Всем привет! Вот, решил поставить на мот дуги из нержи сделанные умельцами. посерфил инет и понял, что особо никто не делится чертежами и т.д. нашел основные размеры, путем исчисления вывел то, что на картинке.
[img size=800х600]s2.ipicture.ru/uploads/20130208/7VlpUJ5M.jpg[/img]

синей полосой отмечена линия изгиба выходящяя за край уголка дуги (один из вариантов заводской формы), но мне кажется, что такая будет более склонна к перевороту при падении.
Подскажите, кто знает, где ошибки (формы, размеров толщины стенки трубы и ее диаметра).буду благодарен!

не советую крепить их радиатору.....и радиатор сломаешь и мот помнешь.....не предназначен этот болт под дуги....его назначение держать радиатор...

тогда куда ее крепить?
разве нет штатных мест для дуги безопасности?

к раме....

Sэr...ЙОЖИК пишет:
стомильёнов мнений есть куда крепить.
Есть те, кто категорически против крепления к раме: при хорошем ударе раму гнет. Такие крепят к болту радиатора: мол, болт поменять копейки по сравнению со стапелем.
Другие, как Сэр Йож голосуют за раму, ибо действительно при ударе часто рвет не только болт, но и сам радиатор страдает.
Кто прав - каждый решает для себя сам. Я на шадове к раме прикрепил, а втыкс буду болтом радиатора прикручивать

Лучше к раме...Путеп рижатия скобами, так называемые скользячки...При большой нагрузке, дуга согнется и проскальзнет между рамой и хомутом не причиняя ущерба геометрии. Беда в том что на шадовках маловато поле для фантазии...

тут нижняя точка так закреплена

Дуги с польши стоят 4.5 рубля+отправка скока то.

Я лично идеологичексий против крепления к болту радиатора, Йожик описал причины

Все известные и сертифицированные производители (например кобра) делают крепление ТОЛЬКО к раме ...

Moheve пишет:
Все известные производители пишут про свои дуги "декоративный элемент"

чтоб погнуть раму, надо реально нае...ся, вот есть некий случай, когда парнишка в 600 км от Москвы завалился, все да ничего страшного, но радиатор в хлам, Вадик Франки его собрал(респакт и уважуха), так и доехали... дуги выкинули....
кто как хочет, тот так и "руки в кармане держит"...

Это не помешало им утолстить все дуги для всех моделей...

это они пишут так , чтоб снять с себя ответственность....если назовут дуги безопасности, один ответ, а если декоративный элемент, никакой ответственности

Moheve пишет:
Lindby не относится к таковым? у них верхнее крепление - болт радиатора

Не слышал... Да хоть бантиком к нипелю... Кому на безопасность не плевать- тот десять раз подумает про крепление к радиатору...

Sэr...ЙОЖИК пишет: Ну не шиссот, а всего-лишь читыриста-писят, а в целом, у меня этот винтик, равно как и сами дуги, изначально ослаблен был в виду прошлых падений. Как ты наверное помнишь, у дуги справа вырвало крепёжный лепесток, коим она крепилась к винтику подножки - следствие тяп-ляп-сварки. От того и вся энергия удара перенеслась на этот злосчастный винтик.
Так что причиной тогдашних катастрофических повреждений была не столько ущербность самой идеи крепить дугу к крохотному винтику, но и общий раздолбайский подход к обеспечению ударопрочности.

теперешние, польские дуги с креплением к раме пережили уже 4 несильных падения и только вид чуть подпортили. С места даже не шелохнулись.

а забавно он на светофорах парил, а?