Еще раз спасибо всем, кто откликнулся советом. Я купил ее!

Чтобы не перегружать серевер форума картинками, приложу ссылку на другую ветку, где все представляются - фото добавлена туда.

www.hondashadow.ru/forum/53-%D0%94%D0%BB...t=15&start=690#36891

Господа,прошу прощения,может не в тему,но нужен ваш совет. Правда в этой теме давненько никто не отписывал,но все же. Решил приобрести свой первый мот,после перечитывания форумов и т.п. выбор пал на shadow slasher 400,однако после прочтения некоторых тем тут несколько вариантов отпали по причине того,что на них установлены прямотоки. Скажите пожалуйста,какое негативное влияние оказывает сей девайс на мотоцикл и почему его наличие может отрицательно отразиться на решении о покупке. У меня был первоначальный вариант:
-http://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/honda_shadow_slasher_400_2002_g_99758569 , но я заметил эти трубы,расхотелось

P.S. Я не прошу выбрать мне мот,просто хочется предупредить лишние мучения)

Прямотоков бояться нечего!!! тем более проблем от них не будет кроме того что звучать мотоцикл будет громче слышнее в пробке пафоснее звук и все такое... как правило замена стока на прямоток должна сопровождаться установкой джет-кита ну собственно настройкой карбюраторов на данный выхлоп. Эти вещи можно просто посмотреть на мотоцикле при открытии дроссельной заслонки выстрелов хлопков не должно быть ну и собственно тот мотобрат который сам все это строил может многое рассказать про мотоцикл, ежели нет, прокатись примерься погазуй дак и бери если не утопленныйбитыйгорелыйперевертышь вот спроси Ежика унего и прямотоки и чесотка байк огонь. 750 аську С2 посмотри их много со стоковым выхлопом на край большой разницы в приросте мощности от объема ты не заметишь, а он очень благодарный мотоцикл на управление, езду, ремонт...

да я ездил и не парился с ними, их не так слышно в шлеме при езде, слышат окружающие. звук приятный.
вот его видос, буду не спешно его продавать за адекватную цену

Спасибо за оперативный ответ. Завтра поеду смотреть двоих,тот который выше указывал и вот этот - moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/888148-466191.html

И еще такая просьба,может конечно и нагло звучит,может поможет кто посмотреть,если недалеко живет и времени свободного имеется,а то страшновато немного.
За мной не заржавеет

Здравствуйте!!! Подскажите плиз, с моим ростом 198см смогу ли я ездить на Шадовке 400-750, или будет не комфортно (колени уши натрут ), посидеть мне пока негде.

Сэр Йожик тоже не маленького роста, но на Слэшере катался, вот у него все подробности и вызнай

ездил, не парился...уши будут целы, ну конечно если они не как у слона))), Андрю, тебя это не касается))

aspi! фото выше моего Слешера, руль высокий..так и палка не мешает..

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, какие конторы торгуют подержанными мотоциклами в Питере?

Я уже задавался этим вопросом,самый большой набор адресов из найденых мной можно тут посмотреть, но и у них далеко не весь список, на мой взгляд можно начать с "Меркурия" Савушкина-141, там есть НБСмотор выбор у них не особо какой, но они разрешают посидеть-примерить.

Вот спасибо! Хочется, конечно, конкретный байк, но ведет меня кривая поисков в салон) Может и нарою, что желаю.

Столкнулся с той же тпроблемой при выборе. Только у меня ещё ямаха драгстар была в довесок. Спросил у одного старого байкера, он мне обьяснил что по чём. На счёт кавы сказал что даже опытные падают и в городе она тяжёлая из-за слабой мощи на малых оборотах. У ямахи для меня минусом была низкая база, так как собираюсь ездить не один. Мнтодом исключения взял хонду

Ha ybr 125чувствовал себя комфортно. Пробуй сидеть, чувствовать мот.

Всем привет! Звиняйте, ежли баян. Опыта ноль. Скутер, велосипед и пару раз прокатиться 30 лет назад на Яве, 25 лет за рулем - не в счет. Собираюсь таки освоить мот.
ТТХ (мои) 178Х90Х1970 года выпуска. По деньгам потяну 150-200тр. Желаю именно Хонду, чоппер, кардан. Почему именно, Shadow, просто вроде тяну по деньгам, и внешне нравится. Запутался совершенно в их модификациях, их до черта, как оказалось Может посоветует кто, конкретную модификацию и объем двигателя (может неудачные модели были?) Как и все(наверно) ценю ремонтопригодность, надежность, доступность запчастей. От какого года/пробега стОит смотреть, ну и т.д. Сам в далеком прошлом - автослесарь, слесарь-инструментальщик, карбюраторщик, сварщик, дизелист и т.д. Руки от куда надо растут, посему кой-че в механике понимаю и элементарные вещи могу и сам сделать. Вобщем поможИте, други, иль отговорите от ненужного. На мотофоруме чета глушняк, ниче конкретного не сказали.