Форум :: Тема: Тюненый выхлоп на инжекторную Шадову. (2/7) - HondaShadow Arhiv
gototopgototop
Добро пожаловать, Гость
Логин: Пароль: Запомнить меня
  • Страница:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • ...
  • 7

ТЕМА: Тюненый выхлоп на инжекторную Шадову.

Тюненый выхлоп на инжекторную Шадову. 09 Апр 2011 12:29 #16

  • Mr.Malina
  • Mr.Malina аватар
  • Вне сайта
  • Модератор
  • NV750C2 (ACE)
  • Сообщений: 4534
  • Спасибо получено 61
  • Репутация: 115
ГЕРМЕС пишет:
ДачниК, да ну... Инжектор должен нормально на 92 работать.
А какие симптомы??? Хуже едет???B)
Паш, не каждый инжектор рассчитан под 92, и уж в данном случае думаю надо не ниже 95. Тут вопрос не столько в возможности работы движка на 92-ом, сколько под какое число просчитана работа кампутера.
Лично я бы ....возможно.... поэкспериментировал БЫ с настройкой мозгов, но по этой части именно на мототехнику я пока глубоко не ковырял. Хотя примеры такие уже есть
.....все вопросы в мыло- Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
Администратор запретил публиковать записи.

Тюненый выхлоп на инжекторную Шадову. 09 Апр 2011 19:49 #17

  • ГЕРМЕС
  • ГЕРМЕС аватар
  • Вне сайта
  • Свой человек
  • Honda VTX1300C
  • Сообщений: 207
  • Спасибо получено 3
  • Репутация: 3
Саш, по идее комп сам должен подстраивать систему зажигания под тот же 92 бензин...
Я еще могу понять если это совсем малокубатурный движок(могут быть проблемы), но чем больше объем, тем проще двигателю переваривать бензин.
Администратор запретил публиковать записи.

Тюненый выхлоп на инжекторную Шадову. 10 Апр 2011 09:45 #18

  • ДачниК
  • ДачниК аватар
  • Вне сайта
  • Пользователь
  • Был Shadow VT750 Aero
  • Сообщений: 163
  • Спасибо получено 4
  • Репутация: 3
Mr.Malina пишет:
Тут вопрос не столько в возможности работы движка на 92-ом, сколько под какое число просчитана работа кампутера.
Тоже склоняюсь к этой версии.

ГЕРМЕС
Комп в какойто мере да должен подстраевать зажигание,но я думаю по минимому. А вот когда подстройки не хватает, как можит быть в моём случии,приходится регулировать мозги покрупному. В противном случии смысл изобретать пауэр командер?
Я в этих делах ноль,так что это так, мысли в слух.;) А то что мой моц отказывается нормально работать на 92 бензине это факт!;)
...любите мотоцикл в себе а не себя на мотоцикле.
Администратор запретил публиковать записи.

Тюненый выхлоп на инжекторную Шадову. 10 Апр 2011 10:04 #19

  • ГЕРМЕС
  • ГЕРМЕС аватар
  • Вне сайта
  • Свой человек
  • Honda VTX1300C
  • Сообщений: 207
  • Спасибо получено 3
  • Репутация: 3
ДачниК, А ты на одной и той же заправке 92 заливал или на разных???
Возможно все таки заправка...
У тебя мотик тут куплен новым или из штатов???
Если тут, то вполне вероятно заточен под 95, а если из-за бугра то тут могут быть варианты.
Администратор запретил публиковать записи.

Тюненый выхлоп на инжекторную Шадову. 11 Апр 2011 05:55 #20

  • ДачниК
  • ДачниК аватар
  • Вне сайта
  • Пользователь
  • Был Shadow VT750 Aero
  • Сообщений: 163
  • Спасибо получено 4
  • Репутация: 3
ГЕРМЕС пишет:
ДачниК, А ты на одной и той же заправке 92 заливал или на разных???
Возможно все таки заправка...
У тебя мотик тут куплен новым или из штатов???
Если тут, то вполне вероятно заточен под 95, а если из-за бугра то тут могут быть варианты.
Мот я заказывал у официалов в Москве. Везли его с японии аж 2 месяца.
В салоне сказали что бензин залит 92 где его заливали я незнаю можит в японии))), но его на момент покупки мота было оч мало. Я заправил 92 полный бак и поехал домой. На какой заправке это было я уже непомню,факт в том что мот плохо работал, можит быть и заправка НО: вообще когда у меня есть выбор то я всегда заправляюсь на более хороших,дорогих заправках,покрайней мере проверянных. Выгадование в один два рубля - это не про меня.(так что процент того что я запраил плохой бензин оч минимален,т.к. заправок в москве как грязи в деревне и на первую попавшию я не поеду). Так вот: проехав почти 50тыщ на 95 бензине и иногда заправляясь в какой нибуть тундре с древней убогой заправке(ибо бывают места где они одна на 80 км и выбирать не приходится) у меня ниразу небыло проблем с мотом. Я доволен и другие эксперементы мне не интересны. Как то так....;)
...любите мотоцикл в себе а не себя на мотоцикле.
Последнее редактирование: 11 Апр 2011 06:08 от ДачниК.
Администратор запретил публиковать записи.

Тюненый выхлоп на инжекторную Шадову. 13 Апр 2011 07:02 #21

  • Fin
  • Fin аватар
  • Вне сайта
  • Заглянувший
  • Сообщений: 32
  • Спасибо получено 2
  • Репутация: -1
А в мануале какой бенз рекомендуют?
У меня везде написано не ниже 95го, и на счет перестройки мозгов автоматом под разный бенз мне кажется это сказки :)))
Suzuki Intruder C1800R `09
Администратор запретил публиковать записи.

Тюненый выхлоп на инжекторную Шадову. 14 Апр 2011 16:27 #22

  • Mr.Malina
  • Mr.Malina аватар
  • Вне сайта
  • Модератор
  • NV750C2 (ACE)
  • Сообщений: 4534
  • Спасибо получено 61
  • Репутация: 115
Fin пишет:
А в мануале какой бенз рекомендуют?
У меня везде написано не ниже 95го, и на счет перестройки мозгов автоматом под разный бенз мне кажется это сказки :)))

............... есть отличный совет: КОГДА КАЖЕТСЯ -КРЕСТИТЬСЯ НАДО!
.....все вопросы в мыло- Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
Последнее редактирование: 14 Апр 2011 16:30 от Mr.Malina.
Администратор запретил публиковать записи.

Тюненый выхлоп на инжекторную Шадову. 15 Апр 2011 08:21 #23

  • Mr.Malina
  • Mr.Malina аватар
  • Вне сайта
  • Модератор
  • NV750C2 (ACE)
  • Сообщений: 4534
  • Спасибо получено 61
  • Репутация: 115
Ту Fin.
Прочитай личку, я тебе написал почему да от чего. Хамить не стоит в любом случае. А инфу, что октановое число прописано в мозги тебе ни один производитель в мануале для овнера не напишет.
Для этого надо хотябы поверхностно изучить теорию ДВС. Но расписывать сие на форуме просто бессмысленно, если ты хочешь про это узнать детально и подробно, то советую посетить лекции в МАДИ, или почитать конспекты студентов, посмотреть методички и т.д.
А аргумент МНЕ КАЖЕТСЯ в этом вопросе неприемлем, так же как то утверждение, что я пачкаю людям мозги.
.....все вопросы в мыло- Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
Администратор запретил публиковать записи.

Тюненый выхлоп на инжекторную Шадову. 15 Апр 2011 08:32 #24

  • dkv
  • dkv аватар
  • Вне сайта
  • Легенда форума
  • Сообщений: 940
  • Спасибо получено 28
  • Репутация: 18
Шура, я выложу статью про рекомендуемый "октан" на разных двигателях в понедельник (18.04). Каждый из вас сделает вывод для себя...
VT750CA'04 (JapM)
V&H Cruzers with 2.5" baffles
K&N filter
Rejetted with #122 main jet by DynoJet
Needle on the 3th clip
Pilot screw 2-3/4 turns out
Slow OE jet #52
Администратор запретил публиковать записи.

Тюненый выхлоп на инжекторную Шадову. 15 Апр 2011 08:37 #25

  • Fin
  • Fin аватар
  • Вне сайта
  • Заглянувший
  • Сообщений: 32
  • Спасибо получено 2
  • Репутация: -1
Mr.Malina, мы с Вами на брудершафт не пили, и прекратите удалять мои посты, или здесь никто не смеет перечить Админам?
Suzuki Intruder C1800R `09
Администратор запретил публиковать записи.

Тюненый выхлоп на инжекторную Шадову. 15 Апр 2011 08:49 #26

  • Mr.Malina
  • Mr.Malina аватар
  • Вне сайта
  • Модератор
  • NV750C2 (ACE)
  • Сообщений: 4534
  • Спасибо получено 61
  • Репутация: 115
Fin пишет:
Mr.Malina, мы с Вами на брудершафт не пили, и прекратите удалять мои посты, или здесь никто не смеет перечить Админам?
Если Вас глубокоуважаемый Fin не устраивает обращение на ТЫ, то будьте любезны также придерживаться этого правила ко всем к кому Вы здесь обращаетесь.
А здесь и в дальнейшем я буду обращаться на ты ко всем кого знаю, но ради Вас я этого делать не собираюсь.
Админам перечить никто не запрещал, но делать это советую корректно.
.....все вопросы в мыло- Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
Администратор запретил публиковать записи.

Тюненый выхлоп на инжекторную Шадову. 15 Апр 2011 08:49 #27

  • Moheve
  • Moheve аватар
  • Вне сайта
  • Модератор Самодур
  • Honda Shadow 1100 C 2 АСЕ очэн чорний
  • Сообщений: 7856
  • Спасибо получено 247
  • Репутация: 26
Fin - понятия перечить админам и обвинять в "пудрении" мозгов немного разные... поэтому давайте в рамках уважения друг к другу вести дискуссии...
друзья будте уважительны к мнению других...
Rus:М1,М2,М3,М4,М5,М6,М7,M8,М9,М10,М29,М51,М56,Р132,Р221,Р242,Р262,Р351,Р402,А100,А101,А104,А113,А142,А154,А301,Е93,Е95,Е117.
Be: Ukr: Kaz: Geo: Lat: Lit: Pol: Cz: Pmr: Mld: Rum: Bul: Tur: Gre: Sk: Hun: Hrv: Sl: It: Fr: Esp: And: Bel: Ger: ...
Администратор запретил публиковать записи.

Тюненый выхлоп на инжекторную Шадову. 15 Апр 2011 08:51 #28

  • ГЕРМЕС
  • ГЕРМЕС аватар
  • Вне сайта
  • Свой человек
  • Honda VTX1300C
  • Сообщений: 207
  • Спасибо получено 3
  • Репутация: 3
И тут срач... Чтож за день такой сегодня:lol:
Администратор запретил публиковать записи.

Тюненый выхлоп на инжекторную Шадову. 15 Апр 2011 08:57 #29

  • Fin
  • Fin аватар
  • Вне сайта
  • Заглянувший
  • Сообщений: 32
  • Спасибо получено 2
  • Репутация: -1
Про бензин
В статье есть одна важная деталь, в мануалах к машинам указано что нужно лить 95й бензин, но если вы зальете 92й то это не причинит вреда двигателю!!!
А где такое в мануале на мотоцикле? Покажите пожалуйста и закроем спор.

Mr.Malina не желаю с вами больше общаться и выслушивать ваше мнение. Кстати на Вы я общаюсь исключительно с такими как вы :)

Moheve, я никого не оскорблял, просто почти все не любят когда им говорят правду в лицо.
Suzuki Intruder C1800R `09
Последнее редактирование: 15 Апр 2011 09:00 от Fin.
Администратор запретил публиковать записи.

Тюненый выхлоп на инжекторную Шадову. 15 Апр 2011 09:18 #30

  • Mr.Malina
  • Mr.Malina аватар
  • Вне сайта
  • Модератор
  • NV750C2 (ACE)
  • Сообщений: 4534
  • Спасибо получено 61
  • Репутация: 115
Fin пишет:
Про бензин


Mr.Malina не желаю с вами больше общаться и выслушивать ваше мнение. Кстати на Вы я общаюсь исключительно с такими как вы :)

......Да лишь бы ты учился хорошо.

ТовариЧь Fin наверное был не внимателен. Я никого не агетировал лить 92-ой, даже наоборот. И в этом легко убедиться перечитав посты. Но я указал на то, что НУЖНО СДЕЛАТЬ, чтобы двигатель стал нормально кушать 92-ой. Но для этого надо изменить прошивку компьютера-коммутатора.
И такие вещи сделать можно, и компьютеры перепрошивают.
Но я действительно потёр то, что таким образом только "пудрю мозги" и то, что это всё "сказки".
И я два раза писал в личку и просил о корректности......видимо бесполезно.


Не хочешь общаться, не общайся.
.....все вопросы в мыло- Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
Последнее редактирование: 15 Апр 2011 09:51 от Mr.Malina.
Администратор запретил публиковать записи.
  • Страница:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • ...
  • 7
Время создания страницы: 0.104 секунд