Ну шо , друзья , у меня большие проблемы ((( нужна консультация . В общем , как советовал Ёжик , открутил патрубок от помпы , слился ещё стакан , т.е. система была пустая практически 2 стакана было в ней , лампочка перегрева не горела , но возможно она продавцом была заглушена хрен знает ,я ездил пару месяцев , никаких симптомов , едет хорошо мот по моим понятиям, компрессию померил - в норме. Залил воду в систему и обнаружилось две течи одна между цилиндрами внутри , перемычка трубчатая , на фото выкладываю . Вторая течь внизу радиатора из под опоры ( одна из двух на которые резиновые втулки одеваются и служит для опоры радиатора на рамку) . Вопросы :
1) как устранить эту течь в партрубке между цилиндрами , даже не пойму как эта деталь туда вставляется - везде металл и она металлическая , это ж зачем так сделали инженеры , лычше бы резинка , это что мотор теперь разбирать , или загерметить чем можно ?
2) вторая течь - внизу радиатора на опоре , как там вообще течь может быть ? что делать - зачищать и паять надо ? или эпоксидкой можно попробовать ?
3) какие последствия могут меня ждать если мот перегревался ? и ездил практически без антифриза , помпа наверное может накрыться , или уже накрылась .... как это понять она должна шуметь , рукой можно почувствовать её работу ?

1)Тут
2) Аргонно-дуговая сварка, радиатор люминевый.

Спасибо за помощь ! уже не так страшно ))))

Да чо там

всем спасибо за помощь . сегодня поменял резинки на трубке между цилиндрами , потратил 1 час , покупал несколько комплектов резинок разных, подошли 18х 2,5 примерно , думаю за счёт того что растянулись , правда сильно угандонил трубку металлическу медицинским зажимом ,ещё пару-тройку таких замен и разбирать мотор ))) Пока не проверял герметичность , но судя по тому с каким трудом я её продвигал резинки встали плотненько . Теперь с нижней течью на радиаторе - аргонщики все до понедельника выходные , попробую завтра запаять ,купил флюс для алюминия и припой , правда ни разу алюминий не паял , не знаю - встанет ли ? Появился ещё один вопрос , кто сталкивался , буду признателен. Открутил вентилятор от радиатора и решил проверить , рабочий ли он . От вентилятора идёт один провод на датчик температуры ,( если я праильно понял - внизу радиатора слева и один провод подходил к кроштейну рабиатора , я так понял что это - масса , и ещё снизу вентилятора я увидел какой то резиновый сосок квадратного сечения , как будто кожух какого то разъёма ( на фото прикреплённом я его красным обвёл )

, но у меня он пустой почему то , или же это какой то дренаж для влаги , он в низ направлен , может это и дренаж ? Подскажите пожалуйста - как подключить вентилятор , проверить его исправность . Я пробовал подключить плюс от аккумулятора к разъёму радиаторного датчика , а минус кидал на контакт массы который был прикручен к вентилятору и просто прислонял к корпусу вентилятора - молчит . Как проверить его ?

Резинка - дренаж. Проверить просто. Представь, что вентилятор - лампа обычная.

И что куда подключать ? у меня один провод отходит только от вентилятора - на датчик который слева внизу радиатора ...

Который на датчик - , остальной +

то есть от аккумулятора кидаем минус на провод к датчику который , а плюс куда ? простите, но не врубаюсь , у меня только одна клема торчит свободная от вентилятора и я думал что это на плюс , а минус - это масса

alexngru пишет: Вот схемка включения вентилятора:


Разбирайся.

хочу отчитаться - победил все траблы , были заменены две резинки на трубке - перемычке между цилиндрами , потратил один час и 20 рэ на резинки , теперь всё сухо ,подварен радиатор аргоном 300 руб и 15 мин. ожиданий , радиатор был тщательно вымыт на мойке , обезжирен и подкрашен нитроэмалью. Вентилятор оказался вполне рабочим , спасибо тем , кто помог разобраться . Система была промыта два раза , один раз с промывкой Ликуи Молли и один раз просто дистил. водой и был залит антифриз ликуимолли. Получил полный сатисфакшн , всё получилось , все лампы индикаторы оказались рабочими , помпа тоже рабочая , в общем тарахтит мопедка и едет )))) Хонда показалась приятной в ремонте техникой , всё крутится , подсоединяется и ставится , как надо . Очень доволен. Спасибо за помощь всем кто писал. Удачи !