Сегодня вдруг всплыла какая-то странная аномалия. При заводе мота, заводится вроде как нормально, но из выхлопа слышен какой-то странный стук, двигатель работает как-то неровно, а через 10 минут работы оказалось, что верхняя труба выхлопа (от заднего цилиндра) нагрелась так, что прикоснуться нельзя, нижняя (от переднего) - еле тёплая. Подставив руку к выхлопу чётко ощущается, что поток есть из обеих труб. При попытке стартовать на первой передаче, ощущается, что тяга несколько слабее, чем должна быть - легко глохнет.

Пока что придумал несколько объяснений:
1) не работает или отвалилась катушка зажигания переднего горшка
2) передние свечи загажены до неработоспособного состояния
3) большая проблема с карбюраторами. какая именно - хз.
4) в системе охлаждения заднего горшка есть воздушный пузырь, мешающий нормально ему охлаждаться (маловероятно, но....)

Подскажите, кто знает, куда ещё смотреть? Что такое могло произойти?

в первую очередь смотри свечи, думаю дело в них. Катушка как вариант но врятли. Ну а потом карб.. Систему охлождения не думаю. Проверь сразу после запуска если из глушителя идет горячий выхлоп то может быть и пузырь в системе потому что пока холодный должны работать оба. А вообще сразу прожги свечи(только не сильно) и заводи. если заработает значит покупай новые свечи а то так и будет хандрить.

прогрей свечи у меня так было

меняй свечи,нехер греть и наждачкой там лазать тоже,для этого можешь купись урал...

Ден! свечи греть бредовое занятие, меняй на новые, если популярно объяснить почему, позвони мне 8926-I6Ч-З6-99

Sэr...ЙОЖИК пишет:
+1,менять надо.

Понимаю,что вопреки всем законам логики,механики,электрики и т.п. Перед началом того сезона завел мот и просто охренел - "музыкальная шкатулка".Стрелял,не ровно работал, даже гидро ударЧИКИ мерещились и самое не приятное парил с глушителя.При этом антифриз и масло не смешаны!!! (не мне одному мерещилось, консилиум собрал ) Потом,проматерился,выехал на трассу,открутил "вонючку"-прокашлялся,дымить перестал. Чудеса случаются Народ на подобные методы ремонта, не подбиваю

Так а ты не думал что у тебя тупо бензин стух?=)
А по поводу греть свечи...Это минимум показывает в них-ли дело...

AHOPXNC пишет: Всё возможно, всё возможно... Я его заливал ещё перед консервацией и добавил стабилизатор. За более чем 3 месяца могло и поплохеть ему...
Однако версия со свечами подтвердилась. Свечи заменил, работа вернулась в норму. Греются обе трубы, горшки вроде как оба работают. Верхняя труба греется чуть сильнее, но это, я думаю, вылечится синхронизацией карбюраторов.
Вот как выглядят старые:


Вполне возможно, дополнительным фактором засирания была заливка масла в цилиндры перед консервацией...

я уже 5 лет масло при консервации не лью...ибо в наш век нанотехнологий считаю извращением...

SOLIGORECH пишет:
я уже 3 года не консервирую
поставил в угол, по весне пришел, акум вставил, завелся, масло поменял и поехал

Суровым челябинским парням до тебя далеко....

den пишет:
мне вот ну никак не понятно, для или на....в цилиндры масло лить????? бред полный........ля еще б нигрол или литол запихивали в цилиндры....

А на поршнях и клапанах!!! Нагар в принципе должен прогореть,но все равно!

Неработать котёл может только по трём причинам:
1. нет искры
2. нет бензина и/или воздуха
3. пи...ц мотору.

1. ищем искру... ура, нашли!
2. ищем бенз...
3. если есть и то и другое а он не работает - начинаем расстраиваться.