вот тока без обид Леон.
...а тебе в голову не приходила идея посмотреть что нужно для этой процедуры в сервис мануале?
...тока не говори, что его не найти и что он английский.....не прокатит!
там всё как для дошкольников- с картинками-раскрасками пошаговыми....чтоб избежать дискриминации для умных и для непонятливых.

Mr.Malina пишет: Да вот в том то и мерец, что все те мануалы, что ты мне прислал (добр человек) я похерил в несметных дебрях своего беспорядка на компе. Времени нет сесть и найти, а тебе признаться было стыдно!

так в чём проблема снова попросить выслать? ...я и сам ещё тот растеряха.

На этих выходных попробовал первый раз сам отрегулировать клапана и запарился ловить зазор! Народ, где купить этот долбанный ключ-квадратик на 4,5 ? Пол царства за ключ!

какая-нить железка......иль например старый ключик с совецкаго лисапеда ....плюс болгарка и надфель. квадрат вовсе не необходим, сделай прорезь п-образную.

Самый узкий надфиль, что я видел (плоский) на 5мм. Да не ужели этот ключ не достать!? Даже в Москве?!

мне нравиццо-"даже в москве?".....
...даже ф ПарЫже!

Mr.Malina пишет: Хорошо и в Питере (простите за флуд). Сейчас смотрел на Ебее, не нашёл Малиныч выручай плиз! Где ещё можно поискать или заказать набор с этим ключом?

я его себе сделал как и описал.....

Йо-майо...кводрат-то хоть из ненужной отвертки можно напильником запилить...

AHOPXNC пишет: Можно по подробнее (никак не допру). Квадрат всего 4,5 мм., как ты решил умудриться из отвёртки, да и ещё напильником (хорошо не рашпилем )?

Leon,ты издеваешся что ли?Ну как так,взрослые все мужики,ездим на таких мотоциках,а ключик сделать элементарный целая проблема!Жаль,что я живу вдругом городе,я бы приехал и подорил тебе этот злощасный ключь!

Купил ключик на 4 , приобрести можно где продаются модели с ДВС, ну а дальше надфиль и вот 4,5 как то так

а я 2 ключика себе сделал. Один сделал из лезкия ножа. У него была дырочка ближе к концу, в районе 3 мм диаметром. Надфилем рсточил квадратную. И тем же самым надфилем выточил выемку в отвертке ненужной. Хотя функционировать она продолжает

Комрады, а подскажите такой нюанс. Если искать ВМТ (эта проблема только с передним котлом.) по рискам на кленвале, то это ни фига не имеет общего с реальностью. Ну и понятное дело, если ловить вмт отверткой в отверстии для свечи после такта впуска, то никаких рисок нет... Какого, собственно говоря, хрена происходит?
Ну и после регулировки(до нее в зазоры не пролазил даже 0.05 щуп.) слышен небольшой стук.. кажется только из переднего. Если регулировать по рискам, то будет не стук, а херачилово.
Есть идеи?

Попробую замерить компрессию еще завтра. И скажите еще, головка цилиндра без съема двигла снимется?

Снял сегодня поведение впуска при закрытии его пленкой и кручении коленвала руками.
Собственно смущает надувание пакета. Это разве должно быть?