто улыбает насколько же всё просто спроектировано и сделано....просто как марлевые трусы- проще наверно и быть не может....потому- вернёмся к нашим баранам...

В общем надыбал амморты нужной длины- от шпрота.....единственное чего боюсь, чтоб жестковаты небыли.
Ведь колясыч например ижовский...его только вдвоём поднять можно....а я свой колясыч В ОДНО ЛИЦО на крышу пылесоса(машины) укладывал....
Как бы не оказалось что без загрузки колясыча амморт вообще работать не будет......
Собственно ....ради интересу.... вот фоты родного паннониевского (возможно что это не родной, но в общем какой есть), потом от шпрота, от 750-ки и наконец самый маленький- от 1100.







То есть по размеру- самый бабке огурец, единственное- ход у него совсем не 6см а аж за 8 см, т.е демпфер амморта работать точно не будет и потребуется "что-то" ограничивающее ход приделанное к самой раме или рычагу.......а может и разберу амморт и вставлю туда какой-нить демпфер от какого-нить джЫгуля.... но это лирика.
Остаётся всё та же проблема- уши. Не хочется кАлхозить вставляя шайбы...хочется чтоб надёжно и грамотно.
В общем ...с учётом размеров втулок шпротного амморта нужны две вот такие металлические втулки с шайбами:





...внешний диаметр Ф25 не обязательно и 25...пойдёт и 22,20...но всё остальное нужно в размер.
То есть опять блин всё в банальную токарку упирается.
...Блин...если б вы знали какая же всётаки проблема выточить две фторопластовых втулки... это просто жопа..... я молчу уже про то как искал где выточить шкив под ремень....но тут то 2 банальные втулки.....нифига! проблемы точно такие. Такое ощущение, что все токарные станки згинули а сейчас на новых работают люди, для которых всё что меньше 5 тыщщ даже не деньги- просто фантики....

Сань, втулки в работе...
А ещё у меня есть пневмоаморт от Фурии...
Мой мот он не тянет, а коляску бы, наверное, потянул бы...

Круть!)))
Паш, моноамморт будет явно жёстким.
...я конечно опыта вождения колясыча не имею....но чисто теоретически....включая те аннотации по установке которые я видел (с углами схода и наклона(развала) мота).
Дык вот при пустом колясыче и без ездюка угол вертикального наклона мота = 3град (+-0.5 или 1 град), именно при этом убирается "увод моца в вправо" (в сторону колясыча) ....а если на мот сесть- угол явно увеличится... а если калясычь наедет даже на что-то незначительное и при этом подвеска не проглотит препятствие...плюс добавим скорость, т.е инерцию?...мне кажется риск перевёртывания большеват.
...нужно чтоб была пргрессивная пружина, т.е с изменяемой(увеличивающейся) жёсткостью с увеличением нагрузки...
То есть её амморт ДОЛЖЕН работать даже при отсутствии нагрузки...... А как я говорил она зараза легонькая совсем...да и весь вес то её ведь поровну делится...он и на амморт коляски и на подвеску мотоцикла приходит.....
...... в общем будем тестить, пробовать, ибо иначе никак....

ЗЫ.... кстати есть где и чем испытать подвеску и грузоподъёмность люли в эктремальных условиях и с пользой.....
... ..... в этом году яблок явно больше чем в 11-ом,...ща они пока хоть и манюсенькие....но ветки уже к земле прижаты........
...а ведь на поверку литров 12 ещё недопитого оказалось...

Эх...чего только ни купишь ради красоты)))


...похоже брать надо...

В общем хочу принять критические замечания и пожелания по багажничку перед тем как отправить чертёж Ольге.
Приволок запасной колясыч, взял картон от коробки и обрезал лишнее..."толщинатрубок" вышла в среднем 15мм, хотя в натуре будет 12мм, может прибавить реечку?
..Валико, что скажешь, мал, велик?

Саш - пора тему переименовать... в например - как ты строил колясыч...)))

насчет макета... по мне великоват и груб... прут бы потоньще и сзади игриво загнуть наподобие этого-

что значит груб?)))
..Да, о загнутости думал....но дело в том что так он будет лучше гармонировать с багажником кобровского сиссибара. Окей...я вот тож подумывал чуть чуть поменьше....на 15мм с каждой стороны т.е. как бы вписать во внутриние контуры этого...
Но вот дуга за седлом смотреться не будет вроде никак.

да неее... дуга не нужна - фото только из за багажника...

...если его меньше делать, то будет совсем малюсенький...вот фота чтоб лучше представить габариты:




Вписывать в контуры?

....
Я снизу , выступающую из под низа дужку хотел ещё....На неё можно и груз поставить закрепив к краю багажничка.....например канистру 5 л)))...и ведёрко повесить)))

..А ваще по плану задний отсек предназначен для......саМбуфера)))....а ведь наверняка что-то везти придёцца ...тем более если стюардесса найдёцца.

Вах вах вах..... какое я ценное видео нашёл то))))... Колясыч да на Шадовку 750 аэру за 10 минут)))

собсно я этого видео то и не видел....а вот сам процесс совпадает почти на 100%, тока у них колясыч на свареных опорах, а у меня на чурках деревянных.))

Блин..... вот это у них люльки......моя - прсто козявка......даже задумался((((....
На колёса мотов тоже обратите внимание!

Толстый пишет:
Толстый а ты от него избавился уже?

Это который AirRide? Какой партнамбер?