Всем привет, пытался сегодня завести своего слэшера, он стоит в теплом помещении - не получилось.

Еще в конце сезона, перед постановкой на зимнее хранение стал проявляться такой глюк: включаю зажигание, нажимаю кнопку запуска стартера, в результате свет фары пригасает, но ничего не щелкает и стартер не крутит, отпускаю кнопку - срабатывает стартер на секунду. При следующих попытках становится все нормально, т. е. стартер срабатывает при нажатии кнопки пуска, а не после ее отпускания.

Сегодня было так: включаю зажигание, фара и габариты горят, подсветка приборки горит, но электронный одометр и лампочка нейтрали не горят. Нажимаю кнопку запуска: свет притухает, ничего не щелкает, стартер не крутит. Если даже не нажимать кнопку запуска стартера а просто ее пошевелить, то начинает мерцать свет фары, на приборке загорается и гаснет одометр и лампочка нейтрали...
Вот такие глюки. Я в электрике к сожалению не шарю. Может коллективный разум подскажет в чем дело, в самой кнопке, в акуме или что-то еще. Аккум я после многочисленных попыток завести снял, на нем сейчас без нагрузки 9v Думаю, что когда начал пытаться заводить было больше.

Сорри за многабукоф.

9 V -убитый аккум.

Возможно 9v из за того, что я его посадил многократными включениями зажигания (загоралась фара) ? Ведь реле стартера даже не щелкает.

Фарой просадить так живой аккум нереально. У тебя изначально был убит аккум,что даже релюхе видать нехватало,чтобы даже щёлкать...

однозначно - дохлый аккум

было похожее. убил АКБ не исправным Реле-Регулятором.

аккумулятор на зарядку однозначно.
а случайно люстры нет? на дальнем свете, например?

Нет, люстры нет.
Я все думаю, может коротит что-то при нажатии на кнопку, но где искать не знаю. Пульт развинтил, там кнопка целиковая, не разборная, провода в нее впаяны.
Врят ли все дело в аккуме, ведь в конце сезона я заводился, но с вышеописаными глюками.

sergo пишет:
Приветствую.
Акк на свалку! новый в мот, если теже симптомы - коротун. Начинай звонить от реле напряжения все по порядку.
Успехов Максим

Не забудь проверить толстые провода. Особенно тот, что к двигателю прикручен - возможно окислены и плохой контакт.

отстань от кнопки!
Заряди аккум, затяни клеммы и попробуй еще раз

может и кнопка.
у меня так нарылась одна правда на ней много всего висело повешеного прежнеми владельцами потом пол электрики переделывал.

мигающая фара тут не показтель работы кнопки или слабого акума

кнопка работает в режиме переключения или включена пара на фару или пара на стартёр

или прозвони её или закаороти пары так провериш работу кнопки

Спасибо за советы, в воскресение поковыряю

В данном случае, 99%- что сдох аккумулятор! Что касаемо кнопки, может кому то пригодится. Сезон откатался, нащупывая положение, чтоб завестись - надоело.Разобрав правый пульт, увидел наглухо припаянную кнопку Перекурил, скальпелем аккуратно снял крышку(на маленьких защелках),под ней два контакта включения стартера,два контакта включения освещения, на самом ползунке кусок медяшки, перемыкающий поочередно контакты, и прижимная пружинка(она и слетела у меня) Помыл,смазал,собрал - все отлично работает Так что кнопка ремонту и обслуживанию под дается.

Поставь другой аккум,и сразу будет видно в чём дело,в нём или кнопке.У меня было после одного сезона аккум замкнул и пипец,на контактах показывает 12v,а на моте ваще ничего ,пришлось бежать в магазин.