Собственно случился такой трабл,потекло с перемычки между котлами.Как с этим бороться не заливая гамулу в систему х.з.Вот фотка.

Сильно потекло?
У меня пару капелек подтёка ранее тоже наблюдал. Но это после зимовки. Думаю когда температура в плюс пойдёт всё само собой нормализуется. Летом специально смотрел- всё тип топ, уровень каким был- таким оставался весь сезон.

Вытекло грамм 20,на улице +4,раньше такого не было.Подвигал отверткой переходник в право влево капнуло с двух сторон.

Хомутики тебе в помощь.

Хомутики тута не помогут. Было у меня такое на шедике. Лечится заменой уплотнительных колец.
Сливаеш антифриз. Снимаешь стопоры, сдвигаеш перемычку сначала в одну сторону, снимаеш с нее резиновое колечко, ставиш новое, задвигаеш в другую сторону до упора, меняеш другое колечко, и выставляеш перемычку как она и должна быть, ставиш стопоры, заливаеш антифриз, испытываеш радость и удовольствие
Размер можно посмотреть на мегазипе(боюсь ошибиться, так что смотри сам), и купить в магазине где торгуют сальниками и тд..
Я себе поставил потолще, с маслицем туго но вошли( если память не врет 19/2мм, против стандартного), ибо те что подобрал при похолодании чуть подтекали, у них допуски слишком большие в сторону уменьшения .

Спасибо Zavhozу,всё так как он описал.Сегодня весь день с другом енти штуки запихивали.Получилось.
Старые резинки были дубовые и потрескавшиеся,хорошо,что не потекло в дороге.Советую всем проверить.

Только неделю назад точно от такой же проблемы избавился. Резинки поставил от какого-то грузовика от форсунки на ТНВД. По 5 рублей за штуку отдал. Так что с мегазипом спешить не надо, сначало надо попробовать пройтись по магазинам для грузовиков.

На любом авто рынке есть продавцы мелочей,у них коробочки фирмовые с О ринг резинками,а на самих коробках таблички с размерами колец.Резинки бензо-масло стойкие.Кстати там же брал кольцо-пыльник задней ступицы со стороны звезды.

Bura пишет: Всё это понятно....вот тока нельзя ли замерить снятые тобой старые резинки? Было б куда проще. Мне как я понял тоже светит эта процедура.

Старые как таковому замеру не подлежали,одна при снятии рассыпалась на 3 части,вторую снял,но она потеряла свою форму,сверху не полукруг,а плоскость.По мануалу 21,5*2.НЕ берите,хрен засунете.Путём проб и ошибок(взял 4 разных диаметра,стоило дешевле пачки сигарет)- подходит 19*2(2,5).Прийдётся поработать длинным пинцетом(трусите Доктора)и тонкой отверткой,Ф-20 и выше просто закусывает.

19- наружный диаметр?

зы: глянь в личку!

19 внутренний.

Сегодня вечером лазил по своему моту такая-же шляпа! тока еще у меня есть подозрение что из под прокладок под головами тоже подтекает может это из-за минусовых температур но уж очень мне не хочется из-за этих прокладок по 300 рублей головы поднимать ( не правильно написал, цилиндрами, а не гбц)

А кому пинцеты свежепойманные?! )))) Жаль до моциля не добраться, мне прям интересно стало у меня как с етим делом?

Забыл написать, у меня при установке часть колечек подрезало(вероятно автоматически подогнались по размеру ), только потом заметил, получились полукольца толщиной 0.5 мм., но это ни коем образом не повлияло на надежность, максимум температура у меня в гараже опускалась до -8, ничего не капает, перемычка сидит плотно.Дорожные испытания тоже прошли успешно.