dr.salomon пишет: Была такая проблема, только на Хорнете. Оказалось что массы нет на радиаторе. Тупо кинул провод массы на один из болтов крепеления радиатора и все заработало.Попробуй отработать такой вариант, может поможет

так масса там есть, может должна быть еще какая то релюха которая отвечает, за включение, хотя я сам плохо это представляю, прото больно уж не хочется верить что и новый датчик косячный оказался и снова придется в москву пилить за другиим

Тебя же Царь спросил... Перефразирую - а мотор то кипит когда горит лампочка? Ведь есть еще выключатель лампы - в термостате...

под кипением подразумевается бурчание охлаждающей жидкости? ну я старался не доводить до этого, лампочка загоралась я останавливался,давал остыть, лампочка тухла и ехал дальше, на скорости фигово охлаждался

Чисть радиатор, проверяй термостат - на скорости О.Ж. не перегревается! и вентилятор не включается. Хотя 5 км/ч тоже скорость

выяснил почему закипал, термостат накрылся, открываться он открвался но при температуре кипения воды, пока мы его до красна не разогрели, а термостат подходит от машины, крайслера сейбринга помоему

прочитал все коментарии в этой теме. всем спасибо за новые идеи. ситуация с моим VT 1100 C (1990) была следующая : выброс большого количества охлаждающей жидкости с паром и шипением. снял радиатор, почистил промыл, проверил термостат (правда не обратил внимания на температуру открытия - думал главное открылся - значит работает), проверил вентилятор - напрямую работает, предохранитель был горелый - заменил, залил новую жидкость , без крышки завел мотор - чтобы воздух возможный убрать... думал все будет в порядке, поехал на тренировку и после часиков так 4 на кругу закипел опять и выплеснул много жидкости , долил воды доехал до дому 60 км под 100 в час , при остановке опять обильный выброс жидкости ( красная лампа не горела - при старте она загораеться) ... теперь осталось только заменить датчик на радиаторе и как последнее убрать термостат - как без него ездиеться - может кто поделиться опытом ?

сначала поменяй датчик... поезди... если все нормально - оставь термостат в покое... без него езлить точно так же как и с ним - разница лишь во времени прогрева мотора...

спасибо, поменяю - сообщу о результате

поставил новый датчик температуры на радиатор. все было хорошо пока температура была около 5-8 градусов. недавно было около 12 градусов поехал по городу на 1-2-3 скоротях часто светафоры и вдруг опять начал плевать охладилку, хотя лампа температуры не загоралась (она рабочая - так как при старте загораеться на пару секунд) когда доливать начал жидкость( было меньше минимума) выплевывалась из перелевного шланга немного - хотя мотор не был горячий - загрустил - хочу поменять и темостат и датчик электрический на термостате , если не поможет полезу в насос- но не хочеться, ведь надо движок снимать - кстати движок снимать одному под силу ? прошу штангистов-экстремистов не отвечать... мужики что делать - хочу забороть эту тему - помогите советом

partsfinder.onlinemicrofiche.com/wps/sho...=0&d=-COOLING-SYSTEM деталь номер 9 замени. Пробка радиатора.

Или здесь можешь забрать hondashadow.ru/forum/soldzip/44577-%D0%A...B2%D0%BD%D0%B8%D0%B7

Я когда первый раз антифрих поменял на C-шке, тоже думал все...кранты ссытся аж струей прогретый, долил таже хрень, отять поменял, все осмотрел опять обоссался... Ну думаю дам остыть. Мотор остыл я к нему подхожу в бачке БОЛЬШЕ минимум! Репу почесал, завел поехал, сколько не мучал а больше не ссался!

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какая температура включения датчика включения вентилятора (во загнул).Мот 1100 АСЕ С2 1995года. Должно быть написано на самом датчике, у меня не родной. Нашел аналог японский недорого, есть 85, 90,95,100 градусов. Посмотрите кому не сложно

Вечер добрый. Вопрос по лампочке перегрева-где находится ее датчик? На термостате? И как добраться до датчика - снять левую или правую хромированные накладки возле руля?

Comediant Frost пишет: да на термостате,если руки золотые снимешь не снимая термостата,я термостат снимал. Цель снятия датчика?плюётся антифризом?снятием датчика не отделаться.