Borov пишет: Из моих наблюдений - дуги не могут быть из двух половинок. потому что точно согнутся как пластилин, зажимая ногу. По возможности должны быть открыты к верху, а не так что открыты снизу. Если представить себе ситуацию выламывания этих дуг с мотоцикла, то когда они закрыты сверху то при вывороте погнет всю раму. Тяжело это объяснить. Думаю каждый может прокрутить эту ситуацию в воображении. Дуги не могут быть слишком тяжелые и из толстой трубы, все должно быть продумано. Они должны иметь возможность погуться, потому что если не они, то погнется вся рама.
Гляну в мастерской, если остались, сделаю фотки дуг после аварии. Дуги согнуты солидно , но при этом ни мотоцикл, ни пассажир не пострадали.

Moheve пишет: ооочень сомнительно. Если только в полете ногами за них зацепиться...

irokez пишет: в полете больше шансов зацепиться за руль, чем за дуги.

moheve,подножки складываются,кронштейн крепления там очень мощьный и он работает как некая дуга(я поражаюсь что это я должен обьяснять мотоциклистам,не в обиду),я говорю вам за свой мот,я был в разных ситуациях и ни в одной они мне не пригодились,слава богу, и я не один такой,и примеры я беру не с потолка.

summer_girl пишет:
С требованиями я полностью согласен. Хочется больше конкретики. Из какой марки стали, например.. Размеры трубы.. После придания формы трубогибом, производятся ли еще какие технологические операции.. - или это коммерческая тайна?
Какую габаритную ширину дуг порекомендуете?

Borov, ну и вопросы сортамент стали, толщина стенки, поверхностная фасфотация, закаливание до N единиц калки. Ты что диссертацию пишешь или аглицкий шпиен?
Все посто, дуги должны быть настолько прочны, что бы спасти пилота при усовии ДТП согнуться при ударе не повредив раму мото. Что еще нужно?
Покупай дуги у офилированной компании производителя мотоцикла за бешанные деньги и не парься или купи дуги за вменяемые деньги те что понравяться.
А конкретно на скорости 50-70 км в час при лобовом ударе в бок машины (машина шла на красный)пролетел 17 метров, как итог компрессионный перелом кресцовых позвонков. При полете ни чего не помешало ни руль, ни дуги, ни крыша 11 модели жигулей. Дуги не пострадали. К стате произошло сие событие 12.09.1978 года. Посмотри дуги на наших мотах выбери те что нравятся, узнай производителя и покупай.

Круиз пишет:
Как узнать, что именно эти дуги согнуться в нужном месте не повредив мот и пилота?
Зависит от формы руля - помешает или нет. Только из этой аварии не понятно, как помогут дуги, а пип.. мериться не ко мне (как в анекдоте: ..так они с другого конца стола мерились )
Я прошу производителя ответить на четко заданные вопросы и у кого есть опыт поделиться. То чему должны соответсвовать.. где загибаться и на сколько я и сам хорошо понимаю. Мне нужна конкретика. Есть данные об испытаниях на различные удары, их направление и их силу?
Буду очень признателен, если summer_girl и другие смогут предоставить такую информацию.

было бы не плохо узнать диаметр и толщину заводских дуг и те что предлагаются в Польше.

Круиз, а где можно посмотреть дуги от офециалов, я не могу найти?

У Слона родные дуги и перед и зад спроси его.

Borov пишет:
Тебя наш клубничный не покусал? А-то до боли знакомые претензии к производителям...как в том анегдоте: "Тебе доехать или с шашечками"?...

Зачем нужны дуги... ???

Еще на них можно дневной свет вешать ))

dkv пишет:
Кто клубничный я не в курсе - может и кусал, но это мало вероятно Да я все понял.
у меня нет претензий к производителям. Хочу понять. Не могу я поверить просто на слово - вопрос серьезный. Если нечего написать по данному вопросу, то не надо писать - ставь и не парься. Такие разговоры не ко мне. Есть опыт поделитесь, а не провоцируйте и спорьте.

Кстати, производителям писал, но почту только вечером проверю. Если будет что полезного - выложу.

Cheshir911 пишет:
Мне и головного света хватает, спасибо. На фотке как раз пример не удачного варианта. как я понял из рекомендаций.

Скандинав пишет: А о каких заводских идет речь? Насколько мне известно, дуги не входят в оснастку мотоцикла. А те что вам предлогают официально в салоне, обычные наклепаные в Китае, на которые приклеили наклейку Хонда. У меня такие "оригиналы" есть в фирме как образец. Про какие оригиналы можно говорить если официальные салоны в Варшаве Ямаха и другие покупают оптом дуги у нас
Наши дуги из трубы 32/2.5

Извините, отвечаю по возможности свободного времени.