Про Гуззи. Я его уже живьем видел - вообще улет... )) Красавец. Но больше информации нет(.

npycb пишет: По ровной дороге проблем нет, а вот по пересеченки с горочками,особено когда надо подехать к живописному месту на береу озера и еще надо будет развернутся в узком месте,что бы встать на стоянку, могут возникнуть.

Валико, я уже и Гуся потестил и Ямаху Супертенере. Мне неудобно, особенно потому, что высоко. Понятно, привычка и прочее, но с Голды слезать не хотел.

Нравиться голда - бери голду... Тут один форумчанин тоже о ней подумывает...)))

мотогуцци не советую... италия же... ты бы купил фиат??? )))

а гусь и сутенер дают полную свободу... хоть в кругосветку... ибо придет время когда захочешь приобщиться к родным скрепам... байкал, урал и т.д.)))

Moheve пишет: Кащенка помнит о тебе... Помнит и ждётЪ...

AHOPXNC пишет:
А где ты смог оценить 90 % обоссавшихся цэшек??? антифриз подтекает с трубки, но вот насчет масла не "гони умные мысли, планка падает...!"

Ого...вот я тему то проморгал)))))

Вспоминается мне такой чувак с "белого" форума.....Zdoroff вроде назывался.
Чёта прям всё по симтомам у тя с ним сходится.
Скоро ещё песТня пойдёт про то шо хонда хондой а под одеялом все на ХД дрочУт))))
AHOPXNC пишет:
Саш, ты по своему обоссавшемуся моту остальные то не равняй.....и.... разве не твоими то флудом да сказками половина постов загажена?

а также про рисомолки прикольнуло ))))......и такое говорит искатель дермантиновой шкуры с натурального питона)))))

Саш, ты это.....не бери в голову, сплёвыай.

Moheve пишет:
Сутенера лучше не брать. Знаю двоих на свежих сутенерах. Спицы на заднем колесе вылетают даже без бездорожья. Конструктивный недостаток у них. Колеса спицованые, но безкамерные. У Гуся более грамотно сделано. Спицы крепятся за края обода. У Сутенера как бы по центру колеса за бортик и поэтому при поворотах колесу идут дикие нагрузки и спицы вылетают. В прошлом году в Панавто на смену колес по гарантии приезжало 7 Сутенеров. Причем продано их там было штук 11-12 всего.

Ну дык у гусей зато другие беды...))) А хонды в этом сегменте нету... И чё делать...???

А какже Хонда Кросстурер и Триумф Tiger? Тайгер есть у друга, но пока отзывов особо нет. Мало ездил еще на нем. В любом случае, я считаю, что это уже не Турэндурики, а в определенной степени Кроссоверы. Для плохого, но асфальта. Турэндуры заканчиваются в сегменте 650-700 кубов. Далее уже в говна не влезть. Ни в какие и на грунте далеко от идеала. Что Сутенера, что Гуся очень сложно поднять на грунте при падении в одиночку, в связи с этим придется путешествовать исключительно в компании.
Но я жду выхода новой Африки Твин. Хонда в этом году снова зарегистрировала за собой этот бренд. Надеюсь работают над выходом.

Кростурер - это даже не дотягивает до сутенера... Далеко не дотягивает... А триумф - может у меня много предрассудков - но английский моциг я куплю в самую самую последнюю очередь... К тому же тигер слабоват в ветрозащите низа ездока... Так что старая африка РУЛЕЗ...

А вот насчёт англичан интересно, у самого предубеждения имеются к англицкой технике (в плане надёжности), но вот из обоснованного про триумф слышал только про проблему с запчастями. Может ктонибудь добавить ещё что то аргументированное
Просто симпатичен Triumph Thunderbird 1600
Книбудь с ним сталкивался ?

У друга был Спид трипл литровый. ВООБЩЕ не убиваемый аппарат. Я думаю его только о стену убить можно. Но с запами действительно огромный геморрой.

А по поводу Африки я категорически согласен. Лучше ее пока не придумали Турэндуры. И я видел баки на нее на 52 литра!!!! Москва-Владивосток без дозаправки.

Джей пишет:
фигасе
мот с ним не переварачивает?

KamikoroS пишет: Ход вилки сокращается до 20 мм.