Всем привет...
Помогите советом,хочу по зиме приобрести Shadow,и не очень бы хотелось через какое то время думать о замене, это будит мой первый, уверен что справлюсь и получу те чувства к которым шел последние несколько лет...
конечно же приобретать буду у нас,в РБ...
помогите выбрать Shadow,с которым я буду уже не одинок...
Всем спасибо...

av.by/public/public.php?event=View&public_id=3264253

av.by/public/public.php?event=View&public_id=3232181

что скажите..?

узнай вин того моцика который хочешь купить... забей его в американские поисковики... глядишь и что нибудь всплывет... это при условии что моцик с америки... имхо - моцики с японии более бодрые...
вообще не знаю наскоко ситьуация с мотами из белки чистая... авто из белки (из америки) ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ темные...

может кто из Shadow-водов из земляков и подскажут,что...или,что предложат,уже проверенное...

av.by/public/public.php?event=View&public_id=3264253
Я бы этот посмотрел.. у меня такой-же. И у Дацкевича из Бреста ровно такой-же..

Мы с другом покупали этих зверей в мае. Первые наши мотоциклы. Решили покупать более новую технику в новом сезоне. Продаем за ту же цену за какую и покупали их.

Ссылки на них:
moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/889850-fc40.html
all.auto.ru/motorcycle/used/sale/889758-993b.html

Первое объявление моё, в двух словах. Состояние хорошее. По неопытности я его два раза ронял, но не на ходу, так что есть небольшая царапина на глушителе и немного подмяты подставки для ног. Из дополнительного поставил ветровик, можно даже курить на ходу и не сдувает на скорости. Была проблема с электрикой, но все починил: новый генератор, стартер и реле - спасибо кривым мастерам за неправильный диагноз, нужно было менять только стартер. Из того что нужно сделать, поменять реле поворотника, поворотники горят но не мигают и может быть после следующего сезона заменить крестовину в кардане, бывает небольшой стук.
Говорю все честно, как есть.
Есть б\у обмотка генератора, покупал у мр.Малина за 2000р. Работоспособность не проверял, так как купил и поставил новую из Америки, отдам как и покупал за 2000р.

По второму мотоциклу, не бился и не ломался, всё работает исправно, кроме того же самого поворотника, но здесь не реле а сам переключатель.

Не судите строго, за что брали, за то и отдаем.

Главное:
бери ЛИТР 100, потом не пожалеешь.

(точно точно, у самого 750, знаю о чем говорю)

имхо разница между 750 и 1100 в основном до 100 км/ч, да и та не сильная.
А транспортный налог больше в разы

vmf пишет: А я вот считаю наоборот. Ах да, я же в зеркало заднего вида вижу разницу, а там все зеркально отображается.

А транспортный налог больше в разы [/quote]
Я вот не вижу разницы, где она в разы??
ставка 20 рублей за л.с. если <35 л.с.
ставка 50 рублей за л.с. если >35 л.с.

ну собственно в три раза разница

Sham пишет:
А вот у этих 2х есть существенная разница в пользу как раз не литра... Данный литр действительно мощный, но он оборотистый будет, нет плавности хода на малых оборотах - на 5ой передачи меньше 90 км/ч начинает дёргаться при разгоне, что, я считаю, как-то не соответствует данной категории мотоциклов. Тогда как АЕРО 750ка (как и 1100 и АСЕ) плавненько разгоняется на 5ой передачи примерно с 40 км/ч. Считаю сей факт весьма важно учитывать при выборе мотоцикла.

Ну давайте тогда уж начнем с того - кому какая манера езды нравится. Кто-то как спорт со светофора стремится сделать всех, а кто-то спокойно ездит себе по городу 80-90 особе не напрягаясь, а за городом позволяет немного лишнего в плане скорости. Чоппер не спорт... это как трубка и сигарета... я в данном случае предпочитаю трубку

Ещё + есть у Аеры: у неё центр тяжести ниже, в результате чего ей легко управлять при торможении с блокировкой заднего колеса
Но есть и существенный МИНУС для меня (из-за моего роста): я в неё не влажу, при повороте руль в колени упирается.

Krusty пишет: поставь uphanger