господа админы, не кидайте в меня камни, отдельной ветки про электричество нету, поэтому пишу здесь. подскажите мне, грешному: перестала гореть фара (просто вдруг). блок фары в порядке, лампа нормальная. сам грешу на блок предохранителей (там разъем под Head light подплавленный маленько). других идей пока нет. так что вот пока собираю идеи, в инет еще вылезу не скоро.

ну дык поменяй предохранитель... в чем проблема?


офф. я ж говорил, что раздел электрики отдельный надоть

наверное, не так выразился: не предохранитель, а сама колодка блока предохранителей. я ее подчистил, контакт есть. сам предик исправный. а света нет. вот и интересно, что это такое может быть?

тут надо цепь отследить.
посмотри на бело-синий провод который из правого пульта в левый идет , есть ли на нем плюс , например...
он легко находится в коробке что под баком спрятана...
ну и на черно-красный , в правый пульт приходящий. на него напруга подается , которая на фару потом идет через бело-голубой...
а вообще схему изучай

за схему спасибо, но я от этого далек, буду методом тыка

интересные люди , эти мотоциклисты

я щас попробую цепь на словах описать.
коробка предохранителей--- провод черно-красный , приходит в коробку с разьемами под баком--- оттуда на правый пульт на кнопко стартера--- из кнопки стартера выходит бело-синий провод и идет обратно в коробко под баком--- из коробки бело-синий в левый пульт--- из левого пульта уже два провода ( белый и синий , ближний и дальний потому что) .
скорее всего неисправность до левого пульта , ведь света вообще нет , да?
если пепелац заводится , то дело не в черно-красном проводе ( он ко всему прочему на катушки плюс подает через двиг-стоп)

ну и из опыта. был случай , оплавилась кнопка стартера и пропал контакт от черно-красного на бело-синий.
тупо допнагрузку повесили на дальний свет и поплавили кнопочку...

ну и это чудес не бывает , дерзай.

poner пишет:
если лампа впорядке и предохранитель рабочий,то да,либо пульт,либо сам блок предохранителей,масса,но врядле,блок должен разбиратса,бывае там провада отваливаютса с годами,зависит от возроста мота..

poner пишет:
Сань БОНЖОРНО
Скинь схемы какие есть для раздела "мануалы". У тебя ж наверняка этого добра имеется.

poner пишет:
вот примерно то же самое, допнагрузка есть. ща пытаюсь вернуть взад

а допнагрузка как подключена?

сделан отвод с массы и провода на дальний свет. только она ни хрена не рассчитана, предохранители вышибала на раз. вчера пока распутывался обплевался и изматюкался. причем все пропаяно, ща как найду где косяк. проложу нормальный шлейф.

Электрика- наука о контактах. Там чудес не бывает.
Я бы посмотрел как обжаты клеммы в держателе преда. Возможно контакты окислились, такое бывает...особенно если вешать лампу не на 55, а на 100 Вт, или довешивать люстру к стоковым проводам.
Если так, то советую взять реле с колодкой, повесить приходящий на пред провод на управление этим реле. А питание кинуть на аккум.....ну само собой разумеется через дополнительный пред.

ну таки вот.
если пепелац заводится , то смотри на кнопку стартера и на переключатель ближний-дальний.

и эта, не расчитаны штатные переключатели на повышенную нагрузку. реле ставить надо.

Да, про кнопку я забыл, сорри. В ней тоже трабл может быть. Но если ты писал, что гнездо преда подплавленное, то его и смотри и ставь реле.

да, блин лампа там на 55, но допфары (люстрой обозвать язык не поворачивается) каждая по 35 вот и траблы.