Не, у меня все чисто - и снаружи, и внутри Я за техникой слежу.
На железячках, значит, съэкономил. Спасибо!

PS. По пружинам гуру скажут что-нибудь?

Братцы,подскажите плиз.Болты 17 закрутил не по инструкции(момент затяжки на глаз, не до упора,чтоб у пружин был рабочий ход).Сейчас получается,что сцепление как бы выжато,т.е. передачи можно переключать не выжимая рычаг(хруста нет) мот не двигается, ощущается что сцепление чуть чуть подхватывает.Собственно вопрос,не в этих ли болтах дело?

Кузнечик пишет: Братцы,подскажите плиз.Болты 17 закрутил не по инструкции(момент затяжки на глаз, не до упора,чтоб у пружин был рабочий ход).Сейчас получается,что сцепление как бы выжато,т.е. передачи можно переключать не выжимая рычаг(хруста нет) мот не двигается, ощущается что сцепление чуть чуть подхватывает.Собственно вопрос,не в этих ли болтах дело?

Болты закручиваются до упора.

А если мот на бок положить получиться вскрыть крышку не сливая масло?

в ютубе много видео///

Просто на подножке разбирай. Масло сливать нет необходимости, оно всё в поддоне, если двигатель выключен.

Разобрал,болты протянул,собрал,натянул тросик до состояния чтоб скорость втыкалась без хруста и мот не глох.Но блин не трогается,ощущение проскальзывания.Откручивал только болты,сцеплениене разбирал,снял поставил целиком.Может буксовать из-за перелива масла или собрал что то криво? Заранее благодарен за помощь.

Масло ни при чём. Но что-то не так. Диски все поставил? Они новые?

Нужно штангельциркулем или микрометром толщину измерить. Я как-то накололся. Купил барнетовское на стида, а там диски чуток тоньше и на колличестве набегает нормально...

Да не я диски не доставал,открутил пластину с выжимным,центральную гайку и снял целиком с карзиной.До разборки работало идеально.

А корзину ты до конца посадил?Бобышки,двойная шестерня села?

Да до конца.Завтра попробую снова тросик настроить.Мне кажется косяк в регулировке.

День добрый! Подскажите мне не внимательному дураку, разобрал сцепление (VT 1100 C 88г.в.) и не обратил внимания как стояли фрикционные диски, взяв новые обратил внимание на некие вырезы на "упорных лепестках". Вопрос залу, как теперича их, блин, собрать? Ставить диски чтоб все выемки в ряд стояли или в разнобой? И для чего они нужны?

Мануал на сей счёт молчит. Однако при "родной" сборке они стоят через один почему то. Мануал так же гласит, что дисков два вида. А и Б.Вид А имеет более широкие пластины и устанавливают их по краям пакета. У меня лежит 3 родных сцепления и ни на одном дисков А я не обнаружил почему то. Так что если их толщина выше 3,1мм ( по мануалу),ставь не заморачиваясь.