Ну что, промыл сеточку, снял ветровик и разогнал до 170. Правда пригнувшись. Если сидеть нормально - 160-165 где-то идет. Особых изменений в динамике не заметил. Странно.

Ветровик здесь ни при чём... Меньше слушай ерунды...

Moheve пишет:
Черт его знает. Мож и ни при чем. Но почувствовав на себе силу встречного потока на 170 представляю, как тормозит мой здоровенный лопух...

Ну вот ты вроде в технике разбираешься... А с законами аэродинамики не знаком... Просто логически подумай где больше сопротивления - на теле седока или на наклонном гладком лопухе? Проверено электролизом - лопух (если он конечно не строго горизонтальный) не может сильно тормозить мот... Тело ездюка гораздо более сильный тормоз... К тому же у всех лопухоносцев моты спокойно разгоняются до 165-170 км...

У меня не бэтвинг конечно, но высокий ветровик - со мной, вторым номером и здоровенной сумкой сзади разгонялся до 160 по спидометру, а 140 кресерская... и это 750 Спирит на карбе... так что ветровик тормозит врядли

А после 140км/ч 750 спирит долго разгонялся до максималки? Пробовал на своем аеро один, без лопуха, 140 хорошо набрал а дальше динамика сильно падает. И ручка уже выкручена была.

Ровненько разгонялся, я на динамику особо не смотрел, да и не максималка это наверное... мне колонну догнать надо было )))
Тебя на 140 без лопуха не сдуло нафег?

Неа, так ноги чуток отрывало, и голову заворачивало. Надо еще потестить, главное чтоб кофры не оторвало.

)))))))) Экары, млин!

Moheve
Ну коэффициент у седока будет больше, это понятно. Но ведь и площать у него поменее будет..
Хотя тут без измерений не обойтись. Просто подумалось, что я держусь на 160 в седле вполне уверенно. Но если бы я взял в руки свой ветровик и попробовал бы его удержать....

npycb
до 160? Это плохо.
Значит все-таки что-то не то. Все равно грешу на экологию и глушаки. Как такое может давать мотору нормально дышать???

Дырка реально в палец.

Тут вопрос не в площади... Хотя у ездюка она-не меньше с головой... Вопрос в угле наклона... Даже небольшой угол уменьшает сопротивление... Изменив стреловидность крыла люди вышли на сверхзвуковой...))) Ветровик тут не причем... Факт... Насчет максималки... С чего ты решил что 160 мало? Моя литровая ася больше 170 не поедет... Самые мощные цешки в стоке максимум 180... выжимают...

У меня при скорости 165 по спидометру 6тыс об. на тахометре... куда больше?

я сразу писал что на кардане не будет сильно больше

В общем впечатления все равно двойственные.
С одной стороны максималку набирает. С другой... что ж так вяло то...

Ездил на Стиде, думал от перехода с 400 на 750 (всеж почти двойной рост объема) ту небольшую нехватку тяги скомпенсирую без роста веса байка. Оказывается - фиг там.

Пичалька. Втыкс брать не хочется. Уж больно тяжел и громоздок.. Буду и дальше последним тошнить..

Всем привет! Может я что то не понимаю, но 140-170 на чепере, ну не комфорто же!!! Да при обгоне можно поддать коксу, но 100-110 самое то!!! Сегодня покатался разгонялся до 130 по прямой-не понравилось.