Всем привет! Проблема такая: на скоростях выше 80 на 5й передаче и на больших оборотах возникают неприятные вибрации, так что изображение в зеркалах размывается. Вопрос такой: это нормально, или же надо что-то с этим делать?

мотор V-твин, это нормально, вибрация неизбежна.

Плюсую к Сергею Ежику.
Не надо с этим ничего делать - получай удовольствие
P.S. И на классических рядных мото, после определенной скорости, изображение в зеркалах тоже размывается.

у меня на хорьке так же, на скорости в диапазоне 90-95км мотик попадает в резонанс с мотором вот вибрация и передается. и на холостых здорово колбасит ))

С V-твином то понятно, что трястись должен. Ну если нормальное явление, тогда всё отлично. А то я думал уж подвеску двигателя колхозить)))

Я создавал такую же тему в 2012 когда ездил на 400-ке ((:

частично поможет замена пластиковых зеркал на металлические. Полностью снимет вопрос смена кубатуры.

у меня мотор V-max развисовка классная вообще мотор не колбасит
от холостых до почти упора а мотор крепится жестко на раму даже без резинок

Это в Шадове-то? Ну понятно, что другие моторы колбасит меньше. Особенно у Валькирии Вопрос то с 400кой. Была тут конечно тема про замену двигателя с 400 на 750, может быть подумаю об этом пути. Но пока буду ездить на 400ке. Будет нервировать вибрация, просто поеду 80

я уже писал
менял на 400 звезда 17 перед зад 41 приема почти нет но увеличивается крейсерская скорость и перестоет колбасить мотор я разгонял 145 км ч в деопазоне 80-110 мотор работает очень достойно
попробуй и почувствуется разницу
да сейчас не шадовка у меня

Feanor пишет: вот это самое верное решение. моя любимая скорость на всех видах транспорта, независимо от литража! (:

Вибрация - это пожалуй одно из самых главных приятных качеств мотоцикла... без вибручего в твина мотоцикл скучен и технологичен И процесс приятного променада с трясучим мотором и правильным бухтением без онного превращается в унылую поездку из точки А в точку Б...

Да, по поводу правильного бухтения абсолютно согласен Но на хорьке V-twin трясётся на подушках, или на чём он там подвешен. А на 400ке такого нет. Но в общем понятно, что ничего с этим делать не надо, а со временем литраж всё таки увеличивать планирую.

трясется на плавающих подшипниках ))

А у меня подушечки спесияльные

А я вот недавно на литроввых аэро посидел. Так там на холостых не вибарации, а пинки под зад. такие, приличные пинки. Например на вулкане 1.5 в разы слабее вибрация. У меня мот колбасить начинает с 90км/ч