den пишет: Очень давно попалось такая фразы: Если ты не знаешь, как к нам вступить, то ты еще не готов.

Если обувь не экип, то толку мало.

DEN1100 пишет: М... Его вообще то на голову одевать надо.... Особенно если белый...

В том году получила права , отъездила счастливо 2 недели , как-то возвращалась по Горьковке из Электростали в Мытищи : погода чудесная , солнышко , вдруг "откуда не возьмись" ливень , буквально 2 минуты, мне этого хватило ... Перед поворотом на Лосино-Петровский дорога немного заворачивает и светофор , загорелся красный , перед мной где-то вдалеке тормозит фура , ни черта не видно ((( испугалась, пережала тормоз , сорвало на юз , не знаю как умудрилась не рухнуть ... Далее, к моему Большому удивлению , события развивались Очень медленно (обычно , по- рассказам : бах-бум и уже на земле , "черт знает" что случилось) , я даже успела подумать , что делать. Мысли : скорость 90 лечу на фуру , если врежусь будет бо-бо , с дороги на обочину съезжать не вариант - улечу в деревья ( песок , ямы ) , на левую полосу тоже не прокатит - легковушка, а вот тормоз не додумалась отпустить, все судорожно сжимала. Решила плюхнуться на бочок , мне очень повезло , в голове всплыли какие-то видео , как люди мот закладывают , как-то мышынально все сделала и вот уже скольжу по асфальту , мотоцикл чудом направила по левой полосе , соответственно скорость упала , легковушка на светофоре тронулась , даже не заподозрив , что на нее мотоцикл летит. Я проехалась сначала на боку , потом перевернулась на спинку - была полностью в коже , на мне и царапинки не осталось, а вот мотоциклу не повезло ,надеялась на дуге проедет да остановится , не тут-то было , мой мальчик попал в колею , продавленную на дороге фурами , а далее в отбойник , как вылетел уже и не помню ((( Подбежала , подняла , откатила на обочину , что смогла попыталась поправить , получилось лишь выгнуть обратно дугу ; фара всмятку , приборка тоже , отломилось крепление ручки сцепления , с ним и левое зеркало, переднее крыло замяло . Вздохнула , нервно покурила и поехала домой : еду медленно , после падения трясло , тут водитель , мимо проезжающей машины , пальчиком тычет и тычет мне на колесо , глянула : дым валит , быстро остановилась , а оказалось , что , с виду , маленькая вмятинка стесала чуть ли не треть колеса (утрирую конечно , но на тот момент именно так и показалось). Благо остановился ,узнать что случилось, добрый человек на эндурике, сняли , выпрямили крыло и попрощались . Последующие дни гоняла по моторазборкам в поисках запчастей. Будьте аккуратнее в дождь , нередко слышу рассказы опытных байкеров о неприятных падениях в дождливую погоду , особенно на трамвайных путях.

ДиКаЯ пишет: Прошу прощения, но это зачет

Borov пишет:
Но а то люди под адриналином плиты многотонные поднимали))))

Borov пишет:
А почему ? Поднять мотоцикл не проблема , а дугу выгнуть вообще просто : села на мотоцикл да ножкой надавила

ДиКаЯ пишет: Это ж что за дуга такая интересная если ее вот так ножкой выгнуть обратно после падения ?

Родной америкосовский тюнинг на 750-ку.
На фото дуги после примерно 5 приземлений на них.

Коллеги, права слова у меня еще точно нет. Но я месяц назад получил права и каждый день - в любую погоду езжу на работу. На моем пути как минимум 3 пересечения с трамвайными путями. И последние метров пятьсот всегда - между рельсами по таким поганым неровным плиткам.

Мне повезло, наверное, что я до сих пор ни разу не упал. Все еще будет. Но пока я использую один рецепт: скользко - заранее снижаю скорость. Рельсы - заранее снижаю скорость. Не уверен в дороге - снижаю скорость. Пусть меня обгонят, пусть я отъеду к краю, но не хочу ремонтировать мот и себя. Так ли это?
Правильно делаю?

ДиКаЯ пишет:
Речь о том, что дуга, если гнется ногой, то она свою главную защитную функцию уже не выполняет.

Переезд рельс только под прямым углом и ровном газе(ни каких наборов и сброса газа)

В Краснодаре есть улица Новороссийская, так вот её в нескольких местах, под углом пересекают ЖД рельсы. наверное каждое "двухколёсное" (велы, скуты,моты) почтило за честь ёпнутся на этой улице.
Крайний раз ехал и обернулся на визг тормозов автомобиля-это перед ним на рельсах упал велосипедист,

Mister G пишет:
Блин , вот у меня , когда папа впервые мотоцикл увидал , посмеялся и сказал :" Это чтож сейчас такие хлюпенькие делают , ты думаешь эти трубочки в виде дуг тебя спасут , даааа не то , что в наше время дуги сами делали , которые придорожные столбики с корнем вырывали..."
Вот мой взгляд на функцию дуг : при падении , за счет мягкости выгибаются , смягчая тем самым удар , если бы они были слишком жесткими , при падении вместе с дугами повело бы раму . По-хорошему дуги , как и шлем выдерживают один хороший удар , после - надо менять , иначе могут лопнуть .

Полностью согласен с Бурой. Подвеска мотоцикла работает, только когда загружена, т.е. при небольшой(очень небольшой) тяге уже работает, и маневры выполняются точно. Для сравнения, попробуйте в поворот закладывать при сбросе газа, или на нейтралке - очень осторожно.

Дуга которая Дену кусок радиатора отняла такое же крепление к верхнему болту. с ней только проблем больше мот не держит при падении да еще и доламывает....