Странник пишет:
Ваня..ВСЁ ТАМ ЕСТЬ!
Чтобы проверить - тоненькие проводки идущие от лампы прямо к 12 вольтам потыкай (один на +, другой на - ). Должен электромагнит защёлкать.....а дальше с остальным подключением уж разберёмся...

Mr.Malina пишет: Гы ))) Какая ни есть, но конструкция ))) Вот только не надо мне про стЫд, у всех стЫдов пучок "европейского" типа и кстати при вкорячивании туда ксенона свет лучше, чем на моем Шадике для америки, там фара другая под америкосовский стандарт, впрочем как и на моем Втыксе родная... Имею и не нравится )))

Прощаю. Но этот ангельский глаз это последнее что меня волнует в этой фаре )))
Глаавное чтоб сама линза нормально дорогу освещала... А все эти приблуды это уже просто детский сад. Ну есть он этот ободок, пускай будет. Перегорит и хрен с ним.

У меня на шадике американская оптика - прекрасно ксенон освещает дорогу...

Moheve пишет: Это тебе не с чем сравнить просто. В этой оптике пучок формируется таким образом, что дает сильную засветку. У меня и Лексус был из пендосии, я все это проходил уже. Сравнивал с европейскими аналогами. Кстати на американские модели RX1 с рефлекторной оптикой и КСЕНОНОМ ставили совсем другой рефлектор(европейского типа).
И это был официальный заводской ксенон, совсем не колхозный!!!

Мы с Сашей давно спорили на тему ксенона в рефлекторной оптике ))) Каждый остался при своем мнении. Я просто четко знаю в какую фару можно ставить ксенон, а в какой будет ослеплять встречку и НИЧЕГО с этим поделать нельзя к сожалению. Даже линза слепит, но не ослепляет так сильно как ксенон в простом рефлекторе.

не знаю как вас парни, а меня более всего слепит ксенон в маздо-лансеро-фокусах. с их штатным ксеноном. гораздо сильнее чем колхозный в зубилах.

Чегойэто мне не с чем сравнивать то? Зря ты так думаешь... Мне лично похер - кого я слеплю - это моя безопасность - лучше видят меня... Главное я вижу дорогу лучше чем на своей линзованной машине... Апсолютно вижу все... И что то сомневаюсь что свет на втыксе не лучше чем на шадовке... Видел я втыксы - такие же лампочки на 55 ватт стоят - такое же гуано в плане освещенности...

Валико мне тоже поначалу было похел а потом одну фару я всетаки погасил... у меня оптика настраивается на нагруженном мотоцикле и фары как раз стоят четко по линии зеркал обычной легковушки. а то в междурядье получалось как в кино про брюса всемогущего встал в междурядье и все по сторонам зато потом какойнить особо обиженый автомобилист включает все свои лампочки на полную и сзади пытается догонять и слепить, надо что-то починить но свет конечно намного и намного лучше....

Хз спор ни о чём... Линза в классическом круизере - фи (моё имхо), в варадеро - вполне нормально... И потом - в дальняке в два раза похер - лишь бы ночью видно было... Мне частенько моргают - типа выключи - я переключаю на дальний и у них энтузиазм пропадает... Я не хам - но я на моте ночью - пусть лучше меня замечают чем не видят... И на всё становится похер после первой ночной ямки... А вот когда у нас станут дороги как в европе и освещенными - тогда я уберу ксенон из рифленной фары....

+100500

Везде одно и тоже. Почему-то многие считают что когда они слепят их видно )))
Отвечу так же как и во Втыксоклубе одному из заблуждающихся и верящего в собственную "безопастность" )))
Цитата:
Гарик 1800 писал(а):
Встречных слепить не будет и меньше людей будет тебя видеть. Главное, чтобы какой нибудь бомбила не приметив твоего правильного света не ринулся за рукой на обочине снося всё на своём пути...

Ответ:
А что, чтоб тебя видели надо обязательно всех слепить???
Интересный подход... Всегда считал что при ослеплении водитель как раз может натворить чего-нить. Типа выехать на встречку или резко затормозить, а тут ты(не дай бог)

Ну можно ездить с дальним ))) в конце концов или поставить туда лампочку 3000К, будет гораздо заметней, даже при ярком солнце. Сейчас там похоже какое-то китайское гаМно стоит типа 5000-6000К, сильно сомневаюсь что 4300К, так как больно голубит, хотя на асфальте вроде белым светит

5000К можно ставить в рефлектор, тогда будет белый свет, 6000К это уже глупость. На мокрой дороге уже ни хрена не видно.

Moheve пишет:
А что такого ужасного в линзе на чоппере(круизере)??? Давно уже даже на классических Харлеях ставят линзы и светодиодные фары ради безопасности и лучшего освещения. Давайте тогда вообще не будем ксенон ставить с таким подходом...
Энтузиазм пропадет когда-нить у тебя самого. Дальнобойщики очень любят учить жизни колхозоксенонщиков кидая со встречки им шарики от подшипников в стекла (((

Про дороги полностью согласен. У нас много чего через жопу. Но это не значит что надо уподобляЦо идиотам во власти, которые дерут с нас в три шкуры налогов, но ничерта не хотят делать, а только воруют...

Ну втыксовцы пипец какие авторитеты... ))) пошел снимать ксенон... Прежде чем разводить демагогию - попробуйте всю ночь по м 5 попилить... И вся эта херь из головы вылетит... Еще и люстру заксенонить захочите... Херня это все - не так уж и слепит встречку ксенон на моте чтоб там встречный метаться начал... Зато гарантированно понимают - что впереди мот идет и расслабуха пропадает... Гораздо хуже - как сказал Пыхер - всякая ху...ня на приорах с неотрегулированным светом...

+1000000 согласен быть законопослушным в сиране где все и на все ложено или покладено любая пузотерка отечественного производства заваленная на пузо и со сваркой во всех стекляшках затонированная дальше некуда это абсолютная не редкость на дорогах, плюс японских праворулек, плюс американские колымаги у всех оптика на высоте из 50 машин-владельцев 48 не догадываются что фары иногда гостируют и регулируют, плевать! меня слепят со всех углов зачем мне быть "хорошим". Валико абсолютно прав! дорог нет ничего не видно да и видеть не хотят, пусть хоть какие-то шансы останутся!!!!

Moheve пишет:
Ну почему сразу сарказм ))) Никогда не считал себя самым умным и пр. Только полные дураки обычно так считают ))) Это не демагогия и я пробовал поверь. Сам был не рад. Поэтому мы тут и общаемся и ставим ксеноны всякие.

Про тазики вообще молчу, это полный пипец. И самое страшное они тоже считают что правы на 100%

Паша...
На мотоциклах НЕТ ЕВРО/АМЕРИКАНСКИХ РАЗЛИЧИЙ В РАСПРЕДЕЛЕНИИ ПУЧКА СВЕТА.
Только на машинах он есть, так что по поводу американского во втыксе и европейского в шадике ты глубоко заблудился.
Ведь всёже не пробовал.....а всёравно заочно говоришь, что видел.....непорядочек.

Я здесь в одной теме отписал- в фаре амальгама мутнеет из-за перегрева лампой её покрытия-лака.
Вот и поэтому НЕ СВЕТИТ ФАРА СТОКОВАЯ.....а когда вставляют туда ксенон, то светит базару нет сильнее....хотя отражение у амальгамы прежнее, это скорее даже не отражение, а рассеивание.
Так что вставив лампу в нормальную НОВУЮ фару будет ВАЩЕ ПОЛНЫЙ АЖУР.

....и не надо только снова что я кого-то слеплю и про "паразитную" засветку от рёбрышек оптики фары.-Это фуфел.
Мне никто из АДЕКВАТНЫХ ВОДИЛ не моргает. А идиотов, моргающих и на стоковый свет и так хватает, не веришь- ПРОВЕРЬ САМ. Для этого надо протереть антидождём протереть фары и поехать в пасмурную погоду и поверь, пидары, котрые считают что твой свет неправильный (даже если он на 500% настроен правильно) не заставят себя ждать.