poner пишет: Извиняюсь, не знал Хотя... Да, там же на роторе постоянный магнит стоит, а в крышке обмотка статора. Подзабыл немного, хотя разбирал по весне.

Hostman пишет:
по мануалу зеленый - это как раз "масса", т.е. РР внутри коротит с "Красно-белого" на "зеленый", а также коротыш РР с "Зеленого" на "средний Желтый"

2poner Спасибо за совет - так и сделаю)
Также Спасибо всем кто откликнулся))

Нечто похожее было у меня в прошлом сезоне, вылетел пред 30А, я его тупо поменял и пытался завести - неоднократно, в итоге сгорело РР. После детального обследования нашел разъем, в котором идут три провода от генератора (с правой стороны под крышкой), провода в нем окислились, поплавили сам разъем и коротили. Разъем срезал, провода соединил отдельными фишками. Минус неделя из сезона на поиски РР.
Я это к тому, что само по себе ничего не сгорает. Поменяв пред и РР не торопись заводить, а пробегись по проводке.
P.S. Если нужно могу сфоткать где переделал разъем.

ASID пишет:
Разъем - это который под пластиковой крышкой около РР?
Не прикольно сжигать новое РР, которое к тому же не дешевое((
PS Сфоткай если не сложно...

Дешёвые РР: r4moto.com/

Заменил РР - все гуд))

А с чего оно выгорело?

Black_Angell пишет: Блин, полез фотографировать и офигел просто... Хорошо, что вовремя заглянул, ведь никаких намеков даже не было.
Соединение, которое я переделывал, опять поплавлено...
Общий план:

Под резиновым колпачком был разъем с тремя желтыми проводами от генератора, он поплавился и я соединил провода по отдельности.

Но сейчас они тоже, поплавлены, на одном даже изоляционный колпачок раскрошился.
Придется опять переделывать...

И опять поплавилось место соединения,я у себя смотрел,когда тему эту подняли,так этот разъем плоскогубцами почти выдернул,настолько плотно сидело,а "фишки" как с завода.Мож попробовать как-то обжать сильней?

поджать и добавить токопроводящей смазки.

Если контакты грелись до оплавления изоляции, то их можно только заменить, как бы они хорошо не выглядели. А ещё лучше запаять

У меня это разъем - в хорошем состоянии ( ничего не греется)
А с чего перегорело РР? Сам гадаю... новое РР кстати сильно греется (рукой не удержать) так и должно?

РР должно греться, но в меру, не до шипения.

Black_Angell пишет:
ну смотри, в твоем старом регуляторе сгорел диодный мост, по всей видимости.
диодный мост горит от перегрева раз и от перегрузки по току два. (про перенапряжение не пишу, маловероятно, потому что)
ну или тупо брак детальки.

регулятор при работе греется сильно, до 70 градусов легко и это нормально.
если аккумулятор старый, греться будет еще больше.

СТОмотолог пишет: Да не поджимать уже беспелезно, сильно все поплавлено - коротнет еще.
Срезал все соединение, подобрал колодку с керамическим сердечником от ксеноновых фар с проводами 1,5 - такого плана:

Все соединения проводов пропаял и заизолировал.
После залил все спреем для высоковольтной проводки - вытесняет влагу и покрывает провода защитной пленкой для предотвращения её поступления.
Странно только почему именно в этом месте так плавится и не первый раз.
Смутило еще то, что от генератора провода идут стальные, а с другой стороны - желтого цвета (омедненые что ли)..