Honda Shadow ACE 400 (NV400 C2), я так понимаю у меня вот такие мембраны: 16111-MBA-600

Borov пишет:
Это когда на одном котле едешь, все логично

Если дырка в мембране небольшая (2-3 мм) и расположена на конусе (а не на месте изгиба резины), то можно дырку заклеить и спокойно за более-менее адекватные деньги ждать новую мембрану.

Да, мне заклеили, тока чета не могу определиться с зипом, в сервисе дали номер 16111-MR1-840, стоит - космос))

Космос - это сколько?

мембраны не дешевые, так что привыкай к тому, что на мот запчасти и расходники влетают в копеечку.

Все, что с приставкой "мото-" - гораздо дороже аналогов.
Некоторые детали можно ставить и б/у. Но расходники и те же мембраны карбов - только новые ((((

посмотри здесь конечно ждать 22 дня. но все же ценник того стоит

Я заказал здесь, немецкая, по цене в 2 раза дешевле других магазинов. 30 евро.

если они такие как на картинке, то обломаешься, не соберешь их, а если в сборе, то все ок.

не я буду собирать а в сервисе) + на сайте инструкция есть, не все так сложно....

кажется я перебрал карбы. завтра посмотрим, где напортачил. Первый раз, как-никак. Смолы совсем немного было на стенках. Единственное что. Уровень поплавков был больше, чем 7мм.

И да, что-то не обращал внимания, винты качества со шлицом, что сильно облегчит настройку в будущем.

Мот поддымливает на холодную, цвет дыма темно серый, предложили поменять маслосьемные колпаки, вот хз, думаю, все же недешево...

zhituha пишет:
1 и 3 - это разные цифры.

Borov пишет: Выше гооврят, что не надо все буквально воспринимать, кому верить?

И таки да, сегодня не завелся.