вот что называется заболтать суть вопроса... трансмиссионное масло или гипоидное - да хоть как его назови - ЭТО ОДНА ХЕРНЯ... делится только по классу вязкости и применяемых присадках... в червячные льется с одним классом вязкости - в конические с другим... но как то все забыли что тад 17 лили абсолютно во все передачи на машинах...
НО - если кому по кайфу счеголять терминами - типа у меня гипоидное... то ради бога... и вся эта бодяга типа GL5 всего лишь спецификация по API (сраная американская), хотите повыеживаться то найдите спецификацию от японцев... всех впечатлит...
пс: про моторку вообще то я шутил... мне просто смешно слышать что есть гипоидное и есть "обычное"...

А можно вопрос: а почему речь вообще о гипоидном масле в коробке передач? У наших коней это масло может и должно быть только в редукторе, и нигде больше.

а что редуктор это уже не передача???))) тут вопрос не про коробку... просто некоторые считают что в червячные передачи (или другие) льется обычное (читай трансмиссионка) а в конические (читай наш редуктор) - гипоидное...)))

Ну если так рассуждат то любое масло моторка , трансмиссионка, гидравлика... - ЭТО ОДНА ХЕРНЯ с разной вязкостью и присадками. А спецификация по API GL4,5 хоть и сраная американская но все же соответствует накгрузке которую выдерживает пленка. про ТАД17 и нигрол я помню, помню даже какой аромат особенно у отработки. а лили его только потому что нихрена больше не было, а не потому оно такое замечательное и универсальное.

да кто ж против... я против токо одного делить понятия трансмиссионка и гипоидное - это два названия одного и того же типа масла с разными степенями вязкости и содержанием присадок...
пс: а насчет моторного - так добавь туда серы и молипдена - оно и станет гипоидным...(очень упрощенно)
насчет амениканской системы спецификации - я ее не случайно назвал сранной - это маркетинговая фишка петролюма - не больще - не меньще... есть еще европейская спецификация - НО есть и японская - самая понятная и простая... но ее мы не пользуем...

зря все таки против. коробка же тоже трансмиссия и в принципе туда тоже можно залить гипоидное масло и будет работать, но лучше все таки масло именно для КПП в котором нормально синхры работать будут. а вот если в мост коробковое залить тот и вовсе гавкнуть может особелно у жипаря какого или грузовика. согласен, разница в присадках. А вопрос тут был не про каробку вовсе. ))) про гипоидные/конические передачи я тоже согласен.))

о чем спор? Кто-нибудь вообще на свой редуктор смотрел? Не знаю как у вас а у меня НА НЕМ НАПИСАНО SAE 80
Но у некоторых и после этого еще вопросы...

просто пипец... ну хорошо пойдем с другого конца... как на английском языке маркируется ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО?

AHOPXNC пишет: А ты приди в магаз и скажи: "дайте мне сае80!" и посмотри на реакцию продавана. у меня товарисч 3 дня по томску носился сае80 искал. я его все таки убедил что можно залит обычную трансмиссионку 75W90.

никогда не поверю что в томске тад 17 не продается...(а тад 17 это и есть sae 80/90) или на любой заправке нет обычного лукойла sae80/90...
sae 80 - самая обычная трансмиссионка ... а вот sae 75 - немного для другого температурного режима...

Moheve пишет: Если это вопрос мне, то у меня в каталоге раздел трансмиссионных масел там например есть "GEAR MJ" и "Hipoid S". и в требованиях к машинам точно сейчас не скажу, но масла разные прописаны в коробку и например в бортовую передачу. Но вот в бортовой обычная планетарка прямозубая и туда подходит Гипоидное масло, как и в диф, потому как никаких синхронизаторов там нет а нагрузки чудовищьные...

Moheve пишет: У друга Роялстар за который он отал 800с лихом килорублей, и тад 17 он тдуа лить точно не станет. а ты себе его льешь? для какого для другого? ))) 75W90 это обычно синтетика и при минусе дольше не густеет а верхний то тот же. можно залить 75W140 но смысла нет ибо нет там таких нагрузок и температур. Согласен можно было и 80W90 но у меня была синтетика 75W90.
И искал он именно сае80, потому что в мануале было написано Hipoid SAE80, а не 80W90 и тд.а он все по книжке делает, типа мот очень любит...

да... тут видимо вообсче не стоит говорить дальще - если в пример трансмиссионки - гидравлическое масло пошло со спецификацией 5W20...
я вообще то спрашивал кто нибудь на масле со спецификацией sae от 75 до 95 ти видел надпись кроме как HYPOID? я тоже не видел... а про то что синхроны в таде 17 отлично работают я просто промолчу...
тад 17 лить я тоже не буду - его просто не выпускают... я лью обычное - типа суперпуперойл 80/90... нащел початую в гараже... по моему рязань выпускает... и цепь им же мажу на трансальпе... обычное трансмиссионное масло... которое туповатые американцы маркируют как HYPOID...

Moheve пишет: Про гидравлику не совсем понял Я такое написал?! )))
Я видел прям сейчас на канистру смотрю масло 75W90 не гипоидное, а именно длоя коробок. ))

а если на нем напишет производитель что оно для главных передач - ты поменяешь свое мнение?