Где взять хорошее масло? Хороший вопрос...А вы его задавали официалам все тех-же японских марок?И мне кажется тема уходит в оФфТоП, и в теме про масло уже все обсасывалось...

Moheve пишет:
Я слышал про такие предположения. Так же говорят и про ту же фордовскую Формулу F. Но даже если и так, то ничего страшного в этом нет, так как это точно заводское качество масел. И разливают их в упаковку точно на заводе...
Причем там нет этих аЦких в моем понимании "высокотехнологичных" добавок и присадок, которые приносят больше вреда, чем пользы.

30 мая приобрел VTX 1300 C 2004 г.в., после 400-ки это конечно отвал башки. Гнал с Москвы до Саратова своим ходом. По первым впечатлениям мот мягче, устойчивее на скоростях за 100-ку.

ilya164 пишет: Поздравляю!!! Этот мот золотая середина как и Шадик 1100. Ездил в Финку в прошлые выходные, по Скандинавии валил все время 130-140 отличная устойчивость и тяга.
Ты на этом форуме есть??? www.vtx-club.org/forum/index.php

Спасибо. Я тоже когда примерялся хотел Sabre сначала, боялся что втыкс большой, а когда увидел его понял, МОЁ. Даже без привыкания особого 130 жал, один разок даж 160 , тока страшновато. На форуме втыксоводов меня нет, я консервант в смысле консерватор.

ilya164 пишет: Я тоже думал про Sabre и про Втыкс, они одинаковые в принципе. Да и 1800 по размерам такой же, только немного тяжелее, но мне он не понравился сразу... Я чопперы люблю, а Втыкс 1300 из них самый чопперный и простой как валенок.

Stelsz пишет:
пардоньте запоздал с ответом=)
Я сравнил средний приведенный пример по трассе со средним расходом Киа пиканта на коробке автомат...Ну если тебе не очень нравится сравнение с мелколитражкой то Дастер в дедушкином режиме по трассе 5.5 кушает, а так средний расход при среднестатестической езде на нем получается 6.3 - 6.4 без замарочек про экономию...

Так никто и не ответил нормально, неужели никто не замерял расход по трассе? У меня не празное любопытство, надумал С-шку на что другое заменять, копаюсь и вижу такую картину, бак на моте чуть больше а реальный пробег на баке такойже если не меньше=/ а мне до дачи вакурат бака хватает и заправок по пути нету, соответственно ищу мотоцикл с расходом по трассе на скорости 70миль примерно 4.5-5л

vt600
и будет тебе счастье... как то заправляясь считал расход... получилось 3,2-3,4. сам аж чуть на жопу не сел...
больше 4х литров никогда не ел

Странник пишет: УжОс какой. Мой Шадик так мало не ел никада Четыре передачи и прямотоки. 4 литра реально. а меньше это уже фантастика. Вот СтЫд 400 и правда с пятью передачами и со стоковыми глушаками примерно так кушает )))

Не знаю...На 70 милях стыд спокойно по 6литров с нажопником жрет

Я имел в виду расход на Мечах... Объем меньше 900сс не рассматриваю...

VTX1800F, прямотоки, нулевик, powercommander, заливаю бак под горловину, в пробках газ постоянно чтобы слышали и расступались. Проезжаю 200 км, загорается резерв. После этого влезает 12.5-13 литров. Итого расход 6.5. По трассе этого же бака мне хватило на 250 км со скоростью 100-150. Получается, что загородный режим 5 литров.

Реально не знаю как получается 3 с копейками на 600-х, у меня предыдущая 400-ка 5 по городу 4 по трассе, счас С -ка 1300, 5 по трассе, по городу пока в замере

Обкатал наконец-то нового коня... Kawasaki VN 900 Custom из ништяков по штату спереду 21дуйм колесо, яркая фара, также радует инжектор и бак на 20л, седелко на любителя, достойные тормоза и генератор на 34А! Рулится хорошо да и вообще мягенький мотоцикл и ОЧЕНЬ энергоемкая подвеска, по динамике поскучнее чем 1100 карбюратор, но по трассе за 90+ по ачучениям не уступает С-шке...Непривычно широкие подножки и руль поменяю... А так доволен приобретением...

Поздравляю... Красивый мот...

Спасибо! Меня долго коробило понижать кубатуру...Но свежее на 13 лет, инжектор и огромный по сравнению с С-шкой бак взяли верх...Теперь надо думать как подножки уже сделать, ато реально перебор...