у меня вирага при -5 просто не заводилась. в прочим я сильно и не старался заводить , стартер слегка покрутил движку цилиндры почистились , иголки в карбах и жиклеры малехо сработали, что еще надо, вот только у нас гряз как грязь и ни как не хочет сохранять моцик от ржавчины.

Япона матери вообще уже ниже +7 вообще неохотно начинают заводиться...по моим наблюдениям япона-прома..

SOLIGORECH пишет: Моей шадовке только этого не говори. А то мало ли...

три минуты обогрева карбов обычным феном для волос и с полтычка в - 20.

Вот вы...
Крылья отдельно, бак отдельно, аккум дома... законсервировался...

Зевс пишет:
карбы под подушкой, рама под кроватью, колёса сныкал в холодильник.

SOLIGORECH пишет:
Ого... век живи век учись... а как???

Обыкновенно... Заряжаешь аккум до плехи,потом,через месяц подключаешь к нему лампочку 21 ватт (от поворотника например) и параллельно ей вольтметр и пущай она тебе светит, при этом посматривай на вольтметр, когда на вольтметре станет 11,5 вольт, то лампочку снимай и заряжай аккум до плехи. Через месяц повторяй процедуру. А вообще,чем чаще проводить процедуру,тем лучше.

Но есть такие зарядники, с такой функцией. Если АКБ рабочий, для чего раскачивать?

А шоб сульфации пластин или чего там ещё не происходило...и пофиг рабочий аккум или полурабочий.корроче ,Склифософский,я так делаю,и проблем не имел и не имею.,чего и тебе желаю!

В инструкции к необслуживаемому аккумулятору написано, что нежелательно его полностью разряжать, и лучше всего хранить его полностью заряженным.

такой вопрос...как быть с покрышками? я вывесил передок мотоцикла, жопу поднять не получается, давление не менял, есть ли смысл опустить оба колеса на землю, подкачать и раз в месяц передвигать его с места на место?

UNIT пишет: Имеет смысл. Главное,чтобы не стоял под нагрузкой на одном месте

Zavhoz пишет: всё правильно..но аккумы имеют саморазряд...так,что надо мониторить величину напряжения на аккуме во время его хранения.

смотря как вывесил передок, полностью приподнял мот, но из-за неправильного выбранного центра тяжести, заднее колесо может не сильно надавлено на пол, прокручивай колесо на месте, а перед и так висит, ну или попробуй приподнять за маятник задок и подпереть его чем нить.