Собственно ,Господа, захотел я себе на 1100С Spirit багажник...С пендосии тянуть напряжно, а поместу нету (такая корова видать нужна кому-то самому).Так вот решил я багажник измастырить сам...Цена вопроса стала всего-лишь 7 баксов плюс работа себе в удовольствие...Из комплектующих: пару кусочков нержи и стоковый багажник от белорусского мотоцикла МИНСК.

Неплохо получилось.

Да и крепёж задних поворотников правильный.

Вот только укреплять надо от ушей под наклоном,мы такой делали за спинкой 2 раза ломалось в дальняке.

директор пишет: Не понял,про что это ты? Поясни пожалуйста! Интересно! У меня уж 2 года всё так стоит и ничего не отваливаться...

Сделали с точкой крепления только у седла,но не на болтах,а приварили пластинки,вот и отломилось за спинкой,правда кофр тяжолый оказался,и я после этого на своей nv750 сделал упоры под наклоном от ушей на богажнике и вниз.

Походу был плохой провар или небогльшое пятно провариваемого контакта...вот от вибраций всё и отвалилось...Болтовое соединение понадёжней будет....

Я не сварщик,но отвалилась труба по кругу за швом,а сам шов как раз выдержал.

А это закон подлости....Сталь была хрупкая или уже была микро трещина,да и когда учавствует сварка,то металл где-то отпустит,а где-то закалит и получатся напряжения металла или на определённом участке станет повышенная хрупкость и под тяжестью и вибрацией она просто лопнула...Конечно для тяжёлого груза нужна третья точка опоры..по любому..Да и по фотке видно,что в этом месте было напряжение металла...

Я когда-то на своём "Минске" пытался из багажника спинку выгнуть...Отломил(((

хорошо вышло
скажи какую трубку использовал или это пруток?
тоже планирую к сезону сделать, но вот хочу только дугу поставить над крылом, без перемычек. что думаете, коллеги, по поводу такой конструкции?
мне кажется что визуально будет выглядеть неплохо да и функционал не пострадает, а вот по надежности не знаю...

а вот поддержу ка я тему
я себе делал полностью самопальный багажник. труба 22х1 и 16х1 нержа.
так в теории

так на практике

через 15т км треснула труба в месте приварки к уголку. проварил и усилил.
после этого проехал еще тысяч 8, пока держится , но подумываю об усилении распорками...

Брат пишет: Ничего удивительного!На нашем заводе трубы гнут без подогрева..соответственно в местах изгиба уже существуют напряжения металла..Ты начал гнуть и напряжение стало критическим...

Ruslan пишет: Использовал готовый багажник...там трубка где-то в диаметре 16-18. По прочности не уступит цельному прутку...Только легче будет по весу. А перемычки собственно и не особо нужны,особенно если задний кофр будет жёсткий (чтобы не проваливался вовнутрь багажника).

poner пишет: Ай молодца! Гламурно и практично! Вот поэтому я и не пользовался сваркой,чтобы не лопалось и не отваливалось...