Только АСЕ 750!!!самый шадовастый!

Всем большое спасибо за советы. Думаю сделал правильные выводы.
Подскажите только, эта модель ACE?

Да это АСЕ.

Из своего опыта скажу что 750-ка оптимальна. Ну просто со всех сторон. Сам на 750-ке езжу (вот прям на такой же как на фото), но у меня при покупке обстоятельства сложились сами собой. Фактически я объем не выбирал. Но категорически удачно все сложилось.

Еще не маловажным фактом, для меня по крайней мере, считаю - это объем твоей мышечной массы. Я может и хотел бы больший объем, но понимаю что тяжелее будет с ним справляться. Но эти лично мое мнение исходя из моих ощущений.

За ликвидность тоже плюсую.

Учитывая что с объемом определились, то остается выбрать обвес. Ну а раз уж ты зашел на Honda Shadow, в таком случае все еще проще. Определись с конкретикой: Аэро, Спирит, Слэшер, Сэйбр, Фантом или АСЕ. Погугли фотки или в салон зайди погляди, посиди. ну а там и определишься уже совсем. И останется тебе только приобрести красавца. Ну а от меня тебе скорейшего определения и Велком к нам.

Trollebaba пишет: Вот на счет обвеса вообще разговор отдельный.
Впрочем я уже выделил для себя три варианта: ACE, Aero, Sabre.
Все три нравятся, каждый по своему. Но на сколько я понимаю у них имеются различия по тех. параметрам.
Как например у Aero привод кардан, а у ACE цепь (почему то больше склоняюсь к кардану). В то же время у Aero другие крылья, и вроде как немного измененный руль. У сабли вообще диски литые, но крылья как у ACE, хотя ее вроде как 750 нету, но могу ошибаться конечно. Ну и по мелочи еще выхлопные трубы есть 2в1 и 2в2 (вроде зависит от года выпуска).
Контраст, пока сложно сделать выбор, глаза разбегаются.

TRIGUN пишет:
Обязательно пообщайся с владельцами. Карданная 750-ка чисто дальняковый мот, динамика у нея не городская (спроси Кузнечика например), а вот с цепью есть простор для творчества - звездочками поиграть можно

Нен бери чесотку. Не ликвидны. Слабоваты даже ля первого мота. 750 продать проще. А лучше сразу литр. Ничего страшного. Я сам засцал и купил 400. Теперь жалею.

У аэро лошадей чуть больше. Руль шире. Приборка в фаре. Остальное такое же

У асе вибрастый двигатель.сейчас завел-пыхтит,всё телепается,лепота!

Cheshir911 пишет:
Не согласен. Зависит от манеры езды. Я на своем спирите в городе бед не знал. И на малых скоростях комфортно и на 100-120, и со светофора первым пульнуть вполне сил хватает.

StrayCat пишет:
+1. Даже с Элис за спиной готов продернуть фурию, в реальном трафике )))

Dr.Zoidberg пишет: Где приборка???? Я у урала последний раз такое видел, а у АЭРО на баке

аэро 1100 приборка в фаре

Вы литровую с 750 ой не путайте...

Я таки про 750-ую

А у меня и того интереснее, у меня на моей спидометр ваще на траверсе, и не на баке и не в фаре - эксклюзиффф. Кстати со светофора на цепи весьма резво ухожу, если в передачах ранее не запутался . Ну вот мне досталась на цепи, лично я вообще как-то не комплексую, разве что ее мыть изредка надо и смазывать.